0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Добрый день всем. Есть один глупый вопрос. Не нашел ответа на него в архивах. При долгой езде по пробкам начинает загрораться лампочка давления масла. Если выбираюсь из пробки, то она гаснет. Но стоит только встать в пробке - опять та же история. Вроде бы ни на что не влияет, но, как говорил Внни Пух "Это жжжжж не спроста". Может знает кто?
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
наверное у тебя просто плохое охлаждение масла,там минимум два датчика, один давления другой температуры!!!
Спасибо: |
Получено: 266 Отправлено: 148 |
Дмитрий Саныч
Привет, добро пожаловать в наш клуб.
Скорее всего масляный насос просится под замену. Надо мерить давление масла а потом делать выводы. Если хочешь я могу тебе померять.
Остались только дети.
Спасибо: |
Получено: 8,384 Отправлено: 3,359 |
Дмитрий Саныч
Кстати, WERRTER может быть и прав по поводу плохого охлаждения!
У меня так прошлым летом было....
На трассе все ок, как пробка, так сразу масленка...![]()
Промыли радиаторы, все нормализовалось!![]()
Ну и маслянный насос конечно же может быть главной причиной.![]()
Mercedes Benz C200 CGI BlueEFFICIENCY W204 чОрный, чОрный - был
В личке НЕ КОНСУЛЬТИРУЮ!
Спасибо: |
Получено: 38 Отправлено: 0 |
Сообщение от Дмитрий Саныч
Вроде бы ни на что не влияет, но, как говорил Внни Пух "Это жжжжж не спроста". Может знает кто?Это ПОКА не влияет. Надо внимательно разобраться с давлением масла, подключить манометр, посмотреть давление, а то и доезъдиться можно....
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Спасибо за ответы. Общую мысль понял. Съезжу к знакомому на сервис, а то летом совсем беда была.
Спасибо: |
Получено: 3 Отправлено: 0 |
Дмитрий Саныч
Теже симптомы у моей машины были, пришлось менять масляный насос.
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
таже история у меня но восновном на холостых оборотах .
до меня лили какой то отстой и движок грязный , масло меняю каждые 5000 +промываю промывкой пока непомогло. Подозрение на засраный маслоприемник но друг сказал что если крышку картера снимать то насос еще надо заменить т.к работа дорогая.
Беспокоит что если такой движок грязный у турбины наверно смазка неочень если трубка на чистых движках закоксовываеться то у меня наверно 100% смазка недостаточная. ..(((
Спасибо: |
Получено: 1,066 Отправлено: 609 |
Так промывкой вроде турбированные движки не промывают. Турба умрет. Лучше масло часто менять ( каждые 1000 км к примеру), но накладно.Сообщение от kirill
таже история у меня но восновном на холостых оборотах .
до меня лили какой то отстой и движок грязный , масло меняю каждые 5000 +промываю промывкой пока непомогло. Подозрение на засраный маслоприемник но друг сказал что если крышку картера снимать то насос еще надо заменить т.к работа дорогая.
Беспокоит что если такой движок грязный у турбины наверно смазка неочень если трубка на чистых движках закоксовываеться то у меня наверно 100% смазка недостаточная. ..(((
W 99 г.в. 1.8T AEB МКПП сарай. Странное место Москва, вроде Россия, а вроде и нет...
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
блин хорошая новость ......
Добавлено спустя 21 секунду:
но я правда пару раз успел промыть
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Продолжение истории...
Ездил с этой бедой на сервис. По показаниям компьютера, никаких проблем нет. Но... Когда открутили патрубок вентиляции картера, то оттуда грамм 800 масла вылили. Вот тут мне и начало светить поочередная смена маслянного насоса, потом турбины и т.д., пока симптомы не исчезнут. Да, кстати, регулятор давления у турбины смотрели - в он норме.
Вентиляцию помыть надо. А насчет масла. Как тока лампочка загорится, проверь щюп. Если на нем пузырики - значит масло кипит. Как вариант можно сменить масло на более дорогое.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
только сменил на Мобил 1. до этого был Магнетек
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
+1![]()
__________________________
PASSAT B5 VARIANT 1.8 ADR 11/98г МКПП
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
Ну ты не первый, кто при переходе с Кастрола получает гиммор.Сообщение от Дмитрий Саныч
только сменил на Мобил 1. до этого был Магнетек
Спасибо: |
Получено: 13 Отправлено: 0 |
Дмитрий Саныч
Если срочным образом не озадачишся насосом. То получешь большой привет.![]()
Спасибо: |
Получено: 37 Отправлено: 11 |
Дмитрий Саныч
так что ездил в сервис? давление масляного насоса померили?
какое оно?
>> B5 1997 AEB >> 2003-2009
Спасибо: |
Получено: 13 Отправлено: 0 |
на горячую менее 1 бара ИМХО.Сообщение от Lucky3D
какое оно?