0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
При его замене нужно морду разбирать, да ?![]()
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
Да, но если сильно не течёт то можно и подождать и совместить с заменой ГРМ, помпы, etc. Если уж менять то менять все сальники, их там 3шт (4?).Сообщение от Vid
При его замене нужно морду разбирать, да ?
Спасибо: |
Получено: 141 Отправлено: 16 |
Vid
Если масло попадает на ГРМ, то тянуть не стоит... [-X
В остальном - см. Orel![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Orel А какие именно 4 штуки ? Не подскажешь ? Я помню что когда менял ремни, то один какой-то поменял...
Bazarov Да в том-то и дело, что ремни меняны тыщь .... недавно вобщем... тыщь 10, а то и меньше.. Но капает очееень близко от ремня, боюсь чтобы не попало... Сервис мен сказал ездий пока, к чему-нить приурочишь, тогда и поменяй, но мне стремно !!! Не дай бог с ремнем что случится !!
Спасибо: |
Получено: 141 Отправлено: 16 |
Vid
Погодь. Ты сальники вместе с ремнями не поменял, что ли??
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
4 это под вопросом, наверное всё-таки 3шт.Сообщение от Vid
Orel А какие именно 4 штуки ? Не подскажешь ? Я помню что когда менял ремни, то один какой-то поменял...
1шт коленвал, 2шт распредвалы. Все одинаковые 47x10.
Текут как правило один за другим. На ГРМ масло не должно попадать.
Спасибо: |
Получено: 141 Отправлено: 16 |
Vid
Эх, блин... Сэкономил на двух сальниках - попал на повторный разбор морды.![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Bazarov Неа... я не зналПоменял все ремни, натяжители, а про сальники недопетрил что-то
(
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
А про помпу?Сообщение от Vid
Bazarov Неа... я не зналПоменял все ремни, натяжители, а про сальники недопетрил что-то
(
![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Orel Помпу тоже не трогал.. Сколько на форуме не читал, так помоему к единому мнению и не пришли. Кто говорит надо, кто нет.. Проблем вроде с ней небыло, поэтому решил оставить.
Добавлено спустя 7 минут 46 секунд:
Orel Какие еще сальники нужно менять ?
Спасибо: |
Получено: 38 Отправлено: 0 |
Ну ни расстраивайте, так уж срузу человека!
Вдруг ему повезло, и потёк сальник впускного вала, там и разбирать-то особо нечего: скинул крышку и меняй себе на здоровье!
"Выпускной" сальник - гораздо сложней, хотя можно извернуться и без съема морды!
Спасибо: |
Получено: 37 Отправлено: 11 |
Vid
мне меняли сальники распредвалов.. заняло это 1 час и стоило:
- сальники 2 шт 1000р
- работа 1400 руб
морду не разбирали
>> B5 1997 AEB >> 2003-2009
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Скока?Сообщение от Lucky3D
Vid
мне меняли сальники распредвалов.. заняло это 1 час и стоило:
- сальники 2 шт 1000р
- работа 1400 руб![]()
Мне тоже меняли сальники распредвалов, один тек чуть чуть, второй заодно заодно поменяли, итого:
сальники по 100 рублей за штуку
работа 500 р.
Все меняеться минут за 15 неторопясь двумя мастерами.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Кто может сказать где эти сальники ?\
http://www.elcats.ru/vw/parts.asp?mdl=221&unit=42F0B553
Один я так понимаю позиция 7, а второй 13.
Я прав ?
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Ага, вот именно тут мне их и меняли.Сообщение от Vid
Кто может сказать где эти сальники ?\
http://www.elcats.ru/vw/parts.asp?mdl=221&unit=42F0B553
Один я так понимаю позиция 7, а второй 13.
Спасибо: |
Получено: 37 Отправлено: 11 |
kandrik
у нас так вот.всё это у дилера и сальники я брал там же
>> B5 1997 AEB >> 2003-2009
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
УжасващеСообщение от Lucky3D
у нас так вот.всё это у дилера и сальники я брал там же
![]()
Ладно было бы в два раза дороже, но чтобы в работе в три заза дороже, а в запчастях в пять раз дороже этого я не ожидал... явшокена...
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Внимательно читайте операции в заказ-наряде! Для замены сальников распредвалов действительно не надо переводить переднюю панель в рем. положение (Это опыт),но ЭЛЬЗА это требует ! [-X ,соответственно и стоимость операции увеличивается, если сервис не официальный там опираются на затраченное время ,отсюда и разница.![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Ничегосебе... Зачем там рожу то разбирать, если там надо то, снять крышку ремня ГРМ, отвернуть звездочку, один держит звездочку чтобы ремень не перескочил, другой выковыривает сальники и забивает новые. Звездочку на место и всех делов то. Ну и проверить натяжение ремня после этого. Никогда не пойму зачем в официальной бумажке написали, что нужнен разбор всего передка для этого.Сообщение от Dick
Для замены сальников распредвалов действительно не надо переводить переднюю панель в рем. положение (Это опыт),но ЭЛЬЗА это требует !