Вот и у меня потекло.. - Страница 2
  1. #21
    Phaeton
    Регистрация
    07.04.2005
    Возраст
    46
    Сообщений
    4,122
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Axl Конечно надо сначала убелиться ,что течет именно оттуда ... Масло менять вовсе необязательно ,фильтр аккуратно вынимаеться и меняеться прокладка,дотянуть прокладку не удасться ,конечно попробывать можно (опять таки сняв фильтр и дотянув гайку на 24-27) ,а стоит-ли игра свеч?

  2. #22
    Polo
    Регистрация
    18.02.2005
    Адрес
    Россия, Казань
    Возраст
    39
    Сообщений
    465
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Dick Возможно-ли поменять уплотнительное кольцо теплообменника (кулера) не меняя масла, а просто, долить потом сколько вытечет.. и ле же может попасть грязь... мммм ?

    Добавлено спустя 4 минуты 3 секунды:

    Dick Уже ответил оказывается... Про игру и про свеч не совсем понял.. Т.е. масло и фильтр можно не менять, а прокладку нужно

  3. #23
    Директор Лагеря Аватар для Axl
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Сергиев Посад
    Возраст
    44
    Сообщений
    28,955
    Записей в дневнике
    14
    Спасибо +
    Получено: 3,403
    Отправлено: 1,812

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Для Чубук, и всем у кого выдавило масло в мороз!

    Чубук
    Дима, я сегодня сделал это!
    Поменял прокладку.
    Всё до банального просто, но неудобно подлезать.
    В моем случае, масло давило, не через прокладку...
    Она, как новая...
    Просто, сам маслоохладитель(13) имел, небольшой свободный ход, т.е. банально, была неплотно закручена гайка(14)!
    Видно "сорвал" при недавней смене масла, фильтр не откручивался, пришлось пробивать отверткой, дедовским способом...
    Маслоохладитель снял совсем, открутил с него 2 шланга ОЖ, мне Dick посоветовал.
    На местах соприкосновения шлангов и охладителя, был небольшой налет ОЖ.
    Когда снял трубки, под ними прямо труха была, видно закоксовавщаяся ОЖ.
    По этой трухе, немного секло ОЖ.
    Всё зачистил, поставил винтовые хомуты, всё стало телемаркет!
    Прокладку все же поменял, недаром ведь купил, чисто профилактически!

    В общем то все...
    Да...
    Гайку 14 затягивать моментом 25Нм!
    Это ВАЖНО!!!

  4. #24
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Чубук
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    ну, положим, из России...
    Возраст
    59
    Сообщений
    27,330
    Спасибо +
    Получено: 4,659
    Отправлено: 2,260

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Axl, спасибо за хорошие вести!
    Я так и думал, что надо прежде всего гайку закрутить как следует!
    Вот насчет 25Нм это сложнее Придется ключ покупать. И не то что жалко, а их столько разных... Походил как-то посмотрел, так и не решил, какой купить (может кто посоветует, хотя как-то обсуждали, но не помогло).
    А фильтр пробивать необязательно! Есть еще один дедовский метод - накидной ремень и отвертка подлиннее, если инструмента нет под рукой.
    Игорь, а зачем патрубки ОЖ снимать, если они не текут (лучшее - враг хорошего)?
    Осталась еще одна каверза. А почему фильтр при закручивании не устраняет течь верхней прокладки? Ведь он "работает" так же, как и гайка? Игорь..., прокладку-то ты правильно сменил!!!
    VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.
    Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!

  5. #25
    Директор Лагеря Аватар для Axl
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Сергиев Посад
    Возраст
    44
    Сообщений
    28,955
    Записей в дневнике
    14
    Спасибо +
    Получено: 3,403
    Отправлено: 1,812

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Чубук
    Игорь, а зачем патрубки ОЖ снимать, если они не текут (лучшее - враг хорошего)?
    Чубук
    Dick мне посоветовал...
    [code]Еще снять шланги антифризные . Гайку протягивать моментом! Штуцера под шланги почистить от окисла и посмотреть держат -ли штатные хомуты шланги(не проворачиваются -ли шланги).[/code]
    Все шланги были в окисле...
    Чисто профилактика!
    Хомуты ещё родные стояли.
    Поменял на хорошие винтовые! =D>
    Цитата Сообщение от Чубук
    А почему фильтр при закручивании не устраняет течь верхней прокладки? Ведь он "работает" так же, как и гайка?
    Дим, трудно объяснить, но сняв фильтр, ощутил реальный люфт маслоохладителя.
    Там немного хитрое устройство самого охладителя, именно той части, где прокладка.
    Разберешь, поймешь о чем я...

  6. #26
    Lupo
    Регистрация
    20.04.2005
    Адрес
    Россия, Томск
    Возраст
    44
    Сообщений
    192
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Axl, как к кулеру подлезть? снизу?

  7. #27
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Чубук
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    ну, положим, из России...
    Возраст
    59
    Сообщений
    27,330
    Спасибо +
    Получено: 4,659
    Отправлено: 2,260

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Supp405, сними расширительный бачек, сдвинь его в сторону и... "Дорога на Петроград открыта!".
    Сверху. Не очень удобно, но...
    VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.
    Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!

  8. #28
    Polo
    Регистрация
    22.07.2005
    Адрес
    Россия, Люберцы
    Возраст
    37
    Сообщений
    295
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Axl А чтобы снять маслоохладитель совсем надо сливать всю охлаждающую жидкость?

  9. #29
    Passat
    Регистрация
    14.03.2005
    Адрес
    Россия, Новгород Великий
    Возраст
    48
    Сообщений
    1,712
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Роман 11 если не будеш снимать шланги то ОЖ не вытечет

  10. #30
    Passat
    Регистрация
    20.06.2005
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    37
    Сообщений
    1,211
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Тоже течет ОЖ в районе охладителя, не могу понять только со шлангов или сам охладитель прохудился!Есть желание с этим разобраться!
    Axl, насколько я понимаю,он неразборный?И много ли ОЖ выливается, когда шланги снимешь?

  11. #31
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Axl
    Мужчина!!!!!

  12. #32
    Директор Лагеря Аватар для Axl
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Сергиев Посад
    Возраст
    44
    Сообщений
    28,955
    Записей в дневнике
    14
    Спасибо +
    Получено: 3,403
    Отправлено: 1,812

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Парни, Когда снимаете шланги с охладителя, просто заткните их, я исользовал две отвертки с закругленными ручками, подходящими по размеру.
    Выльется совсем немного, порядка 50-100грамм...

    Охладитель не разборный.
    Он аллюминивый, и полностью запаянный.
    Грубо говоря, очень напоминает змеевик от самогонного аппарата.

    P.S. Сливать всю ОЖ НЕ НАДО! [-X
    Операция очень простая. =D>

  13. #33
    Polo
    Регистрация
    18.02.2005
    Адрес
    Россия, Казань
    Возраст
    39
    Сообщений
    465
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Archi А ты уверен что это именно ОЖ, а не масло ? Я тоже думал что ОЖ, но оказалось масло, ОЖ где-то в другом месте подтекает..
    Блин, это все морозы :-)

    У меня раньше тоже текло в районе шлангов. Шланги сняли, зачистили окисл и засохшую ОЖ (счищали насадкой для дрели).. После зачистки, выяснилось, что шланги стали большего диаметра, поэтому накрутили в добавок к имеющимся хомутам еще и винтовые.. Вроде пока нормально, как потечет, поменяю шланги ;-)

Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12

Похожие темы

  1. Ответов: 14
    Последнее сообщение: 04.09.2006, 14:24
  2. Вот и у меня ровно год на пасате
    от Geremy в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 10.02.2006, 11:41
  3. Ну вот и у меня зажёгся Airbag :(
    от vadmore в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 12
    Последнее сообщение: 20.08.2005, 15:33
  4. Вот и у меня турбине большая П пришла
    от Mitt в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 24
    Последнее сообщение: 02.07.2005, 00:00
  5. Ответов: 8
    Последнее сообщение: 17.05.2005, 03:29

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •