Вопррос к дизелистам

[Алексей 26]

Непойму в чем дело, в мороз на холостых оборотах двигатель остывает стрелка падает до конца, а сегодня катаясь целый день так и несмог прогреть двигатель (по стрелке), стрелка до середины не поднялась ни разу. Подскажите так и должно быть или у меня что-то не в порядке?

[modest]

Алексей 853
Вообще - это нормально.
В пробке у меня стрелка температуры падает на два деления. Но вот в движении у меня ровно 90 градусов (стоит как вкопанная). Сегодня утром -28, -29 было, но температура все равно 90 градусов. А на холостых падает но максимум два деления.

[_Andrey_]

Алексей 853
похоже у тебя термостат не закрывается полностью (замена). То что стынет на ХХ это нормально. Пока не узнаешь точную причину и не устранишь её, лучше прикрыть чем нибудь радиатор.

[СанСаныч]

Если есть желание, то термостат можно отремонтировать) в чайнике его погонять

[ТЁМА]

Да в пробках стрелка опускается на два деления а в движении-на 90С.
На холостых оборотах в мороз (у нас сейчас в Петербурге также как и в Москве температура -26С) стрелка тоже опускается на два деления.
Единственно, после часов 12 бездействия машины на открытой стоянке, при первом пуске, обороты двигателя составляют почти 1000,через минуту в приборной панели что-то счелкает и обороты резко уменьшаются. Потом двигатель прогревается и все в порядке.
У Вас есть что-то похожее или этого действа с резким скачком оборотов быть недолжно?

[Корефан]

Всем привет!
Обороты печки не выше трёх делений,и всё будет путём :razz:

[bil]

Обороты печки не выше трёх делений,и всё будет путём :razz:

Логично. И рециркуляцию выключать только перед надвигающимся запотеванием.

Добавлено спустя 13 минут 27 секунд:

Кстати, еще вопрос.
На сколько серьезно обратка греет соляру в баке? И греет ли? По сигналке машина прощелкала один запуск ночью - и капут. Я пешеход на сегодня.
Хочется знать причину. Сегодня все протухло при -33 утром. Вчера в -29 все вжикало очень оживленно. Сделал две вещи: вбухал до полного саляры (с Кастролом) и перевел автозапуск с каждых 2х часов на 4 (эконом, ёпрст). Что же не влезло в чашу терпения? Может на холостых ей не получилось бак кое-как согреть? Или Лукойл получает низачот? На холостых тарабанит 5 мин. Маловато, наверное, но машину жалко. Ессно, климат и все остальное выключаю перед уходом.

[Егор]

Думаю во-первых мог посадить акку автозапусками,
во-вторых притаком минусе врядли прогреешь мотор-надо хорошо поездить.
А вообще пася заводится нормально-главное тех.состояние и зимняя соляра.
Не мудри

[bil]

Думаю во-первых мог посадить акку автозапусками,

Не похоже. Утром он еще прилично крутил, когда я его насиловал, чтобы без машины не остаться.

во-вторых притаком минусе врядли прогреешь мотор-надо хорошо поездить.

Это не выход. Каждые два часа ездить, чтобы греть, лучше всю ночь таксовать

А вообще пася заводится нормально-главное тех.состояние и зимняя соляра.Не мудри

Вот и не мудрил. Состояние хорошее. Соляра от Лукойла с подстраховкой антигелем. А я пешком. Парадокс...

[Егор]

bil,
чудес не бывает, должен заводиться
Ищи причину [-X [-X [-X

[Doc]

А у меня завелся с 2-го раза на 4 секунды .а потом ни в какую?И ЧаГо ето мозе бить? Антигель залил.

[_Andrey_]

ТЁМА

Единственно, после часов 12 бездействия машины на открытой стоянке, при первом пуске, обороты двигателя составляют почти 1000,через минуту в приборной панели что-то счелкает и обороты резко уменьшаются

То что сразу при пуске 1000 об/м это нормально, холодно ведь, а вот резко снижатся они не должны, и темболее без щелчков в приборке должно быть. Думаю что до тебя там что то наколхозили с системой предпускового подогрева и ДТОЖ. Хотя, как вариант, проблема с самим ДТОЖ.
Кажется мне, кто то под торпедо засунул реле, которое дурит мозги машини для того что б она лучше заводилась. А при + 5 и выше у тебя свечи включаются?

[Игарёня]

Алексей 853

Непойму в чем дело, в мороз на холостых оборотах двигатель остывает стрелка падает до конца, а сегодня катаясь целый день так и несмог прогреть двигатель (по стрелке), стрелка до середины не поднялась ни разу. Подскажите так и должно быть или у меня что-то не в порядке?

Нормальное явление, у меня то-же самое. Термостат проверял - в норме. Прогрев до 90 гр. происходит только при резвой езде по трассе, остановка на светофоре - и через минуты две температура уже 60-65 гр. А при спокойной езде по городу вообще движок выше 65 не греется.
________________________________________________
Пассат В5, 1.9 TDI, AFN, МКПП, кардинально зелёный

[_Andrey_]

Игарёня
Это совсем не нормальное явление. Нормальное это когда температура 90 градусов.

[ТЁМА]

Цитата:
То что сразу при пуске 1000 об/м это нормально, холодно ведь, а вот резко снижатся они не должны, и темболее без щелчков в приборке должно быть. Думаю что до тебя там что то наколхозили с системой предпускового подогрева и ДТОЖ. Хотя, как вариант, проблема с самим ДТОЖ.
Кажется мне, кто то под торпедо засунул реле, которое дурит мозги машини для того что б она лучше заводилась. А при + 5 и выше у тебя свечи включаются?

Когда поворачиваешь ключ, как обычно на приборке загораются и гаснут символы разных систем авто.В том числе и так называемые "яица" -системы подогрева топлива. Они загораются и сразу гаснут-это летом, а сейчас они горят несколько десятков секунд и тоже гаснут. После того как они погаснут можно заводить.

[Игарёня]

_Andrey_

Это совсем не нормальное явление. Нормальное это когда температура 90 градусов.

Andrey
Вообще-то ни на одной моей дизельной машине прогрева до рабочей температуры зимой при ниже 15 мороза на х.х. не наблюдалось. А я убеждённый дизелист. Кстати, каждое лето я в твоих краях, можем подисскутировать лично.

[bawtrik]

вот у иеня при -23 сегодня за 5 минут на стоянке и 10 по городу спокойно только до 70 нагрелась может термостату кранты,а может так и надо

[legall]

Алексей 853 а сама машина нормально греется или холодно?
Если тепло, то датчик температуры ОЖ менять надо. Если холодно - скорее всего термостат не закрывается, но врядли.

[Игарёня]

bawtrik

может термостату кранты,а может так и надо

Термостат в порядке, Дед Мороз шалит!
_________________________________________
Пассат В5, 1997, 1.9 TDI, AFN, МКПП, кардинально зелёный

[_Andrey_]

Игарёня
Я ж не говорю что дизель на ХХ должен прогрется до 90 гр. Это я знаю, что на ХХ он стынет. А то что он не прогревается до раб. температуры это не есть хорошо. У меня прогрев происходит при любой езде, не обязательно резвой.