0
-
16.01.2006, 11:27 #1
- Регистрация
- 19.04.2005
- Адрес
- Россия, Киров
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 496
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
Отчет о замене термостата.
Тип двигателя AEB
Неисправность:
1. Температура охлаждающей жидкости (ОЖ) меньше 75 градусов на прогретой машине
2. Летом в городе температура 90, когда еду по трассе падает до 75
3. Зимой в машине прохладно, печка греет не достаточно, приходилось ездить в перчатках.
Надоело мне мерзнуть, хотя все знакомые водилы, которые ездят на отчественных авто, говорили, что мол нормально 70 градусов самое то. Нет уж. Хватит
Расходы
1. Термостат + прокладка - 350 р. Vernet (не оригинал, но не Китай - Франция)
2. Антифриз G12 7,5 л. - 900 р. (оригинал)
Инструмент
1. Большая емкость для слива антифриза, я использовал детскую пластмассовую ванну.
Так как она очень удобно подошла на мою гаражную смотровую яму.
2. Головка на 13
3. Шестигранник
4. Т-образная отвертка с головкой на 10 и перехдником на шестигранник (без Т-образной отвертки не сделать.)
Выполнение работ заняло 2 часа, учитывая, что делал в первый раз.
1. Снимаем защиту двигательного отсека
2. Откручиваем болт на 13 тяги двигателя, который закрывает до доступ к помпе
3. Ослабляем болт шестигранник и отводим тягу в сторону
4. Ослабляем два болта на 10 Т-образной отверткой и подставляем ванну
5. Откручиваем болты, потечет антифриз, но вытечет не много
6. Отводим патрубок с крышкой в сторону и видим термостат
7. Подковыриваем отверткой, я делал плоскозубцами, термостат и ждем полного слива ОЖ, можно еще открыть крышку бочка с ОЖ
8. Ставим новый термостат на место с прокладкой и закручиваем 2 болта и тягу двигателя
9. Заливаем новый антифриз, только медленно, чтобы не образовалось воздушных пробок
10. Должно войти 7 литров
11. Заводи двигатель на 30 сек и глушим
12. Смотрим уровень ОЖ и доливаем до нормы
13. Заводим и ждем прогрева двигателя до 90 градусов
14. По достижении 90 градусов, шлушим и радуемся успешно проделанной замене
Проблемы при выполнении работ:
Самой большой проблемой было поставить новый термостат на место, так как он никак не хотел держаться на месте. Наверное лучше надо делать с помошником и на подъемнике. А так больше проблем не было.
-
16.01.2006, 11:41 #2
- Регистрация
- 24.03.2005
- Адрес
- Россия, Королев
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 721
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Antoha!У меня тоже в последнее время показания температуры "гуляют"...На трассе-70-75гр. показывает....На холостых стрелка поднимается до 90.Происходит это иногда...скажем изредка,но уже напрягает-седня стрелка опять"гуляла".
Но у меня вопрос-а если у меня печка греет...Климой регулирую-все нормально...Все равно дело в термостате или может датчик глючит...?
Я так понимаю неисправный термостат просто открывается,когда ненужно и пускает ОЖ по большому кругу?Поэтому в салоне и холодно....
Термостат под замену в моем случае тоже?
-
16.01.2006, 11:47 #3
- Регистрация
- 19.04.2005
- Адрес
- Россия, Киров
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 496
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Гариссон, у меня такая фигня была. Печка греет, но я заметил, что в прошлом году когда она грела весной я в перчатках не ездил. Теперь печка на самом деле греет, вчера у нас было -30, так вот машина прогрелась за 15 минут. Проехал 30 км по трассе, температура строго 90. В салоне жара.
Да похоже термостат открывается рано и пускает по большому кругу.
-
16.01.2006, 12:07 #4
- Регистрация
- 24.03.2005
- Адрес
- Россия, Королев
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 721
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Antoha!Значит придется менять...
-
16.01.2006, 13:06 #5
- Регистрация
- 19.04.2005
- Адрес
- Россия, Киров
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 496
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Да.
-
16.01.2006, 13:08 #6
- Регистрация
- 07.10.2004
- Адрес
- Deutschland, NRW
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 8,571
Спасибо: Получено: 37
Отправлено: 11
0Antoha!
молодец
а я вот поленился сам>> B5 1997 AEB >> 2003-2009
-
16.01.2006, 13:28 #7
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Сообщений
- 9,907
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 0
0Antoha!
молодец что сам сделал.
и не молодец, что фоток нет. а так статья была бы.
-
16.01.2006, 13:49 #8
- Регистрация
- 24.03.2005
- Адрес
- Россия, Королев
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 721
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0КОМРАД Antoha! Да уж ...Было б не плохо взглянуть на фотки....Глядишь-Я бы тож махнул бы сам термостат.Замена неизбежна...
Кстати кто то писал уже ,что при неисправном термостате,заниженной температуре-образуется лишние отложение в двигателе....,нагар.
Действительно так все серьезно?
-
16.01.2006, 13:57 #9
- Регистрация
- 30.05.2005
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 55
- Сообщений
- 1,507
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Сообщение от Гариссон
определенное расширение материалов при нагревании. Недогрев, как и перегрев негативно сказывается.
-
16.01.2006, 14:07 #10
- Регистрация
- 19.04.2005
- Адрес
- Россия, Киров
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 496
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Фоток нет, потому что там просто все, посмотрите на фото помпы, где то было на этом сайте. А статья пригодится тем, кто пользуется поиском.
-
16.01.2006, 20:26 #11
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33,335
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1,487
Отправлено: 2,115
0Молодец, что справился своими силами!
Немного офф
Antoha! все врямя хотел у тебя спросить что это такое 1,8T SportLine
B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
-
16.01.2006, 21:23 #12
- Регистрация
- 18.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 10,319
Спасибо: Получено: 266
Отправлено: 147
0Antoha!
Спасибо, молодец. Мне тоже скоро предстоит. Почитал, все просто и понятно.Остались только дети.
-
16.01.2006, 21:40 #13
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0Antoha!,
Хороший отчет! Еще бы чуть-чуть наглядности на а 5 баллов потянул бы. Теперь многим станет проще типовую проблему решать!VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
Похожие темы
-
Мини-отчет о замене термостата и ремня грм
от Alexdandy в разделе Архив 2006г.Ответов: 2Последнее сообщение: 25.12.2006, 10:25 -
Мини отчет по замене ремня ГРМ (и не только)
от Alex Dem в разделе Архив 2005г.Ответов: 33Последнее сообщение: 14.05.2005, 02:26 -
Отчет о замене лампочки прикуривателя.
от КОМРАД в разделе Архив 2004г.Ответов: 30Последнее сообщение: 14.12.2004, 00:48 -
отчет о замене перед. колодок и торм дисков
от amiron в разделе Архив 2004г.Ответов: 10Последнее сообщение: 11.12.2004, 12:33 -
Отчет о замене аммо и т.д. в Атлант-М, обсуждаем ЗДЕСЬ!!!
от Axl в разделе Архив 2004г.Ответов: 92Последнее сообщение: 23.11.2004, 17:06