Скоро -30, не страшно?

[MiSt]

CYXOB, я подумал подольше. Если твой аккумулятор понизит напряжение с зарядки до приемлимых величин, то все будет окей.

[imported_urec]

urec,похоже что от мороза мозги у ДЗ переклинило.Я вчера также заводился,машина прогрелась до 90,но если ногу с газа убрать,то она глохла.Мне надо было ехать на работу поэтому я поехал с такой бедой.После проеханых 10 км. начался другой глюк.На нетралке обороты плавали от 2200 до 3500,и при переключении передач,когда выжимаешь сцепление обороты тоже подпригивали до 3500.А когда я доехал до работы(70км),заглушил,опять завел и все стало нормально.

And, а как сейчас ведет себя машина твоя??? я вот думаю что мне делать, ходил еще 2 раза в течение дня, пробовал завести, без результатов, заводиться с пол оборота и если газ не держать сразу глохнет, аккумулятор живой, не знаю что и делать. Попробовать потепления подождать, может поможет, хотя сейчас уже 21 градус, вчера в такой же мороз завелась в легкую, во блин, давно нужно было дросельную заслонку поменять...

[Fishka]

Уф , прям сводки с полей боя
А я вот уже третий день из дома не выхожу и уже
Жаль что нельзя, а то бы вино modest`а на ура пошло

Всем Пасикам, и не только, желаю заводиться и не подводить своих владельцев

[imported_urec]

может зслонка как нибудь засралась. Когда девятка была такое было пару раз, но там проще, провода поменял 1 с 3 цилиндром, погозовал, продул карбюратор, и вперед и с песней, а с пассатом так не поиграешь

[Чубук]

urec, у тебя ДЗ с тросиком или электронная?
С тросиком проще... Хотя совет достаточно общий и известый.
Открой капот. Пошевели руками ДЗ, убедись, что она в крайнем закрытом положении (не знаю удобно ли это делать на ADR...).
Затем (рекомендации лучших соба... пассатоводов - Axl) включи зажигание, но не заводи. И посмотри что происходит с ДЗ (лучше иметь помощника). В течении нескольких секунд она должна пытаться сама адаптироваться, то есть отработать несколько положений (сарвопривод должен ее приоткрывать). Желательно (особенно, если она не шаволится) помочь ей немного руками.
Сам с таким не сталкивался, но слышал необнократно, что с нескольких попыток иногда получалось поставить сервопривод в правильное положение. Не знаю надо ли обязательно сбрасывать ошибки по ДЗ...
Попробуй, может получится. Удачи!
Да, посмотри для ликбеза Как устроена Дроссельная заслонка на бензиновых двигателях http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=2534

[Ира]

а мы поставили со вчерашнего дня, пусть стоит чего машину мучить то, я болею а Сергей и на метро покатается-)

[imported_urec]

Чубук, заслонка у меня с тросиком, ща пойду еще раз попробую пошевилить ее, хотя капот уже открывал, дергал за тросик, не помогло, хотя мне показалось что тросик как то ослаблен. А как посмотреть на саму заслонку, она же закрыта, наверное нужно снимать патрубки???

[Чубук]

urec, сейчас снимать ничего не надо! Да и сложно это на твоем двигле.

дергал за тросик, не помогло

Просто так дергать можно сколько угодно. Надо попытаться стронуть сервопривод (помочь ему) в ходе попыток адаптации ДЗ, то есть в течении 5-10 секунд после включения зажигания! Чтобы он сам начал "шевелиться".
Кстати, никогда не ощущал, как педаль газа сама перемещается (проваливается при повышении нагрузки или шевелится). На ДЗ с тросиком это чувствуется. А тросик должен иметь небольшую слабину. Это нормально. И ходить свободно...

P.S. Разъем на ДЗ можно, на всякий случай, разок передернуть (контакты...)

[mark_V]

Очередной баг от холода или так и надо? Передние АММО заскрипели, блин. Мож оттает и перестанет? Или морозы - лакмусовая бумажка состояния АММО?

[KAA]

ДА НЕ БОИСЬ ТЫ МНЕ УЖЕ В ЭТОМ ГОДУ 31 И НИЧЕГО!!!

В 30 ЛЕТ ЖИЗНЬ ТОКА НАЧИНАЕТСЯ !!!!

[Petrovich]

Сходил погрел пасю 10 мин и стрелка на 90 градусов стала. А на улице уже -26. попрошу сторожей на стоянке позаводить пасю ночью раз в 4 часа я думаю хватит.

[уокер]

У нас утром -28

Ещё такой вопрос.
Еду, всё нормально, температура на 90 градусах, стрелка вертикально.
Тут мне позвонили, остановился и разговаривал минут 5 наверное.
За это время, пока стоял на месте, стрелка отклонилась на одно деление влево, ну типа градусов на 75...
Как поехал, опять встала ровно.
Вопрос: В такой мороз у всех так? [-o< [-o< [-o<
Если остановиться на некоторое время, темп. падает?
Или енто всё таки термостат под замену?

Отклонение температуры на холостых оборотах в мороз - это нормально, у нас вообще затыкают радиаторы всякими фанерками - выдувает меньше и греется лучше и при - 30 на скорости машина не остывает.

[ПВ]

И о ужас - под машиной, после того, как отъехал, обнаружил лужицу масла. Видимо, натекло после того, как накануне поставил на стоянку. Заглушил, подождал, поднял капот - щуп приподнят, вокруг него всё маслом забрызгано, проверил уровень - на самом кончике щупа(лампа не горела), масло долил, завёл, прогрел. Под машиной сухо, щуп не вылез. Чего это было и как с этим бороться, может есть опыт?

не дымила? потом масло держалось на уровне?

У нас в Екатеринбурге -30 держится уже 4 дня, и обещают еще дней 10, во вторник даже до -45.
Опасаюсь, что пася весь промерзнет насквозь, аккума наверное по любому сдохнет, не успел в тепло поставить.
Да и кто у нас верит синоптикам...оказывается не врут иногда.

[imported_urec]

Чубук
про педаль газа, действительно ощущается, что она пропаливается особенно на малых оборотах на второй скорости особенно когда трогаешься с места, сейчас пойду попробую, кстате а когда сервопривод начинает заслонку двигать при включении зажигания это видно не разбирая заслонку??? и как мне добраться до этого сервопривода что бы помочь ему сдергнуть заслонку, ведь он наверняка закрыт чем нибудь, спасибо огромное за советы

[Kikif]

urec у меня APT. Были симптомы с дерганиями, и провалами. Перед морозами после снятия фишки с датчика ТОЖ, я его просто руками покрутил туда сюда, не снимая. Не помню кто, но кто-то писал, что у него крутилась верхняя и нижняя часть ДТОЖ. Так вот, покрутил туда сюда.. Надел фишку, и ФСЁ. Завелась как милая. плавно трогается, обороты опускаются плавно. Все ОК. Но датчик уже заказал новый. Нужно все равно менять.

[Mad_Maxx]

CYXOB, зарежай с клеммой и не парься
сегодня -32
завелся нормально -- разбавил бензином

[Дюха]

а у нас служебные волги сегодня не завелись

[Sergeich]

Еду, всё нормально, температура на 90 градусах, стрелка вертикально.
Тут мне позвонили, остановился и разговаривал минут 5 наверное.
За это время, пока стоял на месте, стрелка отклонилась на одно деление влево, ну типа градусов на 75...
Как поехал, опять встала ровно.

Аналогично сегодня у себя наблюдал .

[Крендель]

Машина стояла у работы 9 часов.
Завожу. Подхват моментально. 1500 оборотов и глохнет в ноль. Раза четыре так сделал, потом газулькой поймал, почержал секунд 10, отпустил - все работает. Ошибка не загорелась. Движок не колбасило. Работает ровно, только чуть меньше обороты пока не прогрелся. Печку включил на рециркуляцию на максимум. За пол-часа соорудил себе жару, выключил рециркуляцию и оставил вторую скорость обдува.

Думается есть в этой отмороженной ситуации один плюс - вряд ли кто вздумает в такую погоду угонами промышлять
....а то что то часто стал слышать о подобных внезапных потерях...