0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 84 Отправлено: 49 |
Месяц назад появился странный звук из моторного отсека (как будто подвывает подшипник). Ремни и все ролики я поменял тысячи 2,5 назад. При ближайшем расмотрении со снятием всей "морды лица" (за счет сервиса менявшего ремни и ролики) выяснилось, что ремень ГРМ сползает с коленвала приблизительно на 1,5-2,0мм и своим торцом трется о нижний пластмассовый кожух. Из-за чего такое может быть, может кто подскажет?
Passat CC, CDAB, 6МКПП уехал в РБ.
Перешёл в стан к ипонцам
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 0 |
предполагаю, что какой то из роликов, или сам натяжитель ремня установлены с перекосом или имеют люфт...вот ремень и "ползёт"....
Спасибо: |
Получено: 84 Отправлено: 49 |
1967s Предположение о люфте проверили сразу, снимали все ролики, а вот с перекосом сложнее, на глаз с примитивными измерениями все нормально. У товарища БМВ, он сказал что на бэхах такая проблема случается когда снашиваются полукольца.
Passat CC, CDAB, 6МКПП уехал в РБ.
Перешёл в стан к ипонцам
Спасибо: |
Получено: 13 Отправлено: 0 |
димыч
ролики и ремни оригинал?
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
Мое предположение, что виноваты ролики, но не коленвал.
Сползает ремень с коленвала потому, что пытается при вращении
выровняться с выступающим роликом по плоскости, т.е. ролик(и)
стоит(ят) дальше, чем шкив коленвала.
Спасибо: |
Получено: 84 Отправлено: 49 |
КОМРАД Да все з/ч оригинальные. У меня пробег 199000, может действительно что-то с "коленом"?
Passat CC, CDAB, 6МКПП уехал в РБ.
Перешёл в стан к ипонцам
Спасибо: |
Получено: 13 Отправлено: 0 |
димыч
лично я бы пошел по дешевому пути.
Заменил снова ролики и ремень.