0
-
16.01.2006, 18:58 #61
- Регистрация
- 01.10.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО, Люблино
- Сообщений
- 9,156
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 593
Отправлено: 2,448
-
16.01.2006, 23:10 #62
- Регистрация
- 30.08.2005
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 57
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0а конкуренты??? а бюрократы???
-
17.01.2006, 00:09 #63
- Регистрация
- 01.10.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО, Люблино
- Сообщений
- 9,156
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 593
Отправлено: 2,448
-
17.01.2006, 01:30 #64
- Регистрация
- 30.11.2005
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 94
- Сообщений
- 172
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Отдельный топик на этом форуме. Зачем сервис по Б5 обсуждать отдельно от форума по Б5?
Атлант сервис продаст? Хм ... У них совсем все плохо?
Схема взаимодействия предлагается простая - акционерами сервиса станут те, кто его запускает. Остальные члены клуба просто имеют скидки и критикуют\поправляют\указывают на ошибки\рекомендуют остальным. Акционерное общество можно сделать и открытым, продавая акции членам клуба, но это намного сложнее и дороже. То есть юридическая схема есть, но реализовать малореально. А считать себя акционером, юридически им не являясь, может только наивный человек. Уверен, таких здесь нет.
-
17.01.2006, 14:58 #65
0Да уж,мне просто интересно что из этого получиться......
-
17.01.2006, 15:51 #66
- Регистрация
- 15.12.2005
- Адрес
- Российская Федерация, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 1,935
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 2
0Всё начинается с бизнес-плана.
KIA Sportage 3
-
17.01.2006, 15:54 #67
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0DENdyRec, все начинается с желания и энтузиазма...
VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
17.01.2006, 15:58 #68
- Регистрация
- 15.12.2005
- Адрес
- Российская Федерация, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 1,935
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 2
0Чубук
Желание и энтузиазм - это как раз не проблема, если ты вообще ещё живой человек, а не памятник... Я про проблемы. Грамотно составленный бизнес-план - это половина дела.
Добавлено спустя 59 секунд:
Fishka
офф. мне понравилась подпись, тоже такую сделал. :-)KIA Sportage 3
-
17.01.2006, 20:02 #69
- Регистрация
- 28.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 642
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 2
0Я как то считал сервис и салон красоты
сервис от 50K получался а салон от 30К в итоге салон открыли
можно подумать, правда советчиков много, нада вычленять инициативную группу и вперёд.
Как игорь сказал, ничего невозможного нет
можно и просто языком почесать
-
18.01.2006, 08:39 #70
- Регистрация
- 15.12.2005
- Адрес
- Российская Федерация, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 1,935
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 2
0У меня вопрос к Питерцам! У нас кто-нить заинтерисован, не считая меня, в сервисе на территории Санкт-Петербурга?
KIA Sportage 3
-
18.01.2006, 10:11 #71
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0ну вот например - бизнес-план составить и посчитать всё я могу...легко..
вести такой проект - без проблем...от котлована до скрепок в бухгалтерию...
...а вот и вопрос - а кто в этом случае будет зарплату платить?.. - потому как между делом такие вещи не делаются...если гипотетически представить что мы взялись за сервис и хотим чтобы он работал с первого дня открытия, и чтобы клиент был стабильный и не было через месяц вот таких у нас лиц - - надо бросить свои дела и довести всё до идеала...
..делается просто - берется группа инициативных и грамотных спецов в разных областях...вырабатывается стратегия и тактика её реализации..потом вперед и с песней...
...в случае с таким сервисом я например один могу реализовать всю техническую и организационную сторону проекта как его руководитель...включая бумажный и документооборот...
нужно только отдавать отчет себе - что не получится поиграться и бросить...и что в таких делах - единоначалие это главное...
..и что если вдруг не довести это до конца - тогда те, кто непосредственно займутся проектом рискуют остаться без работы...
..и все они должны за эту работу получать зарплату...
-
18.01.2006, 19:14 #72
- Регистрация
- 28.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 642
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 2
01967s
таааак
главного в стратегической группе уже нашли, чувствеутся хватка
Кстати, Серёж, ты бы смог начать задуматься над этим проектом параллельно своему безнесу?
Судя по подходу у тебя своё дело....
Опять же вопрос насколько тебе интересен в прибыли будет этот бизнес в противовес тому што уже есть?
-
18.01.2006, 19:51 #73
- Регистрация
- 15.11.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Сообщений
- 8,991
Спасибо: Получено: 52
Отправлено: 32
0вы че серьезно?)
-
19.01.2006, 01:13 #74
- Регистрация
- 01.10.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО, Люблино
- Сообщений
- 9,156
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 593
Отправлено: 2,448
-
19.01.2006, 11:30 #75
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Feldsher
заняться мог бы... по поводу прибыли - хороший частный сервис с правильно подобранным оборудованием и персоналом и тем более профильный (Фольксваген например) - будет приносить в месяц при 80% загрузке примерно 6-8 тысяч долларов в идеале с одного сервисного поста...
если делать дело серьезно - то как правило вторым вопросом после запуска проекта в дело становится задача расширения и создания уже СЕТИ профилированных сервисов..кстати у буржуев именно такие сети "гаражей" и решают бОльшую часть проблем потребителя с обслуживанием авто...потому как там у них сейчас уравнены в правах перед производителем и дилеры и не дилеры...они там все получают соответствующее техническое заключение и могут смело работать....
..и ещё: - на западе например очень популярны "клубные" сервисы....
..создание СЕТИ гаражей приводит к интересному эффекту - если например 1 сервис даёт 100.000 долларов, то единая сеть из 5 сервисов даст уже не 500 а примерно 650 тысяч...
..огромная прибыль тут не самое важное - потому как правильно построенная работа даёт большое удовлетворение...
...СанСаныч - Сашка - я в жизни делал пару проектов которые на первый взгляд вообще были утопичными...но когда берешься, делаешь и потом оно работает - тогда с улыбкой вспоминаешь все прежние страхи...
..думаю, при наличии финансирования такой проект очень реален...мало того - он ещё и востребован на рынке..
-
19.01.2006, 17:51 #76
- Регистрация
- 14.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 1,714
Спасибо: Получено: 24
Отправлено: 3
0Сообщение от 1967s
Если можешь обеспечить заявленый тобой уровень доходности 8т$ с каждого поста (при том что, члены клуба должны остаться довольны кроме качества еще и стоимостью обслуживания), Доход с одного из постов готов отдавать тебе."Разочарование от плохого качества длится дольше, чем радость от низких цен"
-
19.01.2006, 21:04 #77
- Регистрация
- 28.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 642
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 2
0turbomotors
ну а если не секрет какой уровень дохода у тебя с поста получается? :cool:
-
19.01.2006, 21:05 #78
- Регистрация
- 15.11.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Сообщений
- 8,991
Спасибо: Получено: 52
Отправлено: 32
0Feldsherсм. выше. 8$кило
Добавлено спустя 46 секунд:
1967s Сереж, я в тебе не сомневался но... имхо. тут другой случай.
-
20.01.2006, 11:21 #79
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0turbomotors
тут нужно немножко расширенно пояснить... - ты как непосредственный руководитель сервисного центра специализированного - поймешь ...
...расклад грубо говоря такой: - если есть капитальный бокс например с 2 подъемниками и парой сопутствующих постов - тогда каждый подъемник при правильной организации труда дает примерно 5 штук...подчеркну - это должен быть не ара-сервис а именно качественный частный "гараж"...
..второе: сам понимаешь - специализация на одной профильной услуге (турбины например) - это отдельный расчет...я же говорю о слесарном "гараже" с правильно построенной работой и тд...сделать так сложно с нашим ( не клубным разумеется, а общим) менталитетом, НО МОЖНО!
...третье - если увеличить число подъемников до например 5 штук, обеспечить чистоту, место отдыха клиента и нормальный! качественный инструмент с соответствующими базами и опытом людей - цены такому гаражу не будет.. и тогда подъемник приносит уже те самые 6-8 штук...причем и загрузка будет стабильной - практически планово расчетной!!! - а это сам понимаешь, мечта любого менеджера...
..четвертое: - цены официалов имеют в плюс от 50 до 150 процентов..вот это и есть место экономии клиента и смерти его жабы... - а для сервиса - возможность грамотно объяснить почему услуга не может быть совсем дешевой...
..ну и так далее...
..да ты и сам это отлично знаешь...так ведь...
например в Германии есть такой дядька - Майер по-моему фамилия или что то такое...он имеет официальную категорию ЛУЧШЕГО ДИАГНОСТА СТРАНЫ! о как..читает лекции и проводит практические семинары и курсы для профи..ему уже лет 60...имеет пару собственных ма-а-аленьких центров диагностики..миллионер..работяга..до сих пор сам лично работает в тех.зоне с машинами...он - как раз пример отлично построенного частного "гаража"...
..его девиз примерно такой: КОМПЬЮТЕР - ЭТО ТОЛЬКО ПОВОД НАЧАТЬ АНАЛИЗ И ДИАГНОСТИКУ, а не результат этой самой диагностики..и ещё - он комп совершенно не берет в расчет как конечную инстанцию..первое что он говорит - НАДО СЛУШАТЬ КЛИЕНТА И ВЕРИТЬ ЕМУ А НЕ ПРИБОРУ..( кстати - нашим официалам неплохо бы делать так же..некоторым...)
Добавлено спустя 49 секунд:
СанСаныч
Сашка - за добрые слова - респект и спасибо!!!
-
09.02.2006, 13:01 #80
- Регистрация
- 30.11.2005
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 94
- Сообщений
- 172
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Судя по всему, по теме уже наговорились Пора переходить к делу. 1967, скинь плиз свои контакты в приват, пообщаемся более предметно?
Похожие темы
-
Кузовной ремонт или пришла пора покрасить кузов
от fbg98 в разделе Другие марки АвтоОтветов: 42Последнее сообщение: 07.08.2014, 17:15 -
Должны ли в норме форсунки щёлкать или пора менять
от muxtar640 в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 2Последнее сообщение: 18.01.2012, 00:07 -
Расходомер , или пора чистить ДЗ
от yanin99 в разделе Архив 2010г.Ответов: 8Последнее сообщение: 13.09.2010, 10:08 -
Пора менять масло на 1.9 TDI, AVF. CASTROL или MOBIL 1
от Снайпер в разделе Архив 2007г.Ответов: 68Последнее сообщение: 23.01.2007, 12:10 -
Давление масла 7 бар ! Похолодало или пора менять насос?
от Валерич в разделе Архив 2006г.Ответов: 24Последнее сообщение: 18.10.2006, 00:27