Забитая сетка!!! - Страница 2
  1. #21
    Passat
    Регистрация
    03.06.2005
    Адрес
    Россия, Ногинск
    Возраст
    57
    Сообщений
    1,396
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Axl, солидарен. Если уж очень хочется промыть, не пожадничать и купить две канистры того масла, которое льешь. Раз слил, залил новое, помолотил, слил, залил вторую канистру. Слив от первой оставил, чтоб промыть в следующий раз. И помыл нутро мотора, и душа спокойна, что помыл не какой-то жижей, а своим же (родным) маслом. ИМХО.

  2. #22
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Сообщений
    9,908
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    mark_V
    ну тогда ради такого дела и фильтр новый поставить. промывочный..

  3. #23
    Lupo
    Регистрация
    01.12.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    104
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    13Алексей, по оыту работы с автомаслами (оф. представитель "TEXACO"), касторл позиционирует себя как производитель элитных масел и бухает туда присадок всяких немеряно. Краем уха слышал, что "кастрол магнетик" несертифицирован в европе, производители моторов добивались снятия его с производства. Может это только слухи? У "Мобила" есть слабое место - не любит перепада температур, но это касается моторов с "трамблёром", в его приводе коксуетя, но нам это не грозит, так что пойдёт. Про "Шелл" ничего плохого не могу сказать. Не рекомендую масло с дисульфитом молибдена (в европе "типа запрещено"). Главное, чтоб масло было сбалансировано по присадкам. "Тексако" тоже не плохое масло (на уровне "Шелла", "BP", и "Мобила")
    mark V и Axl правильно советуют, не надо промывать, почаще масло меняй, или промывай тем, на котором будешь ездить.

  4. #24
    Директор Лагеря Аватар для Axl
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Сергиев Посад
    Возраст
    44
    Сообщений
    28,914
    Записей в дневнике
    14
    Спасибо +
    Получено: 3,395
    Отправлено: 1,797

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Вот результыты, чудодейственных присадок и промывок, для тех, кто не помнит...
    И это далеко не Лукойл!



  5. #25
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    24.12.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    7,922
    Спасибо +
    Получено: 36
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Axl
    Вот результыты, чудодейственных присадок и промывок, для тех, кто не помнит...
    И это далеко не Лукойл!
    Господа - вы меня наверное не правильно поняли!!!!

    Я сам категорический противник присадок и 5-и минуток.

    :cool: Речь идет о промывочном масле, которое заливается вместо слитого из мотора, и на котором мотор работает 5-10 мин., после чего при сливе промывочного масла - проводится визуальный анализ - если идет "чернуха", операцию по промывке повторяем, и так до тех пор, пока сливаемое промывочное масло не посветлеет.

    Уважаемый Аxl! То, что мы видим на фотографиях - это как раз результат того, что мотор не промывали, весь нагар не может смываться моторным маслом (как бы его моющиесвойства не рекламировал производитель), он неминуемо отлагается на всех деталях, при промывке промывочным маслом - он хотя бы частично смывается!!!

  6. #26
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Lucky3D
    Регистрация
    07.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    42
    Сообщений
    8,556
    Спасибо +
    Получено: 29
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Viktor M

    кстати на фото почти новый двигатель. так что это не результат НЕПРОМЫВАНИЯ.. а наобарот наверное..точно никто не знает.


    Меня всё ещё интересует вопрос про гидрокомпенсаторы. Мне прямо сказали что при применении промывочного масла - придётся поменять все гидрокомпенсаторы... состав и вязкость промывки не даст им выжить.
    >> B5 1997 AEB >> Ford Escape 2003 >> Suzuki Grand Vitara 2008 >>, Superb Combi 2.0 TDI 2012 + XC60 D4 2014

  7. #27
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    24.12.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    7,922
    Спасибо +
    Получено: 36
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Lucky3D
    кстати на фото почти новый двигатель. так что это не результат НЕПРОМЫВАНИЯ.. а наобарот наверное..точно никто не знает.
    Видел я пару таких "новых двигателей"! Люди, отвалив в салоне тридцатник, а то и более, иногда считают что масло в движке можно менять раз в 30 т.км, а то и вовсе "long live" - на весь срок службы авто. Вот и привозят на эвакуаторах машины с пробего 60 - 70 т.км у которых внутри вот такая шняга!

    Цитата Сообщение от Lucky3D
    Меня всё ещё интересует вопрос про гидрокомпенсаторы. Мне прямо сказали что при применении промывочного масла - придётся поменять все гидрокомпенсаторы... состав и вязкость промывки не даст им выжить.
    Время работы двигателя на промывке 0,1 - 0,2 мото часа, Цикличность замены масла 300 - 500 моточасов. Соотношение 3000 к 1. На холостых оборотах мотор и вовсе без масла может проработать до 30 мин без последствий. Тем более, из практики - ни одной жалобы.
    Так что, я думаю, что твои сомнения напрасны!

  8. #28
    Партнер Клуба Аватар для turbomotors
    Регистрация
    14.03.2005
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    2,105
    Спасибо +
    Получено: 33
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    полнообъемной промывкой от хорошей фирмы, чистому двигателю хуже не будет.
    А вот если в двигателе(м.каналах, трубках) присутствуют кокс и подобная шняга как на фото, промывка запросто может вымыть "тромб" который перекроет масляный канал-в той же турбине например.. о последствиях думаю можно не расказывать..
    Поэтому промывки на турбодвигателях-практически противопоказаны.
    У меня даже в условиях гарантии на турбину написано "промывать двигатель только с демонтированым ТКР"
    "Разочарование от плохого качества длится дольше, чем радость от низких цен"
    www.turbomotors.ru

  9. #29
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Lucky3D
    Регистрация
    07.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    42
    Сообщений
    8,556
    Спасибо +
    Получено: 29
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    turbomotors
    О! [-X
    запомним
    >> B5 1997 AEB >> Ford Escape 2003 >> Suzuki Grand Vitara 2008 >>, Superb Combi 2.0 TDI 2012 + XC60 D4 2014

  10. #30
    Партнер Клуба Аватар для turbomotors
    Регистрация
    14.03.2005
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    2,105
    Спасибо +
    Получено: 33
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Lucky3D
    turbomotors
    О! [-X
    запомним
    ныпонил? что-то тебя удивляет?
    "Разочарование от плохого качества длится дольше, чем радость от низких цен"
    www.turbomotors.ru

  11. #31
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Lucky3D
    Регистрация
    07.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    42
    Сообщений
    8,556
    Спасибо +
    Получено: 29
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    turbomotors

    Поэтому промывки на турбодвигателях-практически противопоказаны.
    У меня даже в условиях гарантии на турбину написано "промывать двигатель только с демонтированым ТКР"
    >> B5 1997 AEB >> Ford Escape 2003 >> Suzuki Grand Vitara 2008 >>, Superb Combi 2.0 TDI 2012 + XC60 D4 2014

  12. #32
    Партнер Клуба Аватар для turbomotors
    Регистрация
    14.03.2005
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    2,105
    Спасибо +
    Получено: 33
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Lucky3D
    turbomotors

    Поэтому промывки на турбодвигателях-практически противопоказаны.
    У меня даже в условиях гарантии на турбину написано "промывать двигатель только с демонтированым ТКР"
    Ну а удивляет то что? Где нибудь в другом месте специализировано занимающемся турбинами тебе говорят обратное?
    "Разочарование от плохого качества длится дольше, чем радость от низких цен"
    www.turbomotors.ru

  13. #33
    Touareg Аватар для Олег
    Регистрация
    29.11.2004
    Адрес
    Москва, ЮАО.
    Возраст
    28
    Сообщений
    2,058
    Спасибо +
    Получено: 31
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    У меня кастрол залит... Лейка периодически загорается... Наверное тоже надо сетку чистить
    BMW 530D Individual. Powered. 317hp/638Nm FMIC. Big Turbo. Active Steering. HUD. Soft Close Doors. Etc.
    Powered by EUROCODE Tuning Russia

  14. #34
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    24.12.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    7,922
    Спасибо +
    Получено: 36
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от turbomotors
    полнообъемной промывкой от хорошей фирмы, чистому двигателю хуже не будет.
    А вот если в двигателе(м.каналах, трубках) присутствуют кокс и подобная шняга как на фото, промывка запросто может вымыть "тромб" который перекроет масляный канал-в той же турбине например.. о последствиях думаю можно не расказывать..
    Поэтому промывки на турбодвигателях-практически противопоказаны.
    У меня даже в условиях гарантии на турбину написано "промывать двигатель только с демонтированым ТКР"
    Очень даже грамотно всё сказано!

    Хотя, считаю нужным прокоментировать : давайте отследим, как движется масло по мотору:
    Поддон - маслоприемник - масленый насос - редукционный клапан - масленый канал (достаточно широкий) - масленый фильтр - охладитель - далее масло по каналам расходится на к/в, ГБЦ, турбину и т.д, пройдя этот путь, оно самотеком возвращается в поддон.

    При промывке двигателя нагар и кокс постепенно смываются, иногда действительно откалываются целые куски, но они по-любому остануться или на сетке или в фильтре.

    Тромбы, кстати, появляются чаще у любителей "выкинуть" сетку. Сетка нужна: она защищает масленый насос в первую очередь от стружки, а также от крупногабаритной взвеси.

    Поддерживаю мнение о том, что технология ПЕРВИЧНОЙ промывки двигателя, который прежде никогда не промывался и имеет возраст более 60 т.км, СУЩЕСТВЕННО отличается от обычного "слил - промыл - слил -залил".

    Для "неухоженных" моторов, особенно турбированных, это достаточно трудоемкая процедура, за-то потом, всё как обычно.

Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12

Похожие темы

  1. сетка в воздуховоде
    от igorjek в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 20.10.2006, 00:23
  2. Ответов: 12
    Последнее сообщение: 17.10.2006, 14:18
  3. Защитная сетка Гофры
    от imported_Alex.ZZ в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 11.09.2006, 22:32
  4. Сетка Хона
    от eugii в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 33
    Последнее сообщение: 05.05.2006, 11:51
  5. Защита радиатора. Сетка
    от pavel в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 26
    Последнее сообщение: 16.09.2005, 19:00

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •