Сравнение Пассата b5 И b3 - Страница 2
  1. #21
    Pointer
    Регистрация
    22.12.2005
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    55
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    У меня не было В3, но был и есть Ford escort мех. 1.8 t., WV golf 3 АКПП 1.8 t (универсалы) конечно машины выносливые и хорошие, не мало пересеченной местности было изъезженно все чики-чики. А сечас пасаат В5 на НГ каникулы ездил в Краснодар и Сочи проехал 3 900 км за 9 дней и слава Богу не каких проблем. Но на выходные в сервис поставлю на осмотр на всякий случай. Правда бензин жрет от 10 до 17 литров так не жалко для такого шокалада.

  2. #22
    Passat
    Регистрация
    06.10.2005
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    42
    Сообщений
    1,007
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    MixxxaПо первому пункту - ДА! По сравнению с Б3 - Сыпется.
    По второму пункту : Багажник шире. Между арок: Б3 - 92см, а в Б5 - 101см.
    По длине - то же, но уровень пола багажника ниже уровня проема двери, хотя это сглажено пологим переходом.
    Шторка багажника то же выше (не мерил, но около 10 см в плюс) и она не жесткая.
    В боковые карманы уже столько барахла не запихнешь, под пол тоже. Я когда из Б3 в Б5 барахло перетаскивал две трети не вошло.
    Салон сзади меньше. При отодвинутом назад переднем сидении заднее нормально не разбирается (приходится переднее сидение передвигать немного вперед и ставить спинку вертикальнее). В Б3 я с этим проблем не испытывал - оставалость ещё несколько см.
    Садиться на заднее сидение тоскливо, вылезать ещё хуже.
    По поводу АКПП стоит примерно столько же как и на Б3 - то есть дорого. Но с ней удобнее.
    Несмотря на всё что я здесь написал меня напрягает только раскладывание заднего сидения, т.к. при моём росте ездить на придвинутом водительском сидении неудобно, правда спасает автомат.

  3. #23
    Pointer
    Регистрация
    09.01.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    35
    Сообщений
    77
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Sergey B5/V5
    MixxxaПо первому пункту - ДА! По сравнению с Б3 - Сыпется.
    По второму пункту : Багажник шире. Между арок: Б3 - 92см, а в Б5 -
    Не а там(в Б3) 94 см \:D/ \:D/
    Я Ондули на крышу в Б3 возил, а он 94 см в ширину, влез!!!

    Кто нибудь скажет есть ли спорт режим в тип-тронике??Кнопки нет, а в ручную переключать на обгонах это по-детски...

  4. #24
    Pointer
    Регистрация
    22.12.2005
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    55
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    У меня нет, но на механике на обгоне лучше однозначно.

  5. #25
    Passat
    Регистрация
    06.10.2005
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    42
    Сообщений
    1,007
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    qwerty Я комод вез, а он 92 см был.
    Спорт режим -надень ботинки потяжелее и будет тебе счастье.
    Всё зависит от того, как ты на газ давишь.

  6. #26
    Pointer
    Регистрация
    09.01.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    35
    Сообщений
    77
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Т.е как на газ давишь??
    Меня человек на 528 катал, там ручку в бок и на дисплее горит S.

  7. #27
    Pointer
    Регистрация
    11.08.2005
    Возраст
    44
    Сообщений
    42
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А про двигатели что можете сказать (на B5)
    Какие из них надежнее?

    Например на моем В4 двигло ABS 90 лошадей. (мне их вполне хватает)
    Есть ли на B5 что-нибудь такое дубовое, пусть в ущерб динамике?

    По поводу АКПП могу привести пример:
    у моего шефа 2 B5 (служебный и свой) 1999 и 2001 годов
    после замены масла в АКПП (по-моему у официалов!)
    на обоих машинах перестала включаться задняя скорость...
    Выводы делаем сами. Мое мнение АКПП удобно, но на неновой машине это скорее гемор

  8. #28
    Pointer
    Регистрация
    09.01.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    35
    Сообщений
    77
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Есть ужербное 1,6 101 сила.Он на Б4 в 96 году ставился.Но по мне даже моно на 1,8 лючше идет.
    Признаюсь, делал по трассе на Украине Б5 1,6.С трудом, но обошел его.Он больше 180 не едет, а мой 190 шел.


    Ждю ответа про СОПРТ РЕЖИМ В Б5!!! ](*,) =D>

  9. #29
    Passat
    Регистрация
    06.10.2005
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    42
    Сообщений
    1,007
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    qwerty По экспериментируй и поймешь. Опытным путем узнаешь на сколько (глубоко - в сантиметрах и резко - скорость) надо надавить на педаль газа, что бы коробка переключалась на разных оборотах.
    Не трогая овердрайв, когда мотор крутится под 6000 оборотов мне нравится разгон, когда коробка переключается на 3700-4000. А в спокойном режиме 2500-2700.
    И это всё зависит от тапка... и тебя.

  10. #30
    Pointer
    Регистрация
    09.01.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    35
    Сообщений
    77
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Счакал щас инструкцию по Б5 до ресталинга, там про спорт есть.
    На картинке слева.Но это после ресталинга:

  11. #31
    Pointer
    Регистрация
    11.08.2005
    Возраст
    44
    Сообщений
    42
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    qwerty
    я, честно говоря, имел в виду не 1.6 а
    нетурбированные 1.8 и 2.0 (или турбина это не страшно? ;-) )


    А в моем моновпрыске нравится некая "дизелеподобность" (тяговитость?)
    Этого от 1.6 точно не получишь...

  12. #32
    Golf
    Регистрация
    14.07.2005
    Адрес
    Сербия, Белград
    Возраст
    53
    Сообщений
    508
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Я откатал 250 000 на 1.8 90лс МКПП Б3 Универсале из этого 180 000 по Москве.
    Сейчась тоже универсал 2.8 АКПП Полный привод уже 115 000
    Правда только в одном- рычаги передней подвеске. Все осталное в норме для Фольксвагена

  13. #33
    Pointer
    Регистрация
    09.01.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    35
    Сообщений
    77
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    KOTEL, я тож думал про 1,8 125 сил, без акпп он неплохой, а вот для автомата 1,8Т.А то на 1,8 будешь ездить как старичок.
    А 2,0 с симосом вроде(поправьте) с 2001 года начал ставится, т.е на ресталинговые Б5.
    А 1,6 меня совершенно не радует, чтобы тронутся надо давать оброты аж под 2-2,5 тысячи.На монике 1,8 я выше 1,5 не даю, да и то на холостых трогается порой.

  14. #34
    Touareg
    Регистрация
    10.01.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    37
    Сообщений
    2,680
    Спасибо +
    Получено: 492
    Отправлено: 95

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    To KOTEL:
    Я недавно читал про турбо моторы 1.8 . Понял вот что они очень чувствительны к давлению масла, поэтому даже незначительный износ масло насоса(при этом тот же насос может еще долго пахать на том же 1.6 без каких либо последствий для этого мотора) приводит как к периодическому помаргиванию лампочки, так и к масляному голоданию двигателя(т. е. надо пристально уделять внимание ему).
    Сами турбины стоят порядка 500-700 баксов(зависит новая- не новая, модификация и т.п.)с заменой. В остальном вроде обычный двигатель от фольксвагена.
    электротяга

  15. #35
    Pointer
    Регистрация
    09.01.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    35
    Сообщений
    77
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Я узнавал ремонт турбины на 1,8Т стоит 300-350 баксов.А новая турбина стоит 21 тысячу рублей.Но она ходит по 200 тысячь.

  16. #36
    Партнер Клуба Аватар для turbomotors
    Регистрация
    14.03.2005
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    2,105
    Спасибо +
    Получено: 33
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от qwerty
    Я узнавал ремонт турбины на 1,8Т стоит 300-350 баксов.А новая турбина стоит 21 тысячу рублей.Но она ходит по 200 тысячь.
    И новая и восстановленная могут ходить одинаково, в зависимости от того как восстановлена и устранены ли причины выхода из строя старой турбы.
    Есть умельцы которые и новую турбину снова меняют не успев выехать за ворота. Зато приобретают бесценный опыт, за примерно 500-600евроденюх
    "Разочарование от плохого качества длится дольше, чем радость от низких цен"
    www.turbomotors.ru

  17. #37
    Pointer
    Регистрация
    09.01.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    35
    Сообщений
    77
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Скажи как профи в этом деле, сколько ходит труба в среднем?
    И какие условия эксплуатации турбины?

  18. #38
    Модератор Аватар для ГЕРМЕС
    Регистрация
    26.06.2005
    Адрес
    Питерское сельское поселение.
    Возраст
    44
    Сообщений
    16,771
    Записей в дневнике
    17
    Спасибо +
    Получено: 903
    Отправлено: 459

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А у меня как раз тот самый неубиваемый 2Е... Машина вообще переходная на В4.Снаружи В3, а внутри В4!!! Просто СУПЕР аппарат...Ежу 3 года, на юг ездил четыре раза! Прет как танк! До сих пор не могу решить когда продавать... Просто рука не поднимается! Вроде и пора поменять на что-то поновее типа В5(поэтому Я тута обитаю), но похоже пока просто нет смысла заморачиваться! В5-машина другого уровня и намного дороже в обслуживании. Сравнивать их можно только по размерам... Если В3 уже совсем дряхлый и есть бабло тут думать уже нечего, надо брать В5. Только подумать хорошо, что конкретно нужно от машины! Удачи!!!
    Табун 223+94+137+75=529 лошадей+"ранчо" Toyota HiAce2.4TD, Toyota Camry Solara, Lexus RX300, Xonda VTX1300C.

  19. #39
    Pointer
    Регистрация
    09.01.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    35
    Сообщений
    77
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Гермес, а у тебя цвет случаем не торнадо рот??
    Больно уж похож на цвет моего пассата =D>

    Красных пассатов Б3 просто уйма, я уже девятый вижу, торнадо рот!

  20. #40
    Модератор Аватар для ГЕРМЕС
    Регистрация
    26.06.2005
    Адрес
    Питерское сельское поселение.
    Возраст
    44
    Сообщений
    16,771
    Записей в дневнике
    17
    Спасибо +
    Получено: 903
    Отправлено: 459

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от qwerty
    Гермес, а у тебя цвет случаем не торнадо рот??
    qwerty Он самый!
    Табун 223+94+137+75=529 лошадей+"ранчо" Toyota HiAce2.4TD, Toyota Camry Solara, Lexus RX300, Xonda VTX1300C.

Страница 2 из 4 ПерваяПервая 1234 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. звуковое предупреждение пассата
    от sovt в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 55
    Последнее сообщение: 15.02.2005, 11:12
  2. Хороший тест для Пассата и прокладки
    от Maxfactor в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 84
    Последнее сообщение: 02.02.2005, 10:48
  3. Психическая атака Пассата...
    от TAHIRKINI в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 12
    Последнее сообщение: 16.12.2004, 02:34
  4. Родина Пассата
    от Janet в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 25
    Последнее сообщение: 06.12.2004, 15:02
  5. багажник Пассата
    от в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 142
    Последнее сообщение: 05.12.2004, 23:51

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •