Сравнение Пассата b5 И b3 - Страница 3
  1. #41
    Pointer
    Регистрация
    09.01.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    35
    Сообщений
    77
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Уже десятый торнадо рот!!

  2. #42
    Polo
    Регистрация
    20.10.2005
    Адрес
    Россия, Солнечногорск
    Возраст
    43
    Сообщений
    300
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А мне нравится и тот и тот. И продавать жалко.

  3. #43
    Phaeton Аватар для SilverPass
    Регистрация
    16.03.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    47
    Сообщений
    3,004
    Спасибо +
    Получено: 31
    Отправлено: 29

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Mixxxa, В5 комфортнее, А В3 практичнее. В5 новее и, поэтому запчасти дороже. Да и за комфорт надо платить. А вот АКПП на В5 не бери. Начиная с В4 пассата (АКПП 01М) АКПП пошли неремонтопригодные. Пойми, что нету в России мастеров, умеющих нормально ремонтировать АКПП. Да и денег АКПП стоит. Расход на бензин увеличится - а он уже не дешевый стал. Я за эти деньги ручку покручу. А в пробках нога на педали тормоза отсохнет. У меня была АКПП на В4 пассате. Больше АКПП не хочу. Хотя, пока АКПП работает - ездить удобнее.
    B3->B4->B5.5->B6 15 лет был с пассатами! Из-за кидалова Atlant-M больше не на Фольксвагене. Volvo XC70 D3 AWD 163 л.с. momentum+ 2012 MY

  4. #44
    Golf
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    49
    Сообщений
    975
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Mixxxa, когда я искал себе аппарат, то хотел только МКПП. Совершенно случайно прокатился на автомате и сразу взял. Теперь на механику только пинком. Чуствуешь себя человеком - рулишь одной рукой, давишь одной ногой. Очень удобно.
    Правда и некоторые ньюансы имеются:
    - зимой обязательно нужно прогревать;
    - на драйве есть небольшая вибрация (по сравнению с механикой);
    - больший расход топлива.

    Добавлено спустя 2 минуты 21 секунду:

    Цитата Сообщение от SilverPassB5GPTDI
    Mixxxa, В5 комфортнее, А В3 практичнее... А в пробках нога на педали тормоза отсохнет..
    На на трех педалях сцепление-тормоз-газ не отсыхает?

  5. #45
    Phaeton
    Регистрация
    07.04.2005
    Возраст
    46
    Сообщений
    4,122
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Можно и я выскажу свое мнение.... Безусловно комфорт Б5 и динамика двигателя вне конкуренции,но все зависит от наклонностей водителя , я например,люблю,далекие вояжи в дикие места ,так вот на б3 мне понадобится от силы 2-3 запчасти(которые,как было правильно замечено,в любом ларьке продаются ,в запас),все остальное можно исправить у местного лесника или тракториста,а про Б5 я такого не скажу. Кроме того на Б3 нет больных мест,это не значит что не ломаются,просто даже при накрывающемся механизме можно понять сразу и есть время что-либо предпринять,а на Б5 как не крути перед подготовкой к поездке надо всю машину облазить (перечислять не будем ,достаточно посмотреть темы), и получается ,что звонят из ,скажем, Карелии у нас на морозе в ноль сел АКБ (рассогласовалось заслонка) никак и ничем не можем завезти!!!!,или скажем при поездке в Крым вылетела катушка на серпантине(что-то плохо тянет!). Это мнение не выражает моего отрицательного отношения к Б5 ,просто все зависит от маршрутов движения.

  6. #46
    Модератор Аватар для ГЕРМЕС
    Регистрация
    26.06.2005
    Адрес
    Питерское сельское поселение.
    Возраст
    44
    Сообщений
    16,771
    Записей в дневнике
    17
    Спасибо +
    Получено: 903
    Отправлено: 459

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Dick, Золотые слова!!! Хотя В5 хоца, душа просит... Пока борюсь с жабой, но она побеждает...
    Табун 223+94+137+75=529 лошадей+"ранчо" Toyota HiAce2.4TD, Toyota Camry Solara, Lexus RX300, Xonda VTX1300C.

  7. #47
    Phaeton Аватар для mixa
    Регистрация
    12.05.2005
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    40
    Сообщений
    3,352
    Спасибо +
    Получено: 58
    Отправлено: 9

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А 1,6 меня совершенно не радует, чтобы тронутся надо давать оброты аж под 2-2,5 тысячи
    не совсем верно...можно и меньше давать.куда торопиться?только резину портить.
    ГЕРМЕС
    Паша,ищи Б5.5 2литра.Тот же 2Е,тока модернизированный.Я сам о таком мечтаю(и даже на универсал согласен-понравилось мне).
    VW Passat Variant 1999 1.6 ARM....был, VW Passat Variant 2004 1.9 AVF.....был, сбылась мечта идиота

  8. #48
    Pointer
    Регистрация
    09.01.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    35
    Сообщений
    77
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Я думаю туповат будет мотор для Б5, там всего 115 сил...
    Есть с 2002 года мотор 2,0 20 клапанов 130 сил, вот это другое дело.

  9. #49
    Партнер Клуба Аватар для turbomotors
    Регистрация
    14.03.2005
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    2,105
    Спасибо +
    Получено: 33
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    тогда уж лучше, 1.9тди 130лс.
    "Разочарование от плохого качества длится дольше, чем радость от низких цен"
    www.turbomotors.ru

  10. #50
    Phaeton Аватар для mixa
    Регистрация
    12.05.2005
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    40
    Сообщений
    3,352
    Спасибо +
    Получено: 58
    Отправлено: 9

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    qwerty
    дело не в силах,а в объемах.точнее в моментах крутящих.силы на максималку влияют...Хотя,конечно,немаловажно,как в КПП числа подобраны.
    VW Passat Variant 1999 1.6 ARM....был, VW Passat Variant 2004 1.9 AVF.....был, сбылась мечта идиота

  11. #51
    Pointer
    Регистрация
    09.01.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    35
    Сообщений
    77
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А мотор 1,8 125 сил, там крутилка больше чем у 2,0, и мощность 125 сил.

  12. #52
    Phaeton Аватар для mixa
    Регистрация
    12.05.2005
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    40
    Сообщений
    3,352
    Спасибо +
    Получено: 58
    Отправлено: 9

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    qwerty
    20 клапанов против 8 оно,конечно,хорошо..но в плане эксплуатации накладно.
    VW Passat Variant 1999 1.6 ARM....был, VW Passat Variant 2004 1.9 AVF.....был, сбылась мечта идиота

  13. #53
    Polo
    Регистрация
    22.11.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    93
    Сообщений
    430
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Нынешний 2.0 115 л/с не совсем старый 2Е.
    Во первых 2 лямбды,во вторых впрыск Мотроник,форсунки с каналом воздуха,привод маслонасоса цепью,разнесенные впускной и выпускной коллектор.
    По характеристикам тот же 2Е,скучный,как раз для неспешного передвижения

  14. #54
    Pointer
    Регистрация
    09.01.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    35
    Сообщений
    77
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Там вроде симос???

  15. #55
    Polo
    Регистрация
    22.11.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    93
    Сообщений
    430
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Мотроник(точно) 3.8.5(?)...

    Симосы на В4-х перестали ставить...

  16. #56
    Pointer
    Регистрация
    09.01.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    35
    Сообщений
    77
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ты не прав!!
    Там симос 3,2, мотор это AZM

    http://volkswagen.msk.ru/vw_doc/vw_b5gp_1.pdf
    Качни там в конце есть это мотор с картинками!

    Добавлено спустя 4 минуты 34 секунды:

    Собственно вот сама картинка двигателя:

  17. #57
    Phaeton Аватар для mixa
    Регистрация
    12.05.2005
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    40
    Сообщений
    3,352
    Спасибо +
    Получено: 58
    Отправлено: 9

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    dya
    для Г4(для его массы)вполне "живой" моторчик вроде.Момент аж на 2Нм вырос Для Б5 универсала,может и мало,но если не зажигать и помнить про его "неубиваемость" и простоту в ремонте,то ..Мне(если один еду)в городе вполне хватает 1,6(иногда на 3-ей мало,но привык )
    VW Passat Variant 1999 1.6 ARM....был, VW Passat Variant 2004 1.9 AVF.....был, сбылась мечта идиота

  18. #58
    Phaeton
    Регистрация
    07.04.2005
    Возраст
    46
    Сообщений
    4,122
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    qwertyЕсли -бы этот мотор еще и масло ел как 2Е ,тогда было-бы все хорошо.

  19. #59
    Polo
    Регистрация
    22.11.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    93
    Сообщений
    430
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Dick
    qwertyЕсли -бы этот мотор еще и масло ел как 2Е ,тогда было-бы все хорошо.

    А они (2.0) и так масло жрут,как и 2Е,так что можно смело брать

  20. #60
    Passat
    Регистрация
    06.07.2005
    Возраст
    42
    Сообщений
    1,344
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    по любому b5 - лучше чем b3 ... даже в сравнение не идет (b3 у меня был седан 1.8)
    Подвеска если не повезет менять раз в год оригинал 10000 руб!
    Блоки АБС Пашка чинит
    в остальном все ОК!
    Я доволен, и если менять буду то тока на Джип!

Страница 3 из 4 ПерваяПервая 1234 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. звуковое предупреждение пассата
    от sovt в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 55
    Последнее сообщение: 15.02.2005, 11:12
  2. Хороший тест для Пассата и прокладки
    от Maxfactor в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 84
    Последнее сообщение: 02.02.2005, 10:48
  3. Психическая атака Пассата...
    от TAHIRKINI в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 12
    Последнее сообщение: 16.12.2004, 02:34
  4. Родина Пассата
    от Janet в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 25
    Последнее сообщение: 06.12.2004, 15:02
  5. багажник Пассата
    от в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 142
    Последнее сообщение: 05.12.2004, 23:51

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •