0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Доброго дня, подскажите новичку. При включении кодиционера компрессор начинает издавать скрип (как сверчок), на сервисе поменяли подшипник, но скрип не изчез, сказали ездить пока не заклинит компрессор, а потом его поменять. Может у кого было такое, поделитесь опытом, чего ждать?![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
SA1980 У меня была такая же байда. Поменял компрессор. С разборки . Сверчок сдох![]()
![]()
Спасибо: |
Получено: 38 Отправлено: 0 |
Проверь ролик(и) натяжителя.
Есть ли такой сверчок при повороте руля?
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
ролик натяжителя новый стоит, а компрессор с разборки мне брать не советовали, т.к. он без жидкости храниться не может и у него что-то внутри разрушается
Спасибо: |
Получено: 38 Отправлено: 0 |
Поверь, на разборках компрессора кондеев не залёживаются (по нашему опыту)!!!!
Ну разрушаться там не чему, а вот окислиться, при длительном хранении - может.Сообщение от SA1980
и у него что-то внутри разрушается
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
А как узнать окислилось что-нибудь или нетСообщение от Viktor M
Ну разрушаться там не чему, а вот окислиться, при длительном хранении - может.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
А компрессор не реставрируеться?
У меня тоже свистит пока холодный...
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Viktor M А меня сверчок при повороте руля в право... Это не вентилятор, который под бардачком ? Может смазать ?
Добавлено спустя 2 минуты 25 секунд:
tranzoo У меня тоже свист на холодную, поменял подшипник муфты компрессора, скрип не пропал.. Выяснилось что скрипит вентилятор кондея и он включается только когда на климе режим AUTO.. Ставишь ЭКОНОМ и свист исчезает.. Бывает когда прогреется, то на авто появляются небольшие скрипы. Я пока забил на это, когда посто янно скрипеть будет, поменяю вентилятор
Спасибо: |
Получено: 38 Отправлено: 0 |
Ну, не разбирая конечно не узнаешь, а разбирать не советую - собирать зае..шься!Сообщение от SA1980
А как узнать окислилось что-нибудь или нет
Оцени внешнее состояние детали, корпус у него силуминовый, если он длительное время не использовался, то появляется характерный налет (окисл) на корпусе. Покрути за вал, если из насоса что нибудь польется - это хорошо, если лежал сухой - это хуже.
"При повороте" или "при полном вывороте"?Сообщение от Vid
Viktor M А меня сверчок при повороте руля в право... Это не вентилятор, который под бардачком ? Может смазать ?
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Viktor M При повороте.. Причем влево все нормально, вправо - сверчок
Спасибо: |
Получено: 38 Отправлено: 0 |
Подумаю........ Вечером отпишусьСообщение от Vid
При повороте.. Причем влево все нормально, вправо - сверчок
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Viktor M Вот, допустим, я руль повернул вправо (не до конца, а просто, на 1 оборот) и зафиксировал... так сказать по кругу езжу... и пока руль в этом положении сверчок сверчит) Руль возврощаю... все нормально... Влево - проблем нет
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
У вас там что, плюс на улице? Где вы компрессор включаете? А если он всё-таки включается при отрицательных температурах, из-за неисправности ограничительных датчиков температуры и давления, то ему уже хана без масла.Сообщение от SA1980
Доброго дня, подскажите новичку. При включении кодиционера компрессор начинает издавать скрип (как сверчок), на сервисе поменяли подшипник, но скрип не изчез, сказали ездить пока не заклинит компрессор, а потом его поменять. Может у кого было такое, поделитесь опытом, чего ждать?
Если заклинит (разрушится) то придётся промывать всю систему (дорого) от его "обломков", иначе из-за них умрёт и следующий компрессор.
А если "как сверчок" то это больше похоже на моторчик климата(печки). Но от положения AUTO/ECON при условии одинаковой скорости вращения это не должно зависить.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Сообщение от Orel
У вас там что, плюс на улице? Где вы компрессор включаете? А если он всё-таки включается при отрицательных температурах, из-за неисправности ограничительных датчиков температуры и давления, то ему уже хана без масла.Сообщение от SA1980
Доброго дня, подскажите новичку. При включении кодиционера компрессор начинает издавать скрип (как сверчок), на сервисе поменяли подшипник, но скрип не изчез, сказали ездить пока не заклинит компрессор, а потом его поменять. Может у кого было такое, поделитесь опытом, чего ждать?
Если заклинит (разрушится) то придётся промывать всю систему (дорого) от его "обломков", иначе из-за них умрёт и следующий компрессор.
А если "как сверчок" то это больше похоже на моторчик климата(печки). Но от положения AUTO/ECON при условии одинаковой скорости вращения это не должно зависить.
Да, ты прав, компрессор не включается при ниже чем +5, но подшипник на муфте крутится постоянно.. Когда у меня заскрипело, я подумал на него (точнее в форуме ребята подсказали. Точно название топика не помню, но в поиске есть. Тема обсуждалась зимой, точно не помню, но до НГ) Ну так вот, это не помогло, но подшипник был уже с люфтом, так что не напрасно.. Скрипит у меня вентилятор кондея и не важно включен в этот момент компрессор или нет, пока на климе стоит AVTO, вентилятор крутится всегда !! Он то и скрипит, пока не прогреется и не разойдется... Не знаю, может летом пройдет, буду надеяться на это
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
Вообще-то я писал не по твоей проблеме. Вентилятор радиаторов имеешь ввиду? Странно, по-идее он тоже не должен включаться. Это что же получается: на улице -30C а он молотит? Надо будет проверить, не обращал внимания.Сообщение от Vid
Скрипит у меня вентилятор кондея и не важно включен в этот момент компрессор или нет, пока на климе стоит AVTO, вентилятор крутится всегда !!Сообщение от Orel
У вас там что, плюс на улице?Сообщение от SA1980
Доброго дня, подскажите новичку. (
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Orel Просто твое сообщение стоит за твоим и ты не указал к кому обращаешься, вот я и подумал что ко мне))
Спасибо: |
Получено: 38 Отправлено: 0 |
Сообщение от Vid
Viktor M Вот, допустим, я руль повернул вправо (не до конца, а просто, на 1 оборот) и зафиксировал... так сказать по кругу езжу... и пока руль в этом положении сверчок сверчит) Руль возврощаю... все нормально... Влево - проблем нет
При езде по куругу, открой капот, и посади на переднюю панель кого-нибудь - пусть слушает, есть ли сверчок под капотом. (не шучу).
Таким образом получится разграничить - это звук из покапотки или из салона.
При езде, из салона не всега достоверно можно опредилить откукда идет звук. Может от мотора или навесного, может из подвески, а может и в салоне.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Viktor M Хорошо. Обязательно так сделаю, как только потеплеет, а то у нас до сих пор -28-29Но такое впечатление что звук из салона... Проверю вобщем и отпишусь ;)