Скоро -30, не страшно? - Страница 29
  1. #561
    Модератор Аватар для ГЕРМЕС
    Регистрация
    26.06.2005
    Адрес
    Питерское сельское поселение.
    Возраст
    44
    Сообщений
    16,771
    Записей в дневнике
    17
    Спасибо +
    Получено: 903
    Отправлено: 459

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Всем привет! У меня сегодня машина отдыхает первый день с начала наступления "Ледникового периода" Просто пожалел машину и годовалую батарейку "Варта"(глазок перестал меня радовать зеленым цветом) "Варта" на зарядке на малом токе со вчерашнего вечера. Только утром появился зеленый глазок "Пассатик" все морозные дни заводился без проблем с полоборота Даже на подсевшей батарее... [-o< У нас потеплело -25 Меня все равно сегодня возят Так что без колес не остался... Всем удачи!
    Табун 223+94+137+75=529 лошадей+"ранчо" Toyota HiAce2.4TD, Toyota Camry Solara, Lexus RX300, Xonda VTX1300C.

  2. #562
    Polo
    Регистрация
    07.12.2004
    Адрес
    Люберцы
    Возраст
    44
    Сообщений
    366
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Гариссон Если после оттепели сальник к/в и р/в начнут течь, а не просто потеть - срочно на замену!!
    Подтекание масла через данные сальники может негативно отразиться на ремне ГРМ.... а это попахивает дорогим ремонтом.

  3. #563
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Чубук
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    ну, положим, из России...
    Возраст
    59
    Сообщений
    27,324
    Спасибо +
    Получено: 4,654
    Отправлено: 2,260

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ГЕРМЕС
    "Варта" на зарядке на малом токе со вчерашнего вечера
    Кстати, такой вопросик. Как лучше поступить? Сначала отогреть АКБ в тепле и потом заряжать ("малым током") или греть и заряжать сразу и одновременно?
    А может (последний вариант из возможных ) заряжать не отогревая на холоде?
    VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.
    Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!

  4. #564
    Passat
    Регистрация
    03.06.2005
    Адрес
    Россия, Ногинск
    Возраст
    57
    Сообщений
    1,396
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Чубук, как "художник - художнику": в тепло и на зарядку током не более 10% от емкости АКК, а лучше еще меньшим. Получится глубокая зарядка. Параллельно и прогреется.
    Ну а по полному правильному:
    1. Замеряем плотность электролита (не всегда возможно, т.к. АКК бывают необслуживаемые):
    1,29 - полностью заряжен.
    1,25 - на половину разряжен.
    1,21 и менее - кирдык.
    2. Для примера вычисляем время зарядки при наполовину разряженном АКК. Имеем 75 А/ч, 0,5 от этого=37,5. Т.е. для полной зарядки током 1А надо держать 37,5ч.
    При применении автоматического З/У - считать ничего не надо, оно само все сделает.
    Удачи!

  5. #565
    Golf
    Регистрация
    09.02.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    65
    Сообщений
    704
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Чубук
    Кстати, такой вопросик. Как лучше поступить? Сначала отогреть АКБ в тепле и потом заряжать ("малым током") или греть и заряжать сразу и одновременно?
    После холода надо быстренько раздеться и сначала махнуть стопарь. И тогда все прояснится: оттаять, протереть насухо, поставить на зарядку - вторую можно только после этого

  6. #566
    Модератор Аватар для ГЕРМЕС
    Регистрация
    26.06.2005
    Адрес
    Питерское сельское поселение.
    Возраст
    44
    Сообщений
    16,771
    Записей в дневнике
    17
    Спасибо +
    Получено: 903
    Отправлено: 459

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    mark_V, Все правильно У меня необслуживаемая батарея Заряжаю на очень маленьком токе
    Табун 223+94+137+75=529 лошадей+"ранчо" Toyota HiAce2.4TD, Toyota Camry Solara, Lexus RX300, Xonda VTX1300C.

  7. #567
    Passat
    Регистрация
    07.10.2004
    Адрес
    МО, Одинцово
    Возраст
    42
    Сообщений
    1,041
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Езжу со среды. Заправляюсь на МТК. Стоит в пенале. С утра на 5-6 градусов внутри теплей чем снаружи. Заводится с 1 раза, лихо так. Звукан конечно как от трактора на холодную. Незамерзайка превратилась в ГЕЛь.... Главное, чтоб дороги не поливали гОвном....


    Тьфу 3 раза. осталось до воскресенья дожить, там потеплее будет.

    Зато кутузовский по утрам практически пустой. 30 минут и в центре. Красота.....

    Всем удачи.

  8. #568
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Влад 63
    честно говоря - я тоже так было думал..но информация непосредственно с завода...я думаю - эксплуатация при таких температурах по разумению производителя естественно предусматривает системы автономного подогрева...или розетки как в Финляндии, на каждом столбе... - тогда всё в порядке...

    ...ну и маркетинговую составляющую думаю нужно учитывать....

  9. #569
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Чубук
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    ну, положим, из России...
    Возраст
    59
    Сообщений
    27,324
    Спасибо +
    Получено: 4,654
    Отправлено: 2,260

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от legall
    Махнуть стопарь... оттаять... вторую можно только после этого
    legall, оттаять самому или АКБ. В последнем случае - второй не дождаться

    Из ответов понял, что наука в большом долгу.
    А интересно... Может в холодную АКБ "больше влезает"

    Если серьезно, то как по прибору (амперметру) определить, что АКБ уже заряжена полностью? Я всегда смотрел, если ток заряда долгое время (час-другой) не снижается, то все.
    А как это определяет автоматическое З/У?
    VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.
    Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!

  10. #570
    Passat
    Регистрация
    03.06.2005
    Адрес
    Россия, Ногинск
    Возраст
    57
    Сообщений
    1,396
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Чубук, по мере зарядки уменьшается падение напряжения (и ток, соответственно) батареи и З/У. З/У заряжает, как правило, не постоянным, а импульсным напряжением (это более правилный заряд). З/У периодически отключает заряд и замеряет U-е АКК., постепенно снижая напряжение (и, соответственно, ток) зарядки.
    Цитата Сообщение от Чубук
    Может в холодную АКБ "больше влезает"
    Наоборот, холодная (и на холоде) заряжаться будет дольше, а влезть в нее больше не может никак.
    Кстати, неконтролируемый заряд (большим током или долгое время) может привести к выходу из строя АКК. - перезаряд, пластинам - кирдык и т.д.

  11. #571
    Golf
    Регистрация
    24.03.2005
    Адрес
    Россия, Королев
    Возраст
    39
    Сообщений
    721
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    joker600 ,1967"S Спасибо...Инфа полезная.... Буду следить за подтеками...

  12. #572
    Polo
    Регистрация
    26.08.2005
    Адрес
    Россия, Самара
    Возраст
    44
    Сообщений
    256
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    1967s, поверю тебе - проверить нет возможности. Но эксплуатировать в такой мороз... По опыту -35 совершенно нет желания! Несмотря на маркетинговую составляющую...

  13. #573
    Lupo
    Регистрация
    16.05.2005
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    43
    Сообщений
    117
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от 1967s
    ...или розетки как в Финляндии, на каждом столбе...
    Что за розетки? И чего с ними делать?

  14. #574
    Polo
    Регистрация
    18.02.2005
    Адрес
    Россия, Казань
    Возраст
    39
    Сообщений
    465
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    duran2.netЯ так понимаю это для подключения какого-нить устройства... типа для обогревания )

  15. #575
    Passat
    Регистрация
    03.06.2005
    Адрес
    Россия, Ногинск
    Возраст
    57
    Сообщений
    1,396
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    duran2.net, обычные ~220В розетки с крышечками. Приехал, припарковался, шнурок в розетку, на обратном конце - эл. подогреватель ОЖ (типа обычного кипятильника в рубашке мотора). Вернулся, выдернул, мотор +N град., запуск и вперед. Красота!

  16. #576
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Влад 63
    конешно нет желания..но когда оччень нужно - я например на БМВ прогревал ночью...просто каждые два-три часа выходил и грел...

    ..и сейчас еду только когда капитально прогрею мотор и коробку... спокойно и рассудительно...

    Добавлено спустя 1 минуту 10 секунд:

    duran2.net
    имеено так как сказали - это кипятильник в моторе.. - в розетку воткнул и кури бамбук...

  17. #577
    Polo
    Регистрация
    18.02.2005
    Адрес
    Россия, Казань
    Возраст
    39
    Сообщений
    465
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    1967s Хорошо если так, если до таких температур может работать, но в реале, я думаю, что не всегда это может быть оправданным... Одно дела нужно куда-то срочно.. это да... не пешком же, другое дело мотаться на работу, когда можно на метро или еще как... Все же резинки растрескаются...

    P.S. Ты не думай, я не спорю :-)) К твоим ответам всегда прислушиваюсь ;) Просто мысли в слух...

  18. #578
    Polo
    Регистрация
    26.08.2005
    Адрес
    Россия, Самара
    Возраст
    44
    Сообщений
    256
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Сергей, а как происходит "капитальный прогрев" коробки?

  19. #579
    Polo
    Регистрация
    18.02.2005
    Адрес
    Россия, Казань
    Возраст
    39
    Сообщений
    465
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    1967s Сколько греешь обычно мотор ? До какой температуры ? Как только стрелка поползла или до тех пор пока до 90 не поднимется ?
    У меня пока стоит не поднимается до 90... Проедешься, махом поднимается к 90.. Стоит постоять с работающим немного, на 1 деление шкалы влево падает... как поедешь, опять 90 ! Странно как-то...

  20. #580
    Polo
    Регистрация
    26.08.2005
    Адрес
    Россия, Самара
    Возраст
    44
    Сообщений
    256
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Vid, смотри термостат.

Страница 29 из 35 ПерваяПервая ... 192728293031 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Не страшно обслуживатся у оффициалов?
    от Lucky3D в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 58
    Последнее сообщение: 09.09.2005, 09:05
  2. скоро зима
    от ARAF в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 32
    Последнее сообщение: 19.08.2005, 20:32
  3. А ксенон то..скоро выйдет из моды..
    от Lucky3D в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 16.05.2005, 09:58
  4. Ответов: 8
    Последнее сообщение: 22.03.2005, 23:25
  5. Ответов: 2
    Последнее сообщение: 27.12.2004, 11:41

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •