0
-
22.01.2006, 21:42 #1
- Регистрация
- 29.07.2005
- Адрес
- Финляндия
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 601
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 0
Замена охлождающей жидкости.
Ребята привет! Сегодня поменял охлождающую жидкость,завёл двигател,прогрел до 90градусов, верхний патрубок горячий а нижний холодный.Жидкость в баке ни куда не уходила я решил проехать,проехал километров 25 со скоростью 100км.ч Открыл капот верхний патрубок горячий нижний чуть,чуть тёплый,жидкость в бачке на одном уровне. ](*,)
Печка дует горячий воздух,температура держится на 90 град. Но я не могу понять почему нижний патрубок на много холодней чем верхний?Если кто может подсказать реально что может быть и как это исправить буду очень благодарен.Спасибо!
Я слышал что сама система выгоняет воздух,но мне с трудом верится.PASSAT B5 sedan, 1.9 TDI(AHU)1999 МКПП.
-
22.01.2006, 21:46 #2
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Сообщений
- 9,907
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 0
0тык наверно жижка охлаждается в радиаторе и выходит холодным.
-
22.01.2006, 21:50 #3
- Регистрация
- 07.04.2005
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 4,122
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Все очень просто .. У тебя турбодизель ,его разогреть итак сложно ,вполне хватает внутреннего круга циркуляции ,если печка дует горячим воздухом зачит в системе воздуха нет ,иначе он собрался именно там ,учитывая морозы и скорость движения термостат просто не открывает большой круг циркуляции ,ориентируйся на датчик температуры ...
-
22.01.2006, 21:55 #4
- Регистрация
- 01.06.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 3,796
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 2
0Термостат начинает открываться при температуре 87 градусов, и полностью открыт при 93. (если не ошибаюсь). В твоем случае он приоткрыт, и этого достаточно, чтобы держать рабочую температуру дизеля (около 88-90 градусов).
Счас на меня повалятся смешки и шЫшки, но когда я снял патрубок у себя радиатора верхний, то обнаружил в радиаторе снег. И это после поездки в 100-150 км по городу! При всем при этом печка дула горячим и двигатель больше 90 не поднимал температуру.Diagnosis: Land Rover головного мозга, отягощенный трёхлучевой болезнью
-
22.01.2006, 22:07 #5
- Регистрация
- 29.07.2005
- Адрес
- Финляндия
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 601
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 0
0Воздух в системе
Сообщение от SpazePASSAT B5 sedan, 1.9 TDI(AHU)1999 МКПП.
-
22.01.2006, 22:09 #6
- Регистрация
- 01.06.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 3,796
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 2
0roman
не думаю,что он перегорит. Если бы у тебя был воздух - печка бы не грела, как сказал Dick.Diagnosis: Land Rover головного мозга, отягощенный трёхлучевой болезнью
-
23.01.2006, 00:48 #7
- Регистрация
- 29.07.2005
- Адрес
- Финляндия
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 601
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 0
0Хорошо!Спасибо ребята,теперь мне легче.
PASSAT B5 sedan, 1.9 TDI(AHU)1999 МКПП.
Похожие темы
-
Замена тормозной жидкости (система с ABS+ASR)
от Shtirlic в разделе Архив 2011г.Ответов: 14Последнее сообщение: 07.09.2011, 10:03 -
Замена тормозной жидкости на VW Passat B5
от Axl в разделе Тормозная системаОтветов: 0Последнее сообщение: 23.09.2010, 20:21 -
Замена тормозной жидкости
от Serg_si в разделе Архив 2005г.Ответов: 14Последнее сообщение: 17.10.2005, 18:53 -
Вопрос по охлождающей жидкости.
от Serg_si в разделе Архив 2005г.Ответов: 21Последнее сообщение: 11.10.2005, 18:04 -
Замена тормозной жидкости и тормозных колодок
от Ugrof в разделе Архив 2005г.Ответов: 24Последнее сообщение: 11.06.2005, 04:47