"Ещё ни у кого, и никогда не вырывало" (цитата)

[WHITE]

емае!!!!!!!!! , вот я такое только на наших тазах видел а здесь!!!!

[iudex]

оригинал форева :hello2:

и покупать его надо у проверенных людей...

[steve747]

и покупать его надо у проверенных людей...

и закончится все это "я шел вдоль конвеера и смотрел как делают мои рычаги". Фуфло может на любом этапе цепочки продавцы-покупатель леголизоваться, даже пусть в самом честном-причестном магазине(поставшике). Везде живые люди работают.

[oleg-kv]

дядя Фёдор
ИМХО-Или левак, или шаровую поджимали тисками, чтобы убрать люфт перед продажей

[КОМРАД]

А Этот рычаг сохранился? Так чтобы его обследовать? фотки.... по четче...

[дядя Фёдор]

КОМРАД

Блин, я его в сервисе забыл, надо заехать, если не выкинули, не до этого было... Завтра, если получится... И то фиг его знает.. Планов громадье, послезавтра в больницу на 3 недели... так что извиняйте. Постараюсь..

[Shturman]

Люди, поросвятите! Прочитал и сам был только в ноябре на плановом ТО в фирменном сервисе машину посмотрели что нужно поменял. До этого беспокоило следующее:
Во время левого разворота с переди с права раздается звук похожий на похрустование . Уточняю именно при левом развороте т.е. на скосрости при перестроении ничего нет, а при развороте как будто там что то прощелкивает. На ТО об этом сказал, ребята при мне пролезли подвеску но ничего не нашли сказали что все в норме. Может кто подскажет что за ерунда ? На этот предмет машину смотрели в двух сервисах.

[steve747]

Shturman
похоже на шрус.

Про подвеску: Вчера с торговцами поговорил, китайских подделок куча! Именно ОРИГИНАЛА!

[Чубук]

при развороте как будто там что то прощелкивает.

Shturman, это больше на ШРУС похоже.

при развороте как будто там что то прощелкивает.

Shturman, это больше на ШРУС похоже.

Это шрус и есть. У меня тоже самое было.

[Дюха]

Блин китайцы вообще уроды, все достижения мира назад двигают, всех производителей своим гуаном демпингуют, куда всё катится

[Dick]

Shturman При перестроении угол поворота рулевого колеса небольшой,при развороте наружние ШРУСы выбирают максимальный угол складывания привода ,поэтому если ,скажем, есть трещина в сепараторном кольце ШРУСа звук будет появлятся только при максимальной нагрузки на него ,при этом люфтов осевых(больше чем номинальный) или радиальных может не быть ,можно поднять машину на подъемнике и в крайних положениях проверить на ходу (при этом надо создать имитацию нагрузки тормозами и застопорить противоположное колесо(отключить дифферинциал).