Повышенная дымность и расход масла!!УЖАС! - Страница 2
  1. #21
    Phaeton
    Регистрация
    07.01.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    38
    Сообщений
    3,952
    Спасибо +
    Получено: 13
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ПВ
    эту ошибку он не смог стереть
    Интересно... Либо мастер такой, либо она тутже возникает снова, что, на мой взгляд, говорит о проблеме в электрике.

    Цитата Сообщение от ПВ
    Надо ехать на другую диагностику видимо
    Я тоже так считаю!

    Как машина сейчас себя ведет? Преемистость, посторонние звуки?

  2. #22
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А почему масло из патрубка в виде жижи было светлокоричневой?[/quote]

    ..потому что это вылилась масляная эмульсия...масло могло смешаться скорее всего с ОЖ..вот только где и как?.....

  3. #23
    Партнер Клуба Аватар для turbomotors
    Регистрация
    14.03.2005
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    2,105
    Спасибо +
    Получено: 33
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    сальников в турбине нет, есть динамические уплотнения.
    В каком состоянии воздушный фильтр?
    В каком состоянии турбина, за вал ее кто нибудь трогал?
    Масло которое вытекло может говорить о чем угодно. если слив из турбины или вентиляция картера нарушена(если конденсат при -30 замерз), масло подающееся к турбине будет выдавливаться через уплотнения.
    "Разочарование от плохого качества длится дольше, чем радость от низких цен"
    www.turbomotors.ru

  4. #24
    Polo
    Регистрация
    07.03.2005
    Возраст
    51
    Сообщений
    429
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ПВ
    [
    эту ошибку он не смог стереть

    ЧЕ делать!??????ХЗ
    Надо ехать на другую диагностику видимо
    Для начала вот это. http://w.passatworld.ru/phpBB2/viewt...716&highlight=

  5. #25
    Phaeton
    Регистрация
    07.04.2005
    Возраст
    46
    Сообщений
    4,122
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    turbomotors Согласен ,так и есть ,если антифриз с маслом перемешается (скажем в самой турбине) на этом турбина работать не будет,скорее всего конденсат из системы вентиляции ,по клапану обрыв катушки самого клапана (померить сопротивление) или разрыв в проводке (можно проверить на исполнительной диагностике).

  6. #26
    Golf
    Регистрация
    27.04.2005
    Адрес
    Екатеринбург
    Возраст
    38
    Сообщений
    712
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    andrewju
    Цитата Сообщение от andrewju
    Как машина сейчас себя ведет? Преемистость, посторонние звуки?
    Посторонних зуков нет точно.
    Вечером пробовал на приемистось - не могу с уверенностью что она прежняя, т.е. такая же точно как когда купил машину, да и езжу я на ней сейчас не часто.
    Пока гонял турбину, масло опять все вылетело, а его литр залили(!).
    Осталось на минимуме, на выхлопной трубе явный масляный налет, даже не сгорает особо, дымности нет.

    Цитата Сообщение от turbomotors
    В каком состоянии воздушный фильтр?
    фильтр в норме
    Цитата Сообщение от turbomotors
    В каком состоянии турбина, за вал ее кто нибудь трогал?
    не могу сказать, что они с ней делали и за что трогали, думаю это не те люди, чей уровень можно сравнивать с твоим.

    Сегодня машину отгонят к дилерам, пусть они вердикт свой вынесут.

    Добавлено спустя 1 минуту 34 секунды:

    Dick
    Wert
    turbomotors
    1967s
    !andrewju!
    Спасибо за помощь.

  7. #27
    Pointer
    Регистрация
    12.01.2006
    Адрес
    Россия, Новый Уренгой
    Возраст
    49
    Сообщений
    45
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Была аналогичная ситуация:в сентябре поменял масло после отпуска.После замены практически 2 месяца не ездил,гонял на служебной.В ноябре выехал,проездил один день,внешне ничего-ни дыма,ни звуков посторонних.На следующий день,при въезде на виадук загорается лампочка уровня масла!Я в шоке!Под капот смотрю-все чисто,сухо,нигде не бежит,а на щупе на самом кончике.Долил до уровня,езжу каждый день,проверяю постоянно уровень,все в норме!

  8. #28
    Golf
    Регистрация
    27.04.2005
    Адрес
    Екатеринбург
    Возраст
    38
    Сообщений
    712
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    В моей ситуации саморемонтирования не произошло

  9. #29
    Pointer
    Регистрация
    25.10.2004
    Возраст
    47
    Сообщений
    68
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Re: Повышенная дымность и расход масла!!УЖАС!

    Цитата Сообщение от ПВ
    Сегодня утром выезжая со стоянки обратил внимание на дымовую завесу от Паси, на котором ехала моя жена, впереди меня. Явно не здоровая дымность+запах, как от камаза.

    Попросил ее остановиться, сел в машину - двигатель работает нормально, ровно. Поскольку нужно было ехать по работам, расстались, но через 5 мин жена перезвонила и скзала, чтоо горит лампа давления масла.
    Доехала до работы проверила уровень масла - на щупе на самом краешке, ниже минимума.

    Масло менял неделю назад и позавчера сам проверял - уровень был в норме, как залили, вчера ставя машину на стоянку дыма не видел.
    Два дня у нас стояли холода - 30.
    Есть подозрение на течь масла(может резинки на фильтре перемерзли), но откуда такая ДЫМНОСТЬ!!! Связываю именно с этим.

    После обеда поеду в сервис, есть мысли, что за фигня такая, мож было у кого.

    Добавлено спустя 34 минуты 6 секунд:

    Еще на компе средний расход постоянно менялся, в пределах 1 литра.
    Мотор АЕВ 1,8 Т
    почти такая же страшная история. В холода -20 -30 что у нас были зимой при движении по Ленинградке - хлопок и повалил дым из выхлопа. Остановился проверил масло, жидкости - все в норме. Минут через 15 дым пропал. На следующий день та же историю + загорелась лампочка "давление масло" - приехали. масло нет. дотянули пасика на тросу. Охлаждающая на уровне, хотя думали, что прокладка умерла. Остаеться турбина. Мне повезло, что турбины в продаже не оказалось - все их меняли оказалось забит клапан и трубки отработанных газов! Поменяли - промыли - и О ЧУДО! Пася перестал "жрать" масло. Двигатель стал работать ровнее. Пронесло! А все специ говорили однозначно - турбина вот такая страшная история

  10. #30
    Polo
    Регистрация
    20.10.2005
    Адрес
    Россия, Солнечногорск
    Возраст
    43
    Сообщений
    300
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    После морозов осмотрел машину и увидел, что по впускному тракту немного гонит масло. Но без таких страшных последствий. Потеплеет буду смотреть,разбираться. ](*,)

  11. #31
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Чубук
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    ну, положим, из России...
    Возраст
    59
    Сообщений
    27,324
    Спасибо +
    Получено: 4,654
    Отправлено: 2,260

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Shef_13_Ximki
    оказалось забит клапан и трубки отработанных газов!
    Система вентиляции картера? Какой клапан имеется в виду?
    VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.
    Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!

  12. #32
    Polo
    Регистрация
    14.05.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    41
    Сообщений
    415
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    у меня было похожее во время морозов... по утрам дымила сильно, масло уходило, но очень -очень мало, разгон не уменьшался
    Почистил в атланте этот самый клапан вентиляции картерных газов (кажется так называется)...
    Все прошло!!

  13. #33
    Pointer
    Регистрация
    25.10.2004
    Возраст
    47
    Сообщений
    68
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    [quote=Чубук]
    Цитата Сообщение от "Shef_13_Ximki":hymobrgm
    оказалось забит клапан и трубки отработанных газов!
    Система вентиляции картера? Какой клапан имеется в виду?[/quote:hymobrgm]

    поменяли:

    1. вентиль 034 129 101В (он же клапан) был полностью забит
    2. трубка воздухозаборника 058 103 213 сломался при снятии, был полностью забит

    3. промыли кучу трубок и патрубков ацетоном

Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12

Похожие темы

  1. Ответов: 26
    Последнее сообщение: 21.02.2006, 01:31
  2. Расход масла.
    от Evg в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 08.02.2006, 09:31
  3. Ответов: 17
    Последнее сообщение: 26.01.2006, 00:18
  4. Расход масла 0W40
    от Сергей32 в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 20
    Последнее сообщение: 26.10.2005, 14:55
  5. У кого какой расход масла?
    от kirill в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 40
    Последнее сообщение: 14.02.2005, 15:59

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •