Скоро -30, не страшно?

[Сергей_Р]

marhoff а масло какое?

[HMX]

С первого раза. Градусник за бортный показывал -29,5. Но первые минуты три машину очень колбасило.

[legall]

Вес взят!
Правда думаю, может, НУ ЕГО НАФИГ!

Не горячись. Я сегодня с четвертого чиха завелся, а обычно с третьего.

[Дюха]

и стоит ли вообще заморачиваться доливами дист. воды и электролита???

Электролит ни вкоем случае нельзя доливать, умрёт аккамулятор

[legall]

Great_KAA
1. Поливать кипятком
2. Эвакуироваться в тепло
3. Ждать весны =D>

[Гариссон]

GoshaFЯ долил не так много...после чего завел и погонял немного на больших оборотах движок....С утра вроде нормально крутанул....Проверим вечером....
Great_KAA Во засада...Может горячей водой попробовать плеснуть на замок...и тут же попробовать открыть?Если замок открылся,то получается просто дверь примерзла...

[marhoff]

marhoff а масло какое?

Кастрол 5W-40

[Михаил Михайлович]

Всем привет из солнечного Петрозаводска:-) завелся с первого раза однако прогрев начался с больших оборотов чем обычно, жалко канеш двигло в такие морозы

[1967s]

в 7.40 на юго-западе было - 29. завелся с первого полуоборота...ровно и четко...
правда звук замороженных роликов и всякой моторной периферии здорово терзал душу, пока всё это крутилось и отогревалось... [-o<
...градусов 70 набрал за 15 минут (смотрел по МФА)
..ехать в Люблино было одно удовольствие - машин мало на Мкаде...на Люблинке тоже...так что минут за 30 доехал легко...правда ехала машинка тяжеловато...вязко...уже у самого офиса вроде отогрелась окончательно по ощущениям....

..ну и на всякий случай - крутнул аккумулятор при заводке легко...масло - Кастрол Лонг Лайф...

[Саня на Пассате 111]

1967s
мы с тобой ездим на работу практически одинаково "ты с юго-запада в Люблино, а я с Люблино на юго-запад

[legall]

Кастрол 5W-40

У меня то же и без проблем - дизель!

[Tango]

Санкт-Петербург, стартовал из Пушкина, на градуснике было -28, Толстушка всю ночь простояля, как обычно, на свежем воздухе.
Завелась, ласточка моя, с первого раза! Только пара первых проворотов были затруднительные, а потом - тик-так, как часики!
Дай, Бог, здоровья немецким инженерам! :hello2:

[RussoTuristo]

marhoff
Нинадо ничё туда заливать! Иди и прогрей машину нормально!
пусть колбасит пусть троит!
пусть прогреется.

п.с. Почему у пмогих руки чешуться чёнибудь залить или добавить. Кароче говоря прекратите совать в машину всякую дрянь!
А потом говорите ой турбина, ой насос,ой цепь.

[marhoff]

[quote="RussoTuristo"]marhoff


я ничего кроме масла лить даде не собирался.
Сейчас позвонил на сервис по поводу лампочки!!!
Сказали, что ничего страшного нет!!! Это означает низкое давление масла. Причина сильный мороз и как следствие вязкость масла, плюс мог подмерзнуть датчик давления. Сказали греть до 40 С потом трогаться. Все!!!! Масло 5W-30 Кастрол.

[Shimano]

В гараже показывало -25, завелся с первого раза, обороты где-то 1100-1200, через пару минут опустились на 1000. Как тут уже сказали, звуки всяких роликов/подшипников . Минут через 10 все нормально зазвучало. Про езду - да, какая-то вязкость при езде, заторможенность.

[1967s]

Great_KAA
похоже у тебя просто дверь примерзла.... кипятком лить не надо - можно ЛКП попортить и потом с этой водой до весны в механизме замка бороться....
Гариссон
уровень в аккумуляторе можно и не смотреть - просто долить столько, чтобы пакеты пластин были под водой...электролит доливать не надо - дистиллированной воды хватит...если долил много - проверяешь плотность получившегося состава ( 1.27 - это хорошо) и если нужно - дозаряжаешь аккумулятор...током в 10-15% от штатного...если зарядка в машине от генератора идет исправно и нет утечек тока - достаточно после долива поездить на машине...для уверенности что дозарядился - потом можно снова проверить плотность..ну и вентилятор печки на полную не включать, обогрев стекла, магнитофон или СД..снизить на время работу доп.потребителей в машине...
joker600
я тоже утром с полоборота завелся...-29. и минут 5 слушал всякие противные звуки от морды - ролики и тд и тп...жуть брала...просто при таком морозе всё, что не смазывается из картера - шумит нещадно пока прогреется и раскрутиться...гул и у меня на 3000 есть пока как следует не прогреется в движении - часа за 2 не меньше......думаю, ето не страшно...вчера вечером после работы заезжал к дилерам - посоветоваться - сказали всё нормально...выхлопная система, катализатор и тд и тп...гудят от мороза...

[Axl]

Ох, Братцы, скажу я Вам...
Сегодня утром -34...
До стоянки чуть ли не бегом бежал.
Плюхнулся в машину, чуть задницу не отшиб.
Как на табуретку, сиденье промерзло напрочь!
Завелся тяжело, но с первого раза!!! =D> =D> =D>
Все табло, что на приборке, что на климе тормозят напрочь...
Отрубаю климу(OFF), на дисплее ещё несколько секунд светются цифры...
Опять на приборке моргал уровень ОЖ.
Прогрелся, поехал. он погас.
На дороге лафа полная...
Машин практически нет!!!
Зато на стоянке, человек 20 бегают с проводами наперевес, от машины к машине...

На завтра передают -37...
Желание испытывать заводку больше нет...
Из дома не вылезу. :cool:

[union]

8.30 Проспект вернадского -29С
Машина завелась нормально, а печка вот отказывается работать, дует все холодным воздухом.
Выехал на проспект Вернадского, попал в пробку и подумал: А кто же не завелся? Полчаса ехал до Ломоносовского проспекта, потом увидел отмороженных гаишников пытающихся обмануть светофоры и в ручную регулировать развязку.

[Чубук]

Не завелся
Пытался раза четыре (с перерывами в 1-3 минуты).
Ж-ж-ж-пых-ж-ж-ж-пых... ](*,)
Мучить не стал. Забрызгаешь свечи - потом и по теплому будет проблема завестись. А когда это еще будет...
Вчера в 22:30, когда ставил на стоянку, было -28. С утра в 7 часов было -31 -32. Выстудило за ночь неслабо.
Это у нас с Пашкой пятая зима. Заметил, что до -25 - без проблем. Ниже -
Разбор причин такого поведения авто.
АКБ три года. Специально к зиме не заряжал. Крутит (с учетом охлаждения до -30), но не зверь.
Масло густое 10W60. Специально к такой зиме пожиже не заливал (как уже говорил, до -25 нормально, а ниже бывает РЕДКО ).
Инжектор (форсунки) не мыл ни разу (по принципу "лучшее - враг хорошего"). Думаю, что при такой погоде это сказывается.
Свечи новые (ставил летом). Это ОК.
Дроссельную заслонку мыл пару месяцев назад. Это ОК.
Фильтры в норме.
Есть еще подозрение на неоптимальное управление режимами двигателе при такой низкой температуре. Ну, это к VAG.
Все вместе и дает известный результат. Учитывайте и улучшайте перечисленные параметры, если машина очень нужна вне зависимости от погоды. Или - гараж, подогреватель и т.п.

Совет всем. Если не заводится с трех-пяти попыток, то прекратите издевательство и дождитесь потепления. А то придется менять свечи (на сухие) и АКБ (или рисковать с прикуриванием), чтобы потом завестись. Был такой печальный опыт в первую зиму.

Да, забыл добавить. С АКПП сложнее завестись - сцепление не выжмешь (это минус).

[1967s]

Саня на Пассате 111
.. - слушай, Саш - так может упростим жизнь - я буду ходить на твою работу - а ты на мою... - время на дорогу тратить не будем, до дома близко, машинки резко сократят пробеги, пробки по фигу.....