0
-
25.01.2006, 19:58 #1
- Регистрация
- 07.02.2005
- Адрес
- Россия
- Сообщений
- 745
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
Хочу сменить машину. Посоветуйте, плз.
Аппетит приходит во время езды. Решил сменить машину на более новую, 2001 мод. года с двигателем 1,8Т. Стал просматривать различные варианты и подумал: "А может дизель лучше взять?" Если решусь на дизель, то почему-то хочется 2,5 л/150 л.с. Уважаемые "дизелисты", прошу вас высказаться честно, без обмана.
-
25.01.2006, 20:02 #2
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33,329
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1,488
Отправлено: 2,114
0OldNick
2.5 считаются капризными! Я бы взял 1.9 тди с насос форсунками (131 л.с.) По динамике он как 1.8Т... И проблем по дизелям (если почитать форум) не так то и много. Если бы я сейчас брал vw, то только дизельB5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
-
25.01.2006, 20:29 #3
- Регистрация
- 14.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 1,714
Спасибо: Получено: 24
Отправлено: 3
0Сообщение от Vasilich"Разочарование от плохого качества длится дольше, чем радость от низких цен"
-
25.01.2006, 20:31 #4
- Регистрация
- 07.09.2005
- Адрес
- Литва
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 282
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
02,5 V6 - zasibis. uznaj skoka stoit pomeniat gravnyj remen - jesli ne sokiruet - beri i naslazdajsia. u moego otsa takoj 4motion tiptronic byl - okolo 80000 bez nikakix problem
-
25.01.2006, 21:12 #5
- Регистрация
- 07.04.2005
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 4,122
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Мотор хорош ,об этом уже писали, но .. Вопрос первый ..Солярка ,от ее качества напрямую зависит сколько будешь ездить без проблем,вопрос второй ...Обслуживание ,даже с заменой топливного фильтра могут возникнуть серьезные проблемы если делать это неправильно ,очень требователен к интервалам замен и качеству обслуживания,вопрос третий стоимость запчастей и ремонта больше чем на 1,9 TDi. Учитывай при покупке, и еще такую машину просто так не продают,будь внимателен.
-
25.01.2006, 21:24 #6
- Регистрация
- 07.02.2005
- Адрес
- Россия
- Сообщений
- 745
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Я понял, что из дизелей участники форума предпочтение в основном отдают 1,9TDI. Считаю для себя вопрос решенным в отнощении 1,9 или 2,5. Склонился к варианту, предложенному Vasilich.
Я бы взял 1.9 тди с насос форсунками (131 л.с.)
Но по главному вопросу: бензин или дизель? Пока не решил для себя. На основном сайте в статье
https://passatworld.ru/index.php?opt...d=88&Itemid=27 дизельным двигателям отводится предпоследнее место. Дизелисты! Очень жду ваших мнений.
-
25.01.2006, 21:56 #7
- Регистрация
- 14.01.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 20
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сам был дизелистом и у жены щас гольф4 1,9ТДи... себе дизель не брал, т.к. они тока из германии, а это на 1-2 тыс. дороже... за два года экспл. эти деньги проездишь на менее прихотливом бензоле... - но на самом деле, дизеля очень люблю и уважаю... это даже не экономия, а стиль, что ли... манера езды другая, отношение к машине и пр... вообщем это ощутить надо...возьму себе дизель, если подвернется вариант хороший... а если еще мнения экспертов нужны так посмотри http://www.autoserver.ru/Content/Review ... 7&model=55
там можно найти я думаю...
ПС - имей ввиду, если на пассат не найдешь, то ауди смотри - у них движки ж одинаковые...
-
25.01.2006, 22:06 #8
- Регистрация
- 09.02.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 72
- Сообщений
- 704
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0OldNick
дизель - это образ жизни. Как джинсы, например
У ВАГа дизеля не лучшие , но оч. экономные
-
25.01.2006, 22:10 #9
- Регистрация
- 16.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 3,097
Спасибо: Получено: 60
Отправлено: 48
0OldNick, бензин или дизель? На этот вопрос тебе никто не ответит правильно, т. к. это твой вкус. Задавай вопросы по конкретнее: что экономичнее, или что комфортнее? Что тебе от машины надо?
B3->B4->B5.5->B6 15 лет был с пассатами! Из-за кидалова Atlant-M больше не на Фольксвагене. Volvo XC70 D3 AWD 163 л.с. momentum+ 2012 MY
-
25.01.2006, 22:12 #10
- Регистрация
- 14.01.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 20
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Полностью с тобой согласен OldNick - образ жизни!Ё я именно про это и хотел сказать.. а как кстати у корейцев дизеля?
-
25.01.2006, 22:52 #11
- Регистрация
- 07.02.2005
- Адрес
- Россия
- Сообщений
- 745
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0SilverPassB5GPTDI ну экономичнее, конечно дтзель. Это и понятно. По комфортности, я думаю, разницы нет. По приемистости, наверное дизель проигрывает, по долговечности, наверное выигрывает. Вот не знаю как в обслуживании. Дизель более требователен к качеству и периодичности обслуживания? Сложнее в самостоятельном (частично) обслуживании чем бензоновый? Есть ли какие тонкости, усложняющие жизнь при общении с дизельным двигателем?
-
25.01.2006, 22:58 #12
- Регистрация
- 11.11.2005
- Адрес
- Россия, Краснодар
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 95
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0OldNick писал
Сообщение от OldNick
OldNick
Vasilich правильно сказал 2,5 считаются капризными, лучше 1,9. Но тебе самому решать
-
26.01.2006, 01:24 #13
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33,329
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1,488
Отправлено: 2,114
0OldNick если бы мы вели статистику по поломкам... то по бензиновым двигателям проблем намного больше, см. форум......
По приемистости.... Дизель с холостых прет как танк До отсечки нет смысла его крутить... максимум до 3500-4000... Отсюда и ресурс в 1.5 раза больше, чем у бензинок. Плюс солярка обладает смазывающими свойствами. Другое дело не знаю как обстоят дела с соляркой в Нижнем? Хотя еще раз посторюсь... не помню, чтобы у кого-то из соклубников были откровенные проблемы... а дизелистов у нас много, с разных концов земного шараB5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
-
26.01.2006, 02:05 #14
- Регистрация
- 13.01.2006
- Адрес
- Россия, Казань
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 235
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Dick
-
26.01.2006, 09:52 #15
- Регистрация
- 07.09.2005
- Адрес
- Литва
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 282
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Vasilich
Да бред всё это - просто дизелей на форуме меньше. А вообще по надёжности они одинаковые, а судя по техничестки - дизель должен уступать бензину, так как у него конструкция сложнее.
-
26.01.2006, 09:55 #16
- Регистрация
- 03.06.2005
- Адрес
- Россия, Ногинск
- Возраст
- 64
- Сообщений
- 1,396
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Vasilich, подписываюсь под всем, особенно в части TDI PD. Одна маленькая деталь - в эти морозы заводился (3 тьфу) как часы (главное - следи за АКК, свечами, масло регулярно и правильное).
-
26.01.2006, 10:09 #17
- Регистрация
- 16.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 3,097
Спасибо: Получено: 60
Отправлено: 48
0Сообщение от OldNick
По приемистости - до 160 км/ч он не проиграет бензину 1,8Т, дальше - . Но часто ездишь свыше 160 км/ч? Разгон у дизеля более резкий, даже в спинку вжимает, но он и быстро затухает. 1,8Т разгоняется плавнее, мягче, но этот разгон длится дольше на каждой передаче.
Обслуживание у дизеля чуть дешевле получается, но масло менять надо в 2 раза чаще - каждые 7500 км, если не заправляешся топливом ЕВРО4. С ЕВРО4 можно менять масло через 15000 км. Ремонт самому - делать можно, но нужна голова, литература, инструмент и опыт, запчасти. У бензинок все ломается чуть чаще, но легче меняется. Ну например, свечи - на бензинке заменить не проблема, но меняются чаще. На дизеле - я даже их не видел.B3->B4->B5.5->B6 15 лет был с пассатами! Из-за кидалова Atlant-M больше не на Фольксвагене. Volvo XC70 D3 AWD 163 л.с. momentum+ 2012 MY
-
26.01.2006, 10:53 #18
- Регистрация
- 20.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 3,027
Спасибо: Получено: 24
Отправлено: 0
0SilverPassB5GPTDI
а зачем тебе их видеть? Правда у насос-форсуночных их чуть-чуть тяжелее менять, чем на наших, но в тепле за пол-часа сделаешь(мы вместе с моим другом на сервисе были, у него насос-форсуночный). В воскресение. пока подвеску меняли в престусе, сходил в авто-мир, салон у них рядом. Не поверите, что мне очень понравилось!! Киа-Карнивал! Василич, это для нас! Вэн, дизель 2,9ТДИ(126 сил+ 330 крутящий момент, кстати обслуга через 10000) с автоматом и ПОЛНЫМ фаршем( и салон-свинья) 25000$ за новый машин!(23500 с механикой)
http://www.catalog.auto.ru/catalog/cars/card/4994.html
OldNick
кстати, друг мой будет скоро продавать свой пассат, правда он 2000 года, 116 сил насос-форсуночный, тип-троник, сарай, "высокая" подвеска (1ВВ), обслуживался ТОЛЬКО НА АВТО-ПРЕСТУСЕ), продает только по причине смены работы и выдаче на новой работе фирмен-вагена. Очень рекомендую, сам не беру-смысла нет, у меня тоже дизель ну на год старше...
-
26.01.2006, 11:01 #19
- Регистрация
- 09.02.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 72
- Сообщений
- 704
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Сообщение от amigo
-
26.01.2006, 11:13 #20
- Регистрация
- 03.06.2005
- Адрес
- Россия, Ногинск
- Возраст
- 64
- Сообщений
- 1,396
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0legall, Common Rail - это круто! А у нас эту систему впрыска кто-нить знает/понимает (из официалов, конечно)? Как обслуживаешься и где?
Похожие темы
-
OFF хочу сменить голос на IGO
от Dron в разделе Курилка - МатюгалкаОтветов: 21Последнее сообщение: 05.11.2007, 18:54 -
Посоветуйте плз КПК+телефон+GPS на Windows Mobile
от Sten в разделе Курилка - МатюгалкаОтветов: 7Последнее сообщение: 17.08.2007, 12:21 -
Хочу поменять машину:(
от Wolodimir в разделе Архив 2007г.Ответов: 85Последнее сообщение: 06.01.2007, 03:41 -
посоветуйте... плз
от KESAR в разделе Архив 2006г.Ответов: 4Последнее сообщение: 28.03.2006, 23:10 -
Хочу сменить штатную магнитолу.
от From в разделе Архив 2005г.Ответов: 16Последнее сообщение: 21.10.2005, 17:35