Скоро -30, не страшно?

**duran2.net** · 22.01.2006, 18:07

Сообщение от George

Объясните мне, пожалуйста, как иммобилайзер помешал заводке?

Забыл упоминуть, это не штатный иммобилайзер, а дополнительный. Я его забыл выключить и стал заволить...

**George** · 22.01.2006, 19:00

duran2.net
Теперь понял, а то я думал может я что-то неправильно делаю и поэтому перестал заводиться. А как "правильнее" заводить: сразу ключ поварачивать или дожидаться окончания теста всех систем (т.е. чтобы все лампы потухли на панели)? или разницы нет - можно сразу?

**duran2.net** · 22.01.2006, 19:13

George, самому интересно как предпочтительнее, но я поворачиваю ключ и жду пару секунд пока тест не пройдет. Не думаю, что это принципиально, иначе было бы указано в мануале пользовалтеля, а там ни слова.

**Mad_Maxx** · 22.01.2006, 19:24

duran2.net, грей чем нить или попробуй размораживатель для замков, нечему там вредить :razz:

**Тамбовский Волк** · 22.01.2006, 19:38

Народ, а кто что может прояснить по поводу режима продувки цилиндров? Знакомый на новой Primera просветил, у него даже в мануале прописано. Включается следующим образом: выжимаем до конца газ и крутим стартером секунд 10-15 - в это время топливо не подается. Вроде должен быть на всех инжекторных двигателях.

**Сергей_Р** · 22.01.2006, 20:37

У нас в мануале написано,цитирую ,"перед пуском холодного или горячего двигателя и во время пуска не следует нажимать на педаль акселератора".

**duran2.net** · 22.01.2006, 20:40

Сообщение от Mad_Maxx

duran2.net, грей чем нить или попробуй размораживатель для замков, нечему там вредить

Завтра обещали потепление на пару градусов, куплю жидкость и буду реанимировать шток. Напишу, чем закончилось.

**Тамбовский Волк** · 22.01.2006, 21:42

Сообщение от Сергей_Р

У нас в мануале написано,цитирую ,"перед пуском холодного или горячего двигателя и во время пуска не следует нажимать на педаль акселератора".

блин, неужели у нас нет... даже на тазах 10-й модели и то есть...

**bosses** · 22.01.2006, 21:59

Сообщение от Тамбовский Волк

Народ, а кто что может прояснить по поводу режима продувки цилиндров? Знакомый на новой Primera просветил, у него даже в мануале прописано. Включается следующим образом: выжимаем до конца газ и крутим стартером секунд 10-15 - в это время топливо не подается. Вроде должен быть на всех инжекторных двигателях.

Знаю, на всех инжекторных жигулях этот режим есть.

И, по-моему, это свойственно всем авто с инфекторами!

**Spaze** · 22.01.2006, 22:16

полу-офф:

Может, зарядить отдельный топик, где каждый, активный форумчанин отметится: Ник - год выпуска авто - двигатель - были ли проблемы с запуском и какие.

Так мы сможем собрать стаистику по заводке двигателей в холод. В теплую пору новые посетители нам спасибо скажут.

**bosses** · 22.01.2006, 22:20

Spaze
Предлагаю добавить еще 2 графы:
5) какая АКБ: марка, параметры, возраст;
6) кокое масло: марка, параметры

**duran2.net** · 22.01.2006, 22:22

Spaze тема!

**komok1965** · 23.01.2006, 11:03

Здравствуйте ВАМ!

Сообщение от George

Вопрос: можно ли воспользоваться аэрозольным балончиком "быстрый запуск" прыснув во впускной коллектор? Поможет или навредит?

Завожусь только таким способом, по тому, что по другому машина не заводится. Желательно, что бы болон с аэрозолью был теплый, так быстрее завести. При промороженном балоне аэрозоль не распыляется, а капает.
Применять данные препораты ВРЕДНО для мотора. Эфир съедает остатки масла. Так мне сказал человек разбирающийся в устройстве двигателей.
Вообще по любому холоднй пуск двигателя равен 500 км пробега.
В субботу завел раза с 6-го, на климе -22, замерз датчик не замерзайки. Машинка молодец, радует теплом в салоне.

**Algor** · 23.01.2006, 14:40

Я тут в пятничку чуть не обосрался от страха! ](*,)
Машина простояла на улице 6 часов при -26 под небольшим наклоном
Завожу со 2 го раза, а она как заорёт да ещё и красными буквами мне в рожу: STOP потом kulmeter..... и всякая ботва типа ремонт срочный. и горит значок температуры или уровня ОЖ

Я её глушу курю и опять завожу то же самое, под капот там вроде все норма.... так и поехал помалому прислушиваясь к каждому стуку потом правда погасла :hello2:
Почему такая хрень??

**Axl** · 23.01.2006, 15:19

Сообщение от Algor

Почему такая хрень??

Algor
Датчик уровня ОЖ замерзает.

Забей, у многих такое на морозе.

**Митрич** · 23.01.2006, 15:25

Сообщение от komok1965

Вообще по любому холоднй пуск двигателя равен 500 км пробега.

имхо, если бы это было так, ТАЗы бы на юге по полтора миллиона ходили бы до капиталки. А поскольку такого не наблюдается, слухи про 500 км - не больше чем слухи.

**George** · 23.01.2006, 15:43

Сообщение от komok1965

Вообще по любому холоднй пуск двигателя равен 500 км пробега.

Хочу услышать уточнение :---) : какой пуск считать "холодным", т.е. при каком диапазоне температуры окружающего воздуха ? И тогда сколько за зиму набегает "лишних" киломметров?

Добавлено спустя 5 минут 5 секунд:

Митрич
мне тоже эти цифры что-то подозрительными кажутся. На сайте всяких "подогревалок" видел цифру в 850 км летнего побега !!!! Во как надо народ "разводить".

**AndreyB5TDI** · 23.01.2006, 16:32

Пора замораживать тему,в Питере завтра днём уже 3-5 мороза :hello2:

**Сергей_Р** · 23.01.2006, 16:52

Сообщение от AndreyB5TDI

Пора замораживать тему,в Питере завтра днём уже 3-5 мороза :hello2:

Да,только потом обещают до -35.

**AndreyB5TDI** · 23.01.2006, 16:59

Да,только потом обещают до -35.

Сергей_Р,ну вот,всё настроение испортил

Тема: Скоро -30, не страшно?

Опции темы

Поиск по теме

Похожие темы

Не страшно обслуживатся у оффициалов?

скоро зима

А ксенон то..скоро выйдет из моды..

бензина в москве может скоро поубавиться

Конденсант в фаре! Насколько страшно и как с этим бороться?

Ваши права