КАК ЗАВЕСТИ АППАРАТ

**текели** · 20.01.2006, 21:26

КТО МОЖЕТ ПОДСКАЗАТЬ КАК ЗАВЕСТИСЬ
ЗАМЕРЗ 18 .01 ПРИКУРИВАЛ ТАСКАЛИ НА ВЕРЕВКЕ .НИ ОДНОГО ВЗДОХА ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА ЧТО ДЕЛАТЬ VW В5 1998
1.6 AHL

**Genrix** · 20.01.2006, 21:31

Открутить топливную рампу на двигле и глянуть прокачивает ли насос бензин.
Заменить свечи, проверить искру.
Вывернуть форсунки и осмотреть на замерзание, если топливо из рампы течет и замена свечей результата не дала.
Если в лом все это делать, то машинку в тепло на 4-5 часов и пробовать снова завести.
Потом в сервис если ничего не вышло.

**Тамбовский Волк** · 20.01.2006, 21:31

Для начала попросись за умеренную плату в теплый бокс на ночь и заряди (или поменяй) аккумулятор.

**german** · 20.01.2006, 22:48

Сообщение от Genrix

Заменить свечи, проверить искру.

как это сделать открой секрет

, я про искру.

**Dave** · 20.01.2006, 23:51

А я сегодня вызвал такси для нас с пасей и увезли нас на станцию VW...Оттаивать и заводить

**ed1** · 21.01.2006, 00:20

Сегодня завёл первый раз после того как во вторник умерла, и таскал и прикуривал бесполезно, загнал в тёплый бокс зарядил акомулятор подключил компьютер выдал кучу ошибок, одна из них "заблокирован блок управления двигателем" сбросил сразу завелась!

**Чубук** · 21.01.2006, 00:25

Сообщение от ed1

компьютер выдал кучу ошибок, одна из них "заблокирован блок управления двигателем" сбросил сразу завелась!

Во как!

**Vlad-M.** · 21.01.2006, 00:28

текелиЗалей в бак жидкость *для размораживания топливной системы*,через 4 часа подойди к машинке...желательно с хорошим аккомулятором и машинкой *донором*...и все будет

,если нет возможности с аккомулятором...тогда машиной *донора* прикури и дай на холостых поработать мин. 10 и потом снова пробуй..

**СЯВА** · 21.01.2006, 00:29

Я очень часто сталкивался с такой ситуацией а вина всему в свечках была! проверьте свечки!

ДО ДИЗЕЛЯ!

**german** · 21.01.2006, 13:40

ed1
а что за ошибка, номер не помнишь

**Viktor M** · 21.01.2006, 13:54

Если не получилось прикурить, то после этого тоскать на морозе не рекомендую - может плохо кончиться (известны случаи, когда после длительной "не заводки на тросе" несгоревший бензин потихонечку уходит в катализатор и глушитель, потом "О чудо" - завелась, и тут такой БА-БАХХХХ - взорвалось то, что плавало в глушаке. Разрывает, как консервную банку! Или, если ГРМ давно не менян, то на морозе при попытке завести на тросе, может срезать зубья ремня в районе шкива к/в, ну и т.д.).

:cool: Надо тощиться в тепло!!!

**КОМРАД** · 21.01.2006, 13:59

Парни у меня тут сосед WEBASTO ПО РУССИ ПРИДУМАЛ.

Взял обогреватель электрический VITEK типа ФЕНА и его под капот. 20 минут и двигатель горячий все оттаило... Заводится с пол пинка. довольный как стадо мамонтов.

**Сергей_Р** · 21.01.2006, 14:07

Я один раз строительным феном впускной коллектор отогрел и поехал.

**КОМРАД** · 21.01.2006, 14:13

Сергей_Р
строительный фен это опасно! у меня на фене 250 градусов поплавит все нафиг, а вот VITEK то что нужно и "злой " и не поплавит ничего.

**Genrix** · 21.01.2006, 14:16

КОМРАД
Я так же делал

Только я брал сушку для рук совдеповскую, одеяло с верху накинул.

И еще обычным феном в заливную горловину масла дул. =D> Завелась.

**Viktor M** · 21.01.2006, 14:22

Сообщение от Сергей_Р

Я один раз строительным феном впускной коллектор отогрел и поехал.

Сообщение от Genrix

Я так же делал Только я брал сушку для рук совдеповскую, одеяло с верху накинул. И еще обычным феном в заливную горловину масла дул. Завелась.

Повторяю, завестись это безусловно поможет, но возможны последствия, дешевле, все-таки в тепло!

**FairWind** · 21.01.2006, 18:17

Сообщение от Vlad-M.

Залей в бак жидкость *для размораживания топливной системы*,

Я бы в бак ничего не лил!!!! [-X Плачевно могут все эти заливки кончится....

**Genrix** · 21.01.2006, 19:21

На улице -27, первый пуск 1 сек вращения - не удержал обороты, заглох через 0,5 сек. Второй пуск почти 1 сек вращения - завелся. =D>
Следующий день - 18, первый пуск - схватывает но не заводится,

короче успел 3 раза посадить и зарядить аккум, крутя стартер, потратил 2 часа ](*,) , но завел при помощи сушки для рук, старт на двух котлах

, вовремя утопил тапку на половину, 1500 оборотов, через 5 сек включились остальные, газ сбросил, обороты стабильны, из выхлопа офигенно несло горящим маслом

, во рту привкус масла стоял минут 20, с коллектора после турбы из щели сочился дым, через 1-1,5 мин. маслом перестало вонять, коллектор прогрелся и перестал дымить. Интересно сколько сгорело топлива прямо в кате

В чем причина не запуска в -18? Ведь в -27 запустился?
Когда я заряжал аккум в 3-й раз, я вспомнил, что на кануне на заправке не залил в бензин TBEшку, вот и ответ.
На следующий день в -24 завелся как обычно, ведь присадку не забыл залить.

**Viktor M** · 21.01.2006, 20:21

Сообщение от FairWind

Я бы в бак ничего не лил!!!! Плачевно могут все эти заливки кончится....

Поддерживаю!!!

**Vlad-M.** · 22.01.2006, 00:27

FairWindНе согласен.. [-X ,посмотрите из чего они сделанны....и потом не надо лить каждый день а только в крайних случаях....
Viktor M

Тема: КАК ЗАВЕСТИ АППАРАТ

Опции темы

Поиск по теме

КАК ЗАВЕСТИ АППАРАТ

Похожие темы

Honda CR-V, как аппарат?

как правильно завести машину с поврежденным радиатором?

как завести дизель после удара???

машина после 6 лет в гараже,как завести?

Как насчет подвески?

Ваши права