0
-
31.01.2006, 14:09 #1
- Регистрация
- 14.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 1,714
Спасибо: Получено: 24
Отправлено: 3
2 Viktor M тебе вопрос по катализатору по ссылке
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... 5&start=20
хоть один аргумент."Разочарование от плохого качества длится дольше, чем радость от низких цен"
-
31.01.2006, 14:12 #2
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Сообщений
- 9,907
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0turbomotors
ссылка какая то неправельная.
-
31.01.2006, 14:12 #3
- Регистрация
- 14.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 1,714
Спасибо: Получено: 24
Отправлено: 3
0поправил
"Разочарование от плохого качества длится дольше, чем радость от низких цен"
-
31.01.2006, 14:30 #4
- Регистрация
- 20.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 3,027
Спасибо: Получено: 24
Отправлено: 0
0turbomotors
а Ваше какое мнение по этому вопросу? Может нужно вместо кат(скорее сажеуловителя)ОБЯЗАТЕЛЬНО ставить пламягаситель-что б не было "свободного" выхлопа?
-
31.01.2006, 14:42 #5
- Регистрация
- 24.12.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 7,921
Спасибо: Получено: 38
Отправлено: 0
0Мое мнение основывается чисто на статистических соображениях: по нашей внутренней статистике: неремонтнопригодные случаи чаще встречаются на а/м с удаленным катом. Возможно, это и не взаимосвязанные вещи, а просто следствие общей запущенности конкретно этих автомобилей.
-
31.01.2006, 15:06 #6
- Регистрация
- 14.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 1,714
Спасибо: Получено: 24
Отправлено: 3
0Сообщение от steve747
на бензиновых быстро прогорают.
Добавлено спустя 20 минут 39 секунд:
Сообщение от Viktor M
я к тому, что к тебе люди прислушиваются. Ты ведь не просто посетитель конференции, а профессионал. И многие твои советы весьма правильные и профессиональные.
Так как мнение профессионала должно основываться не на домыслах, а на фактах - крайне нежелательно вводить в заблуждение рядовых юзеров.
Есть вещи в автомобиле о существовании и приципе работы которых я знаю, но не разбираюсь в них досконально. Поэтому в таких случаях предпочитаю "жевать".
"Разочарование от плохого качества длится дольше, чем радость от низких цен"
-
31.01.2006, 15:26 #7
- Регистрация
- 20.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 3,027
Спасибо: Получено: 24
Отправлено: 0
0turbomotors
позвонил-узнал:
Турбина расчитана под определенный "подпор", т.е. выхлоп не должен быть свободным. Зачем? При переключении передач, когда давление(и кол-во) газов резко скачет, "подпор" помогает сглаживать эти скачки(короче, обороты турбины не резко меняются). Вот, всё просто.
А Viktor M-молодец, хотя бы просто предупреждает. Статистика великая вещь! (Это не реклама, хотя не скрою подход Виктора мне очень нравится)
-
31.01.2006, 15:33 #8
- Регистрация
- 24.12.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 7,921
Спасибо: Получено: 38
Отправлено: 0
0Сообщение от turbomotors
С практической точки зрения, в силу того что у нас всегда под рукой разборка, то цена свежей приемной трубы с катом сопоставима с ценой установки пламягасителя. При этом машина сохраняет свой "заводской" облик, что не маловажно при её последующей продаже. Рядовой юзер предпочитает покупать а/м с минимумом переделок, а ко всему переделанному относится с опаской, в силу вского рода слухов и кривотолков.
-
31.01.2006, 15:43 #9
- Регистрация
- 14.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 1,714
Спасибо: Получено: 24
Отправлено: 3
0Сообщение от steve747
"не читайте советских газет"(с) Собачье сердце.
я вообще удивляюсь как масса турбо ам в стоке без катализатора ездила и ездит до сих пор.
Вот так и происходит. один чушь скажет-другие поддержут, а через год за истину сойдет."Разочарование от плохого качества длится дольше, чем радость от низких цен"
-
31.01.2006, 16:11 #10
- Регистрация
- 20.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 3,027
Спасибо: Получено: 24
Отправлено: 0
0Сообщение от turbomotorsСообщение от turbomotors
Сообщение от Viktor M
Прошу Вас конкретно, аргументировано(а лучше на пальцах) дать объяснения своей позиции. А то получается какой то двойной стандарт, МЫ ДОЛЖНЫ аргументирывать, а от Вас из аргументов вот:
Сообщение от turbomotors
-
31.01.2006, 16:35 #11
- Регистрация
- 24.12.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 7,921
Спасибо: Получено: 38
Отправлено: 0
0Сообщение от turbomotors
Сообщение от turbomotors
Диспут о спортивных версиях поддерживать не способен, в силу того, что этим ни когда не занимался.
-
31.01.2006, 18:08 #12
- Регистрация
- 14.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 1,714
Спасибо: Получено: 24
Отправлено: 3
0Сообщение от Viktor M
Относительно гражданских авто - не возражаю против твоей настойчивости , но будем последовательны и идем до конца.. Где ?? производитель рекомендует(придумал) при выходе из строя детали - установить вместо нее б/у, но рабочую.
Я например ничего против этого, в определенных случаях, не имею.
Такова действительность, не все могут себе позволить купить новую деталь, да и не всегда это целесообразно - хотя очень часто без вариантов.
Или ты предпочитаешь идти на компромис с рекомендациями производителя только там где тебе выгодно?"Разочарование от плохого качества длится дольше, чем радость от низких цен"
-
31.01.2006, 22:13 #13
- Регистрация
- 07.04.2005
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 4,122
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0turbomotors Подпор говоришь, а то турбина .... Сочувствую... Не бери близко к сердцу...
-
01.02.2006, 00:04 #14
- Регистрация
- 14.07.2005
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 2,737
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0turbomotors
Viktor M
Dick
Вы так класно подискутировали,с шутками и прибаутками.
Та всё таки просветите рядовах автолюбителей(которые прислушиваються к вашему мнению).
Допустима ли замена ката на пламегаситель или нет и чем это черевато?
-
01.02.2006, 00:17 #15
- Регистрация
- 14.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 1,714
Спасибо: Получено: 24
Отправлено: 3
0недопустима. автомобиль без ката ухудшает экологию. [-X ,
а нашим турбовым моторам знаешь как нужен свежий воздух?
и только по этой причине, кроме автомобилей с двумя лямбдами."Разочарование от плохого качества длится дольше, чем радость от низких цен"
-
01.02.2006, 00:18 #16
- Регистрация
- 28.02.2005
- Адрес
- Россия, Краснодарский край(23)
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 510
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от валерич
-
01.02.2006, 09:46 #17
- Регистрация
- 14.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 1,714
Спасибо: Получено: 24
Отправлено: 3
0Сообщение от Maks"Разочарование от плохого качества длится дольше, чем радость от низких цен"
-
01.02.2006, 09:50 #18
- Регистрация
- 20.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 3,027
Спасибо: Получено: 24
Отправлено: 0
0Сообщение от валерич
Чего-то я не понял. Спросил в престусе(так как Вас спрашивал перед этим, ВЫ проигнорирывали вопрос), они ответили, я написал. В итоге : Сам дурак, потому что Я СКАЗАЛ! Вопросил, а почему так сразу и дурак, в ответ опять Я СКАЗАЛ! Пан Директор, а к порядку? Или "молодец среди овец"? Я не притендую на истину, но кроме как, объяснения престуса и Виктора_М(про статистку), НИ ЕДИНОГО ОБЪЯСНЕНИЯ! Я это понимаю так: дураки ВЫ здесь, время на вас тратить. Если престус не прав напишите ПОЧЕМУ? Все просто!
-
01.02.2006, 09:53 #19
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0валерич, мне turbomotors его еще летом ампутировал...
И подсадил на пламягаситель. Нормально! и ТО прошел, к СО вопросов не было (лямбда нюхает, мозги рулят...).
На наших AEB с одной лямбдой
А у кого их две - сочувствую...VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
01.02.2006, 10:00 #20
- Регистрация
- 20.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 3,027
Спасибо: Получено: 24
Отправлено: 0
0Чубук
Разговор на сколько я понял идет про дизеля, где сажеуловитель спокойно отмывается(если забит) и не требует довольно затратной смены ката на бензинке, где он сравним со стоимостью турбины. Те вопрос стоит так: НАХРЕНА СРЕЗАТЬ У ДИЗЕЛЯ САЖЕУЛОВИТЕЛЬ, ЕСЛИ ЕГО МОЖНО ПРОСТО ПРОМЫТЬ?( и тем более может сказаться на ресурсе турбины???)
Похожие темы
-
Вопрос по катализатору
от Alexboy в разделе Архив 2009г.Ответов: 11Последнее сообщение: 18.08.2009, 14:09 -
Вопрос по катализатору
от stewart в разделе Архив 2007г.Ответов: 12Последнее сообщение: 03.12.2007, 13:29 -
Вопрос по катализатору на АДР...
от kurenev в разделе Архив 2006г.Ответов: 2Последнее сообщение: 15.02.2006, 10:04 -
Вопрос по катализатору
от EDOS в разделе Архив 2005г.Ответов: 12Последнее сообщение: 06.10.2005, 11:44 -
OREL к тебе вопрос...
от КОМРАД в разделе Архив 2005г.Ответов: 14Последнее сообщение: 17.08.2005, 16:48