Хочу сменить машину. Посоветуйте, плз.
  1. #1
    Golf
    Регистрация
    07.02.2005
    Адрес
    Россия
    Сообщений
    745
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Хочу сменить машину. Посоветуйте, плз.

    Аппетит приходит во время езды. Решил сменить машину на более новую, 2001 мод. года с двигателем 1,8Т. Стал просматривать различные варианты и подумал: "А может дизель лучше взять?" Если решусь на дизель, то почему-то хочется 2,5 л/150 л.с. Уважаемые "дизелисты", прошу вас высказаться честно, без обмана.

  2. #2
    Модератор Аватар для Vasilich
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    32,328
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 964
    Отправлено: 1,472

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    OldNick
    2.5 считаются капризными! Я бы взял 1.9 тди с насос форсунками (131 л.с.) По динамике он как 1.8Т... И проблем по дизелям (если почитать форум) не так то и много. Если бы я сейчас брал vw, то только дизель
    B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI

  3. #3
    Партнер Клуба Аватар для turbomotors
    Регистрация
    14.03.2005
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    2,105
    Спасибо +
    Получено: 33
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vasilich
    OldNick
    2.5 считаются капризными! Я бы взял 1.9 тди с насос форсунками (131 л.с.) По динамике он как 1.8Т... И проблем по дизелям (если почитать форум) не так то и много. Если бы я сейчас брал vw, то только дизель
    ЯЯ, натюрлих.
    "Разочарование от плохого качества длится дольше, чем радость от низких цен"
    www.turbomotors.ru

  4. #4
    Polo
    Регистрация
    07.09.2005
    Адрес
    Литва
    Возраст
    43
    Сообщений
    282
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    2,5 V6 - zasibis. uznaj skoka stoit pomeniat gravnyj remen - jesli ne sokiruet - beri i naslazdajsia. u moego otsa takoj 4motion tiptronic byl - okolo 80000 bez nikakix problem

  5. #5
    Phaeton
    Регистрация
    07.04.2005
    Возраст
    46
    Сообщений
    4,122
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Мотор хорош ,об этом уже писали, но .. Вопрос первый ..Солярка ,от ее качества напрямую зависит сколько будешь ездить без проблем,вопрос второй ...Обслуживание ,даже с заменой топливного фильтра могут возникнуть серьезные проблемы если делать это неправильно ,очень требователен к интервалам замен и качеству обслуживания,вопрос третий стоимость запчастей и ремонта больше чем на 1,9 TDi. Учитывай при покупке, и еще такую машину просто так не продают,будь внимателен.

  6. #6
    Golf
    Регистрация
    07.02.2005
    Адрес
    Россия
    Сообщений
    745
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Я понял, что из дизелей участники форума предпочтение в основном отдают 1,9TDI. Считаю для себя вопрос решенным в отнощении 1,9 или 2,5. Склонился к варианту, предложенному Vasilich.
    Я бы взял 1.9 тди с насос форсунками (131 л.с.)
    Отдельное спасибо Dick. Очень ценю его советы.
    Но по главному вопросу: бензин или дизель? Пока не решил для себя. На основном сайте в статье
    https://passatworld.ru/index.php?opt...d=88&Itemid=27 дизельным двигателям отводится предпоследнее место. Дизелисты! Очень жду ваших мнений.

  7. #7
    Pointer
    Регистрация
    14.01.2006
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    39
    Сообщений
    20
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Сам был дизелистом и у жены щас гольф4 1,9ТДи... себе дизель не брал, т.к. они тока из германии, а это на 1-2 тыс. дороже... за два года экспл. эти деньги проездишь на менее прихотливом бензоле... - но на самом деле, дизеля очень люблю и уважаю... это даже не экономия, а стиль, что ли... манера езды другая, отношение к машине и пр... вообщем это ощутить надо...возьму себе дизель, если подвернется вариант хороший... а если еще мнения экспертов нужны так посмотри http://www.autoserver.ru/Content/Review ... 7&model=55
    там можно найти я думаю...
    ПС - имей ввиду, если на пассат не найдешь, то ауди смотри - у них движки ж одинаковые...

  8. #8
    Golf
    Регистрация
    09.02.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    65
    Сообщений
    704
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    OldNick
    дизель - это образ жизни. Как джинсы, например
    У ВАГа дизеля не лучшие , но оч. экономные

  9. #9
    Phaeton Аватар для SilverPass
    Регистрация
    16.03.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    47
    Сообщений
    3,004
    Спасибо +
    Получено: 31
    Отправлено: 29

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    OldNick, бензин или дизель? На этот вопрос тебе никто не ответит правильно, т. к. это твой вкус. Задавай вопросы по конкретнее: что экономичнее, или что комфортнее? Что тебе от машины надо?
    B3->B4->B5.5->B6 15 лет был с пассатами! Из-за кидалова Atlant-M больше не на Фольксвагене. Volvo XC70 D3 AWD 163 л.с. momentum+ 2012 MY

  10. #10
    Pointer
    Регистрация
    14.01.2006
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    39
    Сообщений
    20
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Полностью с тобой согласен OldNick - образ жизни!Ё я именно про это и хотел сказать.. а как кстати у корейцев дизеля?

  11. #11
    Golf
    Регистрация
    07.02.2005
    Адрес
    Россия
    Сообщений
    745
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    SilverPassB5GPTDI ну экономичнее, конечно дтзель. Это и понятно. По комфортности, я думаю, разницы нет. По приемистости, наверное дизель проигрывает, по долговечности, наверное выигрывает. Вот не знаю как в обслуживании. Дизель более требователен к качеству и периодичности обслуживания? Сложнее в самостоятельном (частично) обслуживании чем бензоновый? Есть ли какие тонкости, усложняющие жизнь при общении с дизельным двигателем?

  12. #12
    Pointer
    Регистрация
    11.11.2005
    Адрес
    Россия, Краснодар
    Возраст
    44
    Сообщений
    95
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    OldNick писал
    Цитата Сообщение от OldNick
    По приемистости, наверное дизель проигрывает
    1,9 TDI с насос форсунками 131 л.с. по приемистости может потягаться с достойными соперниками, от бензинового практически не отличается.

    OldNick
    Vasilich правильно сказал 2,5 считаются капризными, лучше 1,9. Но тебе самому решать

  13. #13
    Модератор Аватар для Vasilich
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    32,328
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 964
    Отправлено: 1,472

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    OldNick если бы мы вели статистику по поломкам... то по бензиновым двигателям проблем намного больше, см. форум......
    По приемистости.... Дизель с холостых прет как танк До отсечки нет смысла его крутить... максимум до 3500-4000... Отсюда и ресурс в 1.5 раза больше, чем у бензинок. Плюс солярка обладает смазывающими свойствами. Другое дело не знаю как обстоят дела с соляркой в Нижнем? Хотя еще раз посторюсь... не помню, чтобы у кого-то из соклубников были откровенные проблемы... а дизелистов у нас много, с разных концов земного шара
    B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI

  14. #14
    Lupo
    Регистрация
    13.01.2006
    Адрес
    Россия, Казань
    Возраст
    39
    Сообщений
    235
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Dick
    и еще такую машину просто так не продают,будь внимателен.
    А в остольном все на5++++

  15. #15
    Polo
    Регистрация
    07.09.2005
    Адрес
    Литва
    Возраст
    43
    Сообщений
    282
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vasilich
    OldNick если бы мы вели статистику по поломкам... то по бензиновым двигателям проблем намного больше, см. форум......
    По приемистости.... Дизель с холостых прет как танк До отсечки нет смысла его крутить... максимум до 3500-4000... Отсюда и ресурс в 1.5 раза больше, чем у бензинок. Плюс солярка обладает смазывающими свойствами. Другое дело не знаю как обстоят дела с соляркой в Нижнем? Хотя еще раз посторюсь... не помню, чтобы у кого-то из соклубников были откровенные проблемы... а дизелистов у нас много, с разных концов земного шара
    Наглядный образец, как можно статистику повернуть куда удобней. Так и тайота самая надёжная машина получилась...

    Да бред всё это - просто дизелей на форуме меньше. А вообще по надёжности они одинаковые, а судя по техничестки - дизель должен уступать бензину, так как у него конструкция сложнее.

  16. #16
    Passat
    Регистрация
    03.06.2005
    Адрес
    Россия, Ногинск
    Возраст
    57
    Сообщений
    1,396
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Vasilich, подписываюсь под всем, особенно в части TDI PD. Одна маленькая деталь - в эти морозы заводился (3 тьфу) как часы (главное - следи за АКК, свечами, масло регулярно и правильное).

  17. #17
    Phaeton Аватар для SilverPass
    Регистрация
    16.03.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    47
    Сообщений
    3,004
    Спасибо +
    Получено: 31
    Отправлено: 29

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от OldNick
    SilverPassB5GPTDI ну экономичнее, конечно дтзель. Это и понятно. По комфортности, я думаю, разницы нет. По приемистости, наверное дизель проигрывает, по долговечности, наверное выигрывает. Вот не знаю как в обслуживании. Дизель более требователен к качеству и периодичности обслуживания? Сложнее в самостоятельном (частично) обслуживании чем бензоновый? Есть ли какие тонкости, усложняющие жизнь при общении с дизельным двигателем?
    По комфорту - дизель по шумнее немного и вибрации чуть больше.
    По приемистости - до 160 км/ч он не проиграет бензину 1,8Т, дальше - . Но часто ездишь свыше 160 км/ч? Разгон у дизеля более резкий, даже в спинку вжимает, но он и быстро затухает. 1,8Т разгоняется плавнее, мягче, но этот разгон длится дольше на каждой передаче.
    Обслуживание у дизеля чуть дешевле получается, но масло менять надо в 2 раза чаще - каждые 7500 км, если не заправляешся топливом ЕВРО4. С ЕВРО4 можно менять масло через 15000 км. Ремонт самому - делать можно, но нужна голова, литература, инструмент и опыт, запчасти. У бензинок все ломается чуть чаще, но легче меняется. Ну например, свечи - на бензинке заменить не проблема, но меняются чаще. На дизеле - я даже их не видел.
    B3->B4->B5.5->B6 15 лет был с пассатами! Из-за кидалова Atlant-M больше не на Фольксвагене. Volvo XC70 D3 AWD 163 л.с. momentum+ 2012 MY

  18. #18
    Phaeton
    Регистрация
    20.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    3,027
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    SilverPassB5GPTDI
    а зачем тебе их видеть? Правда у насос-форсуночных их чуть-чуть тяжелее менять, чем на наших, но в тепле за пол-часа сделаешь(мы вместе с моим другом на сервисе были, у него насос-форсуночный). В воскресение. пока подвеску меняли в престусе, сходил в авто-мир, салон у них рядом. Не поверите, что мне очень понравилось!! Киа-Карнивал! Василич, это для нас! Вэн, дизель 2,9ТДИ(126 сил+ 330 крутящий момент, кстати обслуга через 10000) с автоматом и ПОЛНЫМ фаршем( и салон-свинья) 25000$ за новый машин!(23500 с механикой)
    http://www.catalog.auto.ru/catalog/cars/card/4994.html
    OldNick
    кстати, друг мой будет скоро продавать свой пассат, правда он 2000 года, 116 сил насос-форсуночный, тип-троник, сарай, "высокая" подвеска (1ВВ), обслуживался ТОЛЬКО НА АВТО-ПРЕСТУСЕ), продает только по причине смены работы и выдаче на новой работе фирмен-вагена. Очень рекомендую, сам не беру-смысла нет, у меня тоже дизель ну на год старше...

  19. #19
    Golf
    Регистрация
    09.02.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    65
    Сообщений
    704
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от amigo
    Полностью с тобой согласен OldNick - образ жизни!Ё я именно про это и хотел сказать.. а как кстати у корейцев дизеля?
    Мой Common-rail оч. хорош. С места прет как породистый жеребец Но и кушает почти как бензиновый. Вообще и в конструкции много общего с бензиновым. Только зажигания нет и впрыск при давлении 1500bar.

  20. #20
    Passat
    Регистрация
    03.06.2005
    Адрес
    Россия, Ногинск
    Возраст
    57
    Сообщений
    1,396
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    legall, Common Rail - это круто! А у нас эту систему впрыска кто-нить знает/понимает (из официалов, конечно)? Как обслуживаешься и где?

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. OFF хочу сменить голос на IGO
    от Dron в разделе Всё о КПК, ноутбуках и мобильных устройствах
    Ответов: 21
    Последнее сообщение: 05.11.2007, 18:54
  2. Посоветуйте плз КПК+телефон+GPS на Windows Mobile
    от Sten в разделе Всё о КПК, ноутбуках и мобильных устройствах
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 17.08.2007, 12:21
  3. Хочу поменять машину:(
    от Wolodimir в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 85
    Последнее сообщение: 06.01.2007, 03:41
  4. посоветуйте... плз
    от KESAR в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 28.03.2006, 23:10
  5. Хочу сменить штатную магнитолу.
    от From в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 16
    Последнее сообщение: 21.10.2005, 17:35

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •