Прогрев свечек на дизеле.
  1. #1
    Phaeton
    Регистрация
    20.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    3,027
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Прогрев свечек на дизеле.

    Народ! Последнее время часто встречаю "прогревал свечки 2-3 раза". Вопрос такой: Зачем? Разве с понижением темп, не увеличилось время нагрева, по моим наблюдениям-сильно увеличилось. Все морозы прогревал ТОЛЬКО ОДИН РАЗ перед заводкой-все заводилось, а после замены свечей-просто класс, после одного прогрева при -24, заводится так, что я не успеваю услышать стартер, сразу начинается ровное тарахтение мотора. У меня есть предположение, еще 10 лет назад на гольфе-2 с мотором 1,6ТД время нагрева свечей было ВСЕГДА ОДИНАКОВО(обычный тупой безмозговый турбо-дизель), если меня не обманывает мой склероз, и прогревать зимой 2-3 раза имело смысл. А зачем это делать на ТДИшках, где сим процессом заведуют мозги и меняют прогревочное время в зависимости от условий?

  2. #2
    Lupo
    Регистрация
    13.10.2005
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    39
    Сообщений
    242
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Более того, после погасания спиральки на панели- свечки продолжают греться

  3. #3
    Модератор Аватар для Vasilich
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    32,328
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 964
    Отправлено: 1,472

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Тоже не понимаю для чего это многие делают! Я все время делаю пуск после 1 прогрева!
    B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI

  4. #4
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для oleg-kv
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    50
    Сообщений
    5,994
    Спасибо +
    Получено: 13
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    steve747 А если свечки наиздыхании?
    Chevrolet Cruze 1.8MT(2014)+Nissan X-Trail 2.0D MT (2012)+Yeti 1.6 MT(2015)
    Были: Lancer X 2.0MT 2007 (8 лет), Passat B5 Variant 1.9TDI AHU (10 лет), ВАЗ2115 (4 года), Ford Sierra (3 года)

  5. #5
    Модератор Аватар для Vasilich
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    32,328
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 964
    Отправлено: 1,472

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    oleg-kv заменить
    B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI

  6. #6
    Passat
    Регистрация
    08.07.2005
    Возраст
    40
    Сообщений
    1,259
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    я поставил тумблер с лампой, и как выяснилось свечки на морозе (хорошем) работают после пуска почти минуту

  7. #7
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    24.12.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    7,922
    Спасибо +
    Получено: 36
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Один из тех, кто греет два-три раза, это я.

    На личном автомобиле вторую зиму подряд такой глюк, как только на улице -10 и ниже, очень затруднен именно первый пуск после длительной стоянки (не мене 10 часов), причем если двигатель заглушить сразу после запуска, то повторно он заводится с пол-оборота.

    Проверели ВСЁ, что только можно - всё в норме, начиная от механики и кончая насос-форсунками.
    Проковырявшись три дня и ничего не найдя, забил! Была бы клиентская машина - добили бы обязательно, а на свою время тратить жалко!

    Ни у кого, кроме себя самого, такой неисправности не встречал!

    Вот и приходится греть. Грею импульсно, после погасания "спиральки" жду 40-50 секунд (за это время свеча полностью отдает всю тепловую энергию отливке), потом повторно включаю зажигание, и т.д. После этой процедуры - заводится более-менее прилично!

  8. #8
    Passat
    Регистрация
    08.07.2005
    Возраст
    40
    Сообщений
    1,259
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Viktor M, то же самое, причем и на пассе и на Г4, искал, перерыл всё, VAS'я говорит что все ок, всю цепь проверил, даже реле разаобрал (на 75А), в итоге забил и поставил тумблер :cool:

  9. #9
    Модератор Аватар для Vasilich
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    32,328
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 964
    Отправлено: 1,472

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Viktor M аналогично! После - 10 пуск не такой, как всегда, а тяжелее. Повторный пуск идеальный
    B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI

  10. #10
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    24.12.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    7,922
    Спасибо +
    Получено: 36
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Mad Maxx, c тобой всё понятно, наши моторы - братья близнецы- и проблема наверняка одна и та же, а вот у Василича - мотор то обыкновенный, с ТНВД - там всё несколько по другому, и кстати в рамках моих знаний решаемо.

    А вот чего нам с тобой делать, пока не знаю!

  11. #11
    Polo
    Регистрация
    20.06.2005
    Возраст
    50
    Сообщений
    485
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    steve747
    Полностью с тобой согласен Людям нравится вертеть ключиком

  12. #12
    Golf
    Регистрация
    05.03.2005
    Возраст
    32
    Сообщений
    511
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    по моему повторный прогрев не имеет смысла в любом случае, не зависимо от состояния свечей.
    Потому, что мозги этим процесом управляют, и если после одного прогрева выключить и включить зажигание, для следю прогрева, то свечи почти сразу отключаются. Повторный прогрев возможен спустя некоторое время, когда свечи остынут. Только толку от этого никакого. Потому сам довольствуюсь одним разом. Кстати тоже замечал что после длительной стоянки пуск труднее. Если заглушить сразу, то заводится быстро.

  13. #13
    Golf
    Регистрация
    09.02.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    65
    Сообщений
    704
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Друзья, многократный прогрев имеет чисто психологическое воздействие. Для запуска дизеля при нормальном двигателе необходимо только выполнить три условия:
    - рабочая батарея и зимнее масло в двигателе, что позволяеет прокрутить двигатель;
    - "жидкое" дизельное топливо, которое "проходит" через топливный фильтр и помпы к форсункам;
    - рабочие свечи накаливания.

    Многократные включения накала свечей всеми производителями не рекомендуются, т.к. сажают батарею.
    Я своему движку поставил условия - до - 35 он должен, а ниже - имеет право

  14. #14
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для GoshaF
    Регистрация
    07.10.2004
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Сообщений
    13,532
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 746
    Отправлено: 1,138

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Viktor M
    Симптомы такие же, после ночи заводится неважно. Батарею зарядил, поставил, завел с полоборота. А сейчас та же байда, грешу на свечи и аккум.
    Ну почему вечером не хочется спать так, как утром? Jetta NF, серебро.

  15. #15
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    24.12.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    7,922
    Спасибо +
    Получено: 36
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от GoshaF
    Симптомы такие же, после ночи заводится неважно. Батарею зарядил, поставил, завел с полоборота. А сейчас та же байда, грешу на свечи и аккум
    АКБ у меня новая, мотор крутится свободно, даже в -30, свечи то же однозначно исправные!

    Не совсем корректное сравнение наших с тобой моторов - они разные, у тебя ТНВД, у меня насос-форсунки.

    Добавлено спустя 8 минут 57 секунд:

    Цитата Сообщение от _Andrey_
    Потому, что мозги этим процесом управляют, и если после одного прогрева выключить и включить зажигание, для следю прогрева, то свечи почти сразу отключаются.
    Цикл работы свечей, суммарно с тем промежутком, когда горит спиралька, 30-50 сек - в зависимости от Т. ОЖ. Поэтому, подряд включать и выключать зажигание действительно не имеет смысла. Есть смысл делать паузу 30-40 сек - за это время свечи отдают всё тепло отливке, таким образом ты чуть-чуть разогреваешь голову.

    Что касается посадки АКБ, при многократном включении свечей, то для исправной АКБ это даже лучше - ты активизируешь химическую реакцию для начала сравнительно малым током 30-50А, а не "набрасываешься" сразу на бедную холодную батарейку со своим киловатным стартером, который крутит застывший мотор.

    И самое главное: Я не говорю что это правильно или хорошо - это вынужденная мера!!!

  16. #16
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для oleg-kv
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    50
    Сообщений
    5,994
    Спасибо +
    Получено: 13
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от legall
    Для запуска дизеля при нормальном двигателе необходимо только выполнить три условия:
    - рабочая батарея и зимнее масло в двигателе, что позволяеет прокрутить двигатель;
    - "жидкое" дизельное топливо, которое "проходит" через топливный фильтр и помпы к форсункам;
    - рабочие свечи накаливания.
    Только хочу расшифровать, что нормальный двигатель подразумевает
    1-Создающий требуюмую компрессию (ЦПГ, клапана)
    2-Угол впрыска в норме (при позднем угле в холода запуск будет затруднен)
    3-ДТОЖ
    Chevrolet Cruze 1.8MT(2014)+Nissan X-Trail 2.0D MT (2012)+Yeti 1.6 MT(2015)
    Были: Lancer X 2.0MT 2007 (8 лет), Passat B5 Variant 1.9TDI AHU (10 лет), ВАЗ2115 (4 года), Ford Sierra (3 года)

  17. #17
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для GoshaF
    Регистрация
    07.10.2004
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Сообщений
    13,532
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 746
    Отправлено: 1,138

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Viktor M
    Я сравнил симптомы утренней заводки. Движки разные, причины тоже разные, с этим согласен на все 100.
    Ну почему вечером не хочется спать так, как утром? Jetta NF, серебро.

  18. #18
    Passat
    Регистрация
    08.06.2005
    Адрес
    Россия, Дмитров
    Возраст
    43
    Сообщений
    1,542
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от legall
    Я своему движку поставил условия - до - 35 он должен, а ниже - имеет право
    нормально!! даешь права и свободы двигателей...

  19. #19
    Golf
    Регистрация
    28.02.2005
    Адрес
    Россия, Краснодарский край(23)
    Возраст
    35
    Сообщений
    510
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Сегодня проверял свечи, на колпачках ток есть а вот когда начал прозванивать свечи+ давал на них напряжение то они были все не исправны ни одна не нагрелась После замены машина завелась с пол пинка.Как мог заводится двигатель без свечей привда при морозе приходилось покрутить стартером

  20. #20
    Passat
    Регистрация
    03.06.2005
    Адрес
    Россия, Ногинск
    Возраст
    57
    Сообщений
    1,396
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Maks, значит - "хороший машин", если и без свечей в морозы заводилась!

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 14
    Последнее сообщение: 22.09.2005, 11:30
  2. проблемы с коробкой на дизеле
    от MiSt в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 23.08.2005, 10:16
  3. ваше мнение о дизеле 96 kw 131ps
    от buka в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 04.07.2005, 00:24
  4. Ответов: 5
    Последнее сообщение: 04.06.2005, 00:02
  5. Холодный пуск и прогрев!
    от Vasilich в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 81
    Последнее сообщение: 01.12.2004, 13:03

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •