Отчет о ремонте у Виктора (Viktor M) - Страница 3
  1. #41
    Партнер Клуба Аватар для turbomotors
    Регистрация
    14.03.2005
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    2,105
    Спасибо +
    Получено: 33
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Maks
    Lucky3D
    как померить давление наддува
    попробуй манометром(до 2 бар) , подсоединяешься к впускной магистрали, манометр в салон и на ходу меряй.
    В каком состоянии у тебя катализатор? попробуй потом отсоединить выпуск после турбины и прокатись без него.

    Добавлено спустя 1 минуту 37 секунд:

    Цитата Сообщение от ПВ
    Почему Viktorов M не клонируют??? [-o<
    это свободная ниша для бизнеса
    "Разочарование от плохого качества длится дольше, чем радость от низких цен"
    www.turbomotors.ru

  2. #42
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Lucky3D
    Регистрация
    07.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    42
    Сообщений
    8,556
    Спасибо +
    Получено: 29
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    turbomotors ужё всё написал.
    тонкости..тебе нужен прибор для измерения давления наддува или манометр до 1 бар.

    подключается всё просто. используя пластмассовый тройничёк отсоединяем трубку на впускном коллекторе и подсоединяем в разрыв тройничёк.

    Добавлено спустя 4 минуты 8 секунд:

    ещё
    >> B5 1997 AEB >> Ford Escape 2003 >> Suzuki Grand Vitara 2008 >>, Superb Combi 2.0 TDI 2012 + XC60 D4 2014

  3. #43
    Golf
    Регистрация
    28.02.2005
    Адрес
    Россия, Краснодарский край(23)
    Возраст
    35
    Сообщений
    510
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от turbomotors
    В каком состоянии у тебя катализатор?
    У меня его нет,год назад он зазвенел т.е отвалился и его раскрошили и высыпали так и катаюсь. Найду прибор померию давление
    И последний вопрос сколько должна давить рабочая турба ?

  4. #44
    Phaeton
    Регистрация
    01.06.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    3,799
    Спасибо +
    Получено: 11
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Maks, на AFN вообще манометр должен показывать около 0.3 в спокойном режиме. При наборе оборотов в районе 2500 должен надавить до 0.8, далее сброситься на 0.3. Вроде как так
    Diagnosis: Land Rover головного мозга, отягощенный трёхлучевой болезнью

  5. #45
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    24.12.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    7,922
    Спасибо +
    Получено: 36
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Spaze
    Maks, на AFN вообще манометр должен показывать около 0.3 в спокойном режиме. При наборе оборотов в районе 2500 должен надавить до 0.8, далее сброситься на 0.3. Вроде как так
    Не совсем! Откройте VagTool'ом "Двигатель - блоки данных - 10 или 11 блок". Там во 2 зоне - расчетное давление, в 3-ей - фактическое. Так вот, на холостых во впускном коллекторе - давление атмосферное + 0,3 атм. = 1 атм., при резком повышении оборотов оно поднимается до 1,7 - 1,8 атм. Хотя тестить турбину надо на ходу, третья передача обороны от 2 до 3 тысяч. Фактическое давление должно совпадать с расчетным или идти параллельно с небольшим постоянным отклонением - тогда всё в порядке, если графики постоянно пересекаются - то не исправна системы регуляции давления трубины

  6. #46
    Lupo
    Регистрация
    11.06.2005
    Адрес
    Россия, Красноярск
    Возраст
    38
    Сообщений
    216
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Спасибо огромное Viktor M, очень помог..., отчет о ремонте

    Как я уже и писал, во второй день морозов, у меня пропал холостой ход, думал что проблема в дроссельной заслонке, так как с начала покупки паси эту проблему так и не решил до сих пор, была ошибка по дросельной заслонке, и после чистки и адаптации в одном "хорошем" сервисе, вынесли приговор - замена... Так и ездил с ошибкой, особо не напрягало, просто на холодный движок на малых оборотах до 2000 примерно, был провал, разгоняться было плоховато, да и трогаться с места не очень.
    В итоге доехал кое как до Viktorа M, машина все время глохла, и все мне сигналили взади, очень не приятно, начали разбираться с электриками в чем дело. В итоге запустили VAG, выдало 5 ошибок по заслонке , адаптироваться не захотела, при включении зажигания заслонка не тестировалась, мертвая вообщем, попробовали 2 заслонки бэушные подключить, правда со Шкоды, тоже мертвые. В итоге приговорили блок управления двигателем, поставили другой все работает, интетересно от чего он умер, не ужели от мороза, он дорогой зараза, новый стоит 1100 баков, Viktor отдал за 6000р, бу. Кстате никто не знает, ремантируют ли эти блоки где нибудь??? Хочу свой поченить, и заодно чип тюнинг сделать.
    Начали разбираться дальше со старой проблемой, сняли Дросель, он оказался очень грязным, несмотря на так называемую чистку недавно в одном "хорошем сервисе", меня даже не пустили во время этой чистки. Почистили, адаптировали, все работает, ошибок нету, правда при резкой прогозовке, остались хлопки, выкрутили свечи, все черные, и ни одна не работает, поменяли свечи на оригинал и два изолятора, итог - все равно хлопки. Viktor M, грешит на ДМРВ, но у меня с кожалению закончились деньги, и мы пока остановились на дальнейшем ремонте. Кстате сейчас машинка заводиться с пол оборота, в пятницу мороз -30, завелась сразу, просто супер, да и хлопки исчезли, все отлично, но все таки хочу заехать еще раз к Viktorу, поробовать поставить другой ДМРВ, и сравнить показания с моим, т.к прошлая проблема так и осталась, немного тупит на малых оборотах, но уже гораздо лучше...
    Огромное спасибо Viktorу М, и всему коллективу сервиса, настоящие профессионалы, остался доволен этим сервисом, теперь всегда буду к ним обращаться \:D/

  7. #47
    Директор Лагеря Аватар для Axl
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Сергиев Посад
    Возраст
    44
    Сообщений
    28,918
    Записей в дневнике
    14
    Спасибо +
    Получено: 3,400
    Отправлено: 1,801

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Я понимаю, что Виктор М просит Вас писать отчеты в форум, но плодить море тем с одним и тем же заголовком не стОит больше!!! [-X [-X [-X
    Эту тему отправляю к существующей!

    Добавлено спустя 2 минуты 43 секунды:

    Цитата Сообщение от urec
    выкрутили свечи, все черные, и ни одна не работает,
    urec
    Объясни мне, как это???
    Как же ты ехал то?

  8. #48
    Lupo
    Регистрация
    11.06.2005
    Адрес
    Россия, Красноярск
    Возраст
    38
    Сообщений
    216
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Axl
    Объясни мне, как это???
    Как же ты ехал то?
    Ехал очень плохо, глох раз 10 наверное, приходилось держать обороты в районе 2000, иначе глох

  9. #49
    Golf
    Регистрация
    28.02.2005
    Адрес
    Россия, Краснодарский край(23)
    Возраст
    35
    Сообщений
    510
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Lucky3D
    тонкости..тебе нужен прибор для измерения давления наддува или манометр до 1 бар.
    А манометр от гидрофора пойдет ? или надо такой как у Lucky3D

  10. #50
    Партнер Клуба Аватар для turbomotors
    Регистрация
    14.03.2005
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    2,105
    Спасибо +
    Получено: 33
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Maks
    Цитата Сообщение от Lucky3D
    тонкости..тебе нужен прибор для измерения давления наддува или манометр до 1 бар.
    А манометр от гидрофора пойдет ? или надо такой как у Lucky3D
    Можешь даже в сантехническом магазине купить импортный, думаю стоить будет рублей 200. Точность его показаний не идеальна, но покажет всеж не погоду на Марсе.
    "Разочарование от плохого качества длится дольше, чем радость от низких цен"
    www.turbomotors.ru

  11. #51
    Lupo
    Регистрация
    13.01.2006
    Адрес
    Россия, Казань
    Возраст
    39
    Сообщений
    235
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Огомная просьба господа Будте добы ,ели вас не затруднит дайте пошаговую инструкцию по прочистке турбины так как сервисов по турбодизелям в нашеи миллионном городе 1000 летней столице суверенной республики не имеем.

  12. #52
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    24.12.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    7,922
    Спасибо +
    Получено: 36
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    На первой странице этого топика - достаточно подробный ответ на твой вопрос!

  13. #53
    Lupo
    Регистрация
    13.01.2006
    Адрес
    Россия, Казань
    Возраст
    39
    Сообщений
    235
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Viktor M
    На первой странице этого топика - достаточно подробный ответ на твой вопрос!
    А более подробно и пошагово если нетрудно

  14. #54
    Phaeton
    Регистрация
    01.06.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    3,799
    Спасибо +
    Получено: 11
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    haund, для этолго надо хоть чуток знать свой авто, иметь набор инструментов, теплый гараж и некривые руки. Если все это имеется - раздобудь цифровой фотоаппарат, и протоколируй процесс разобрки. Потмо легче будет собирать.

    Если я правильно понимаю, надо снять кожух воздушного фильтра, и открутить саму турбину целиком. Она крепится в двух местах: выпускной коллектор, приемная труба глушителя. С другй стороны там патрубки на хомутах. Перед разборкой не забудь пролить все гайки-болты жидкостью WD-40, ее не жалей. Иначе можно попасть на высверливание заломанных болтов и шпилек.

    Если имел опыт ремонта автомобиля - то снять-поставить турбу муторно, но несложно. Регулируемая деталь там одна и она залита краской. Сразу увидишь.

    Дальше, когда турба у тебя в руках - читай этот топик, там подробно рассказано, как ее "расколоть" и что чистить.

    Если решишься делать - можно списаться в личке, я дам свои координаты, и можно будет созвониться, дабы подробно все рассказать.

    З.Ы. Весь процесс снятия очень грубо рассказан, т.к. мелочей там очень много, но они достаточно очевидны, и если быть аккуратным - то все получится. Да, и еще - понадобится прокладка между турбой и приемной трубой глушака.
    Diagnosis: Land Rover головного мозга, отягощенный трёхлучевой болезнью

  15. #55
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Lucky3D
    Регистрация
    07.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    42
    Сообщений
    8,556
    Спасибо +
    Получено: 29
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Axl
    кстати я видел снятую дросельную заслонку urec.
    её чистили недавно насколько я понял в Аталант-М
    я не знаю почему он тут сам не написал.. ..но в разговоре было сказано.

    так вот она вся чёрная от грязи
    >> B5 1997 AEB >> Ford Escape 2003 >> Suzuki Grand Vitara 2008 >>, Superb Combi 2.0 TDI 2012 + XC60 D4 2014

  16. #56
    Директор Лагеря Аватар для Axl
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Сергиев Посад
    Возраст
    44
    Сообщений
    28,918
    Записей в дневнике
    14
    Спасибо +
    Получено: 3,400
    Отправлено: 1,801

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Lucky3D
    её чистили недавно насколько я понял в Аталант-М
    Lucky3D
    А Атлант причем?
    Если там чистили, то я уверен, что её чистили.
    Цитата Сообщение от Lucky3D
    так вот она вся чёрная от грязи
    А вот это интересно...
    Значит, где то воздух сосет не по детски!!!
    Либо масло в неё бьет...
    Вот от этих пунктов надо плясать, отсюда и нет ХХ, имхо...

  17. #57
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Lucky3D
    Регистрация
    07.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    42
    Сообщений
    8,556
    Спасибо +
    Получено: 29
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Axl

    даже не знаю что сказать теперь ..
    urec то думал что ему заслонку просто не помыли

    ладно.. не буду я лезть в эти тонкости. хрен угадаешь.
    >> B5 1997 AEB >> Ford Escape 2003 >> Suzuki Grand Vitara 2008 >>, Superb Combi 2.0 TDI 2012 + XC60 D4 2014

  18. #58
    Touareg Аватар для Sergeich
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    СССР,Столица
    Сообщений
    2,739
    Спасибо +
    Получено: 47
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от urec
    но у меня с кожалению закончились деньги, и мы пока остановились на дальнейшем ремонте.
    Не хочу никого обидеть ,"НО где-то я уже это слышал"

  19. #59
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Lucky3D
    Регистрация
    07.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    42
    Сообщений
    8,556
    Спасибо +
    Получено: 29
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Sergeich

    где?
    >> B5 1997 AEB >> Ford Escape 2003 >> Suzuki Grand Vitara 2008 >>, Superb Combi 2.0 TDI 2012 + XC60 D4 2014

  20. #60
    Touareg Аватар для Sergeich
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    СССР,Столица
    Сообщений
    2,739
    Спасибо +
    Получено: 47
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Lucky3D
    Sergeich

    где?
    Конкретное место рекламировать не буду ,но существует такой подход в работе

Страница 3 из 4 ПерваяПервая 1234 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 9
    Последнее сообщение: 01.09.2006, 14:28
  2. Диверс Моторс. Отчет о ремонте
    от Franklin в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 12
    Последнее сообщение: 14.07.2006, 20:02
  3. Отчет о ремонте подвески
    от Chester в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 10.05.2006, 12:30
  4. Отчет о ремонте в "Точке тюнинга"
    от imported_urec в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 23
    Последнее сообщение: 08.08.2005, 22:43
  5. Ответов: 7
    Последнее сообщение: 11.07.2005, 12:02

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •