0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Ну вот и мне аукнулись холодаПришел с утреца в гараж, на улице -40, в гараже -17. Завелся, причем с первого раза. Стою - греюсь.. погрелся, думал выезжать , открываю двери , и глянул под машину- а там лужа, приличная, и вижу еще сочится. Вытекло масло , и причем слышно было чавкающие звуки, я думаю практиски всё выдавило.
Заглушил дигло- полез под капот . Территориально давило в районе масляного фильтра и щупа. Что это может бытЬ, сильно ли я "попал"? Движка 1,6AHL. Машина щас в гараже, кстати может это "мой" день
, могло б гденить на улице давануть.
Спасибо: |
Получено: 8,429 Отправлено: 4,141 |
Прокладки с двух сторон от масляного теплообменника смотри. Щуп не выдавило? Бало такое у нескольких наших (и прокладки и щуп).
Похоже клапан примерзает, а может оба (в фильтре и редукционный). Отогревай и смотри. Пока страшного ничего не произошло. Следи за уровнем масла!
VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
У меня поломан сосок в который щуп вставляется, но щуп ставится нормально.А щуп как выдавливает? сам пластмассовый переходник?Кстати я щас припоминаю- видно было чуть ниже переходничка масло было...![]()
Как боле мене спадет температурка- займусь, при -40 на улице даже гараж не прогреть толком. С чего начать лучше, есть ссылки в форуме, может кто делал это, фотки и тд?
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Supp405, масло какое?![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Boo
Кастрол 10W40... Густенькое кончено для зимы..
Спасибо: |
Получено: 8,429 Отправлено: 4,141 |
Supp405, укажи в профиле откуда ты (где так холодно еще?)
Начни с замены соска (оранжевой пластмассовой втулки). Стоит копейки, вставляется руками "до щелчка". Без него система вентиляции картерных газов будет работать "неправильно" (травить через дырку щупа). Кстати, это, наверное, может привести к замерзанию масла в трубках вентиляции...
Проверь подтяжку фильтра. Протри все и наблюдай откуда будет подтекать. Если прокладку совсем выдавило, то тогда менять.
Обсуждалось ни один раз, наример http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=7581
VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Чубук, я из Томска(Сибирь) :hello2: у нас по прогнозам еще с неделю такая температура простоит..
Сосок у меня лежит , купленый, но по моему его без снятия впускного коллектора не поменять?
Спасибо: |
Получено: 8,429 Отправлено: 4,141 |
Найди длинный прямой хирургический зажим (или что-то похожее). И сверху, откуда щуп достаешь, вытащи остатки старого соска. Вставь также новый и аккуратно щупом додави. На морозе не сломай!Сообщение от Supp405
но по моему его без снятия впускного коллектора не поменять
, зайди в свой ПРОФИЛЬ и добавь.я из Томска
VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Чубук, ок! спасибо за методику! Сделаю, но как потеплеет малясик..
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
На улице по прежнему -35...![]()
Жду потепления... Хотя везде есть свои плюсы- можно смело пить пиво, ехать не начеми некуда..
Спасибо: |
Получено: 91 Отправлено: 15 |
У меня выдавило в районе масляного фильтра. Когда морозы около -30 были. Машина дымила. Но сейчас все нормально. Залито Кастрол 0w40. Буду менять на Mobil 1 0w40.
BMW X4 G02 30D M-Sport. All.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Олег, ты что нибудь делал?, чинил?
или "само прошло", как отогрелось?
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Тут посмотри... Может что полезное найдешь
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=9720
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Vid, спасибо! Глянул, похоже мой случай- как у Axl. Сейчас пошел посмотреть - в гараже дубак, освещение минимимлальное. Ямы нет. Думаю то ли сразу в сервис гнать , то ли самому попробывать. Пытался на вскидку найти место течи- какой там, не подлезть , не поглядеть. Всё в масле. Под машиной лужа уже растеклась - я газеток накидал пока что.
Фильтр сам сухой но у основания масло видно и там где кончается масляная оранжевая втулка - тоже подтеки неслабые. Похоже давило отовсюду. Точно пишут про характеристики масла - до -15. заводился- как раз -17 показывало....![]()
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Олег Есть мнение, что Кастрол (при длительной эксплуатации) оставляет нагар, который Мобил смывает и им забивается сетка маслоприемника. Сам видел машину у которой забилась сетка и соответственно пропало давление после замены масла с Кастрола на Мобил через 60 (шестьдесят) км пробега (слова хозяина). На сервисе порекомендовали: раз уж ездишь на Кастроле, так уж и не слезай с него. Это касается и промывки при смене масла (не мыть). Или результот тот же чистка со снятием поддона (недешёвое удовольствие).
Спасибо: |
Получено: 8,384 Отправлено: 3,359 |
Все смотрим сюда: http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... 124#206124
Mercedes Benz C200 CGI BlueEFFICIENCY W204 чОрный, чОрный - был
В личке НЕ КОНСУЛЬТИРУЮ!
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Все подтвердилось, во-первых масляный кулер болтался вообще не прикрученый, ну и во-вторых, собсно даже после того как его укрепили, убедились в наличии прокладки, поменял масло , фильтр- всё равно давит. Завтра буду искать эту прокладочку 038 117 070 A, больше чем уверен - в Томске ее нет.![]()
Спасибо: |
Получено: 8,429 Отправлено: 4,141 |
Supp405, кто-то говорил, что временно можно поставить резиновое кольцо от старого фильтра вместо прокладки. Пока не найдешь родную.
VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Отлично. В официальном центре фольксвагена в Томске нет такой прокладки. Даже странно- не ужели только у меня одного такая трабла..
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Supp405
У меня выдавило уплотнитель колена картерной вентиляции на блоке двигателя!
Посмотри, может и утебя такое?