Перегрев Б5 1,8Т

[temeshoff]

Axl
за ссылку спасибо, промою у себя(а то мне кажется, что печка чуть хуже работать стала,хотя может и ошибаюсь, но все равно:лишнее не будет) но вот Turbomotor
можно каким-нибудь подобным способом промыть каналы в двигателе???

[alex_nv]

Можно если не отсоединять второй шланг печки

[КОМРАД]

Бывает еще... заткнешь так тряпочкой патрубок, ну чтобы не капало, а потом забудешь ее вынуть. вот и проблема.

[1967s]

Масло в ОЖ и ОЖ в масло попадают просто - через пробитую прокладку ГБЦ - как раз и появляются "точки соприкосновения"..

[Igor_Izhevsk]

Привет,я тоже склоняюсь к тому,что надо проверить работу большого круга охлаждения и давление в системе. Или сразу в сервис на стенд.

[Dick]

Я-бы не спешил с прокладкой ГБЦ ,в конце концов есть еще масляный кулер и его надо проверить в первую очередь,наличие выхлопных газов в бачке можно померить спец.прибором ,но судя по тому что шланги не раздувает -вероятность небольшая,меня больше волнует почему нет большого круга ,а на х.х. машина работает нормально.

[Turbomotor]

Большой круг открывается, радиатор теплеет уже на 60-65 гардусах.До этого он холодный.И шланги тож, сначала холодные, потом теплеют.
Я думаю, что-то в мотре создает большой источник тепла, который не активируется на холостых.А вот, что это?Все таки у меня падают подозрения на турбину, потому как весь коллектор и патрубок засран гадастью какой-то, масло, сажа и еще много чего.

Я просто уже без рук, все менял, а мотор греется.Спрашивал на работе у кого турбированные движки, у человека ауди эс 6 2,2Т, он мне сказал, что у него летом, когда труба подклинивала мотор грелся ядерно, но у него жидкость с масло не мешалась.Я в раздумьях ](*,) ](*,)

[der Panter]

temeshoff
извини, не внимательно прочитал

[Viktor M]

1. Судя по тому, что рассказываешь, про то место где тебя чинят, люди там то же не совсем понимают, что и как.

Я думаю, что-то в мотре создает большой источник тепла, который не активируется на холостых

.

Этим источником тепла являются газы. На холостых, им просто не хватает интенсивности, что бы пройти через маленькую прогаревшую дырочку или трещину.

Если у тебя в последнее время картина стабильная, время закипания не сокращается, то боюсь, дело плохо - это трещина.

При прогаревшей прокладке, заболевание прогрессирует и достаточно быстро. В начале все так, как сейчас, через некоторое время - начнёт кипеть и на холостых, в агонии - большие интенсивные пузыри в расширительном бачке.

Прокладка-то прогарает, трещина то же прогарает, но гораздо медленее.

Не морочь себе голову: снять-поставить бошку - примерно 200 баксов, ты уже потратил под косарь, а результата нету. Надеяться на чудо - бесполезно, оно не произойдет.

[Spaze]

Turbomotor, один из признаков прогоревшей прокладки - белый дым с запахом тосола в выхлопе.

Но уже сам факт, что в масле тосол, а в тосоле - масло уже говорит о неисправном стыке "блок цилиндров - ГБЦ".


Где-то в этом форуме проскакивал пост с отчетом о замене ГБЦ, там с ценами было. Чтоб ориентироваться было на что.

[mark_V]

Turbomotor, как решилась проблема и решилась ли вообще?
Вопрос не праздный, т.к. наблюдаются сейчас очень похожие симптомы.

Turbomotor, как решилась проблема и решилась ли вообще?
Вопрос не праздный, т.к. наблюдаются сейчас очень похожие симптомы.

Обрати внимание на крышку расширительного бачка (куда заливаешь охл.жидкость).

[Виталий]

Всем , привет.Наличие в охлаждающей жидкости масляных пятен ,есть ничто иное как трещины в головке блока цилиндров ,прорыв картерных газов в систему охлаждения,трещины образуются между клапанами,только замена головы спасёт, у дизелей это вообще очень распространённое явление. Отводящий патрубок наверняка " дуется" и дубеет.

[1967s]

Всем , привет.Наличие в охлаждающей жидкости масляных пятен ,есть ничто иное как трещины в головке блока цилиндров ,прорыв картерных газов в систему охлаждения,трещины образуются между клапанами,только замена головы спасёт, у дизелей это вообще очень распространённое явление. Отводящий патрубок наверняка " дуется" и дубеет.

...не совсем так...
..если просто пробой прокладки ГБЦ в определенных местах - тоже будет масло в ОЖ....без всяких трещин...
ну и маслоохладитель конешно....