Симпл Тюнинх - Страница 2
  1. #21
    Passat
    Регистрация
    15.05.2005
    Адрес
    Латвия
    Возраст
    40
    Сообщений
    1,252
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Lucky3D

    Не все мы, к большому сожалению, можем навестить Дика чтобы почистить вентиляцию. А Viktor M обещал и молчит.

  2. #22
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    24.12.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    7,922
    Спасибо +
    Получено: 36
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Господа, простите! Просто не было времени посидеть за компом!!! Теперь по очереди:

    На AEB и APU всё несколько проще: там вентиляция осуществляется через клапанную крышку, на которой есть пластмассовая "бабышка", чистить и мыть надо ее и патрубки, которые к ней подходят.

    Добавлено спустя 5 минут 49 секунд:

    Цитата Сообщение от alex77
    Viktor M И скока данная работа по чистке стоит?
    На ADR (AGN) это обойдется порядка 2000 т. руб, еже с чисткой дросселя и его адаптацией, возможно придется поменять тот "рог", про который я писал.

    На AEB, APU, AGU это гораздо дешевле, потому, что проще.

  3. #23
    Passat
    Регистрация
    08.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    37
    Сообщений
    1,546
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Viktor M, насколько действенна эта процедура, насколько она необходима?

  4. #24
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Lucky3D
    Регистрация
    07.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    42
    Сообщений
    8,556
    Спасибо +
    Получено: 29
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Viktor M

    где искать бобышку?

    >> B5 1997 AEB >> Ford Escape 2003 >> Suzuki Grand Vitara 2008 >>, Superb Combi 2.0 TDI 2012 + XC60 D4 2014

  5. #25
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    24.12.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    7,922
    Спасибо +
    Получено: 36
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от alex77
    Решил потому-что мочание,извиняюсь если не прав.
    Я так понял, что "мочание", означает молчание!?!

    Добавлено спустя 7 минут 30 секунд:

    Цитата Сообщение от ARAF
    ARG и ADR похожие двигателя или нет !?
    Некоторые отличия по механике имеет ADR 97 г/в, с конца 98 года они прктически ни чем не отличаются


    Так быстро отвечать не успеваю!!!

    Добавлено спустя 12 минут 9 секунд:

    Цитата Сообщение от Lucky3D
    Viktor M, где искать бобышку?
    Фотка поставила меня в тупик, зрительно помню, что она там должна быть.

    Простите, Перепутал с насос-форсуночным дизелем.

    Тем более всё еще проще: клапанная крышка и патрубки, помыл и порядок!!!

  6. #26
    Passat
    Регистрация
    15.05.2005
    Адрес
    Латвия
    Возраст
    40
    Сообщений
    1,252
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Так где собственно клапан PCV?

  7. #27
    Модератор Аватар для Vasilich
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    32,328
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 964
    Отправлено: 1,472

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Viktor M а на моем дизеле 1.9 тди АНН в каком месте чистить не подскажешь?
    B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI

  8. #28
    Passat
    Регистрация
    15.05.2005
    Адрес
    Латвия
    Возраст
    40
    Сообщений
    1,252
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Vasilich

    Подожди, мы ещё с APU и AEB не разобрались.

  9. #29
    Модератор Аватар для Vasilich
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    32,328
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 964
    Отправлено: 1,472

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    vadmore я только очередь хотел занять. Кто тут крайний?
    B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI

  10. #30
    Golf
    Регистрация
    28.11.2005
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    50
    Сообщений
    532
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Viktor M
    , а что можешь сказать про AGZ, 2,3L, VR5, его как чистить, или не сталкивался?У меня что-то по утрам плохо заводится, т.е. с первого раза заводится и глохнет...Со второго - с полтыка...

  11. #31
    Golf
    Регистрация
    28.02.2005
    Адрес
    Россия, Краснодарский край(23)
    Возраст
    35
    Сообщений
    510
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vasilich
    Viktor M а на моем дизеле 1.9 тди АНН в каком месте чистить не подскажешь?
    Про AFN тоже не плохо было-бы узнать.

  12. #32
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    24.12.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    7,922
    Спасибо +
    Получено: 36
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    [-X Давайте не сваливать всё в одну кучу: турбовые, атмосферные, дизеля, VR5...
    :cool: На каждый мотор есть свои рекомендации. Чаще всего, проблеммами с вентиляцией страдают 1.4 и 1.6 75-и сильные на G4 и Octavia, и 1,8 атмосферные на всём модельном ряду. Эти вопросы изучены детально, многократно проводилась профилактика и извеснты последствия её отсутствия, симптомы, при которых уже нужно вмешательство...
    Массовой статистики по жалобам на вентиляцию на семействе 1.8t нет, поэтому говорить об этом как о систематической неисправности, думаю нет смысла.
    С AGZ сталкивались мало, приемущественно на G4 и Воra и то в основном с электрическими проблеммами, один раз меняли к/в и ремонтировали блок.
    Дизеля - вообще отдельная тема, готов обсуждать, но не сегодня - завтра подъём в 5.30 и мотать 1000 км.

    По дизелям и AGZ напишу подробно завтра ночью или послезавтра, на сим кланяюсь!!!

  13. #33
    Passat
    Регистрация
    17.09.2005
    Адрес
    Россия, Москва, САО
    Возраст
    52
    Сообщений
    1,709
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Viktor M
    alex77 писал(а):
    Viktor M И скока данная работа по чистке стоит?


    На ADR (AGN) это обойдется порядка 2000 т. руб, еже с чисткой дросселя и его адаптацией, возможно придется поменять тот "рог", про который я писал.
    Если без чистки дроселя и адаптации,то скоко?Только вентиляции и возможно "рог"?

  14. #34
    Phaeton Аватар для mixa
    Регистрация
    12.05.2005
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    40
    Сообщений
    3,352
    Спасибо +
    Получено: 58
    Отправлено: 9

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Евгений Ш
    мотору "дышать" проще,да и в дроссель меньше масла попадает(смесь правильнее)
    VW Passat Variant 1999 1.6 ARM....был, VW Passat Variant 2004 1.9 AVF.....был, сбылась мечта идиота

  15. #35
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    24.12.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    7,922
    Спасибо +
    Получено: 36
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от alex77
    Только вентиляции и возможно "рог"?
    Работа 1500 р. + 100 - 200 р. на аэрозоли ( в зависимости от степени загрязнения) + 800 р. "рог" (058103213 для В5 и 06A103213 для G4, Bora и т.д.), если понадобится.

  16. #36
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Сообщений
    9,908
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Viktor M
    я поскольку тут уже нафлудили то я пошел открою новую тему про чистку АЕБ. Все кто туда будут суваться не потеме буду рубить несчадно! Силую данной мне паном директором. итак все АЕБешники за мной...http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... 107#195107

  17. #37
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    24.12.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    7,922
    Спасибо +
    Получено: 36
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от vadmore
    Подожди, мы ещё с APU и AEB не разобрались
    Прежде я упомянул, что неисправностями приемущественно страдают атмосферные 1.8. Не совсем так, вернее так, но для G4 и Bora, потому что конструкция СВ (смсиемы вентиляции) у 1.8 атм. и 1.8t на G4 и Bora различаются. У турбового мотора ( из за формы впускного коллектора) "рог" загибается под прямым углом и не имеет сужения, в отличие от атмосферника, и практически никогда не засоряется.

    У В5-ого такого различия между атмосферником и турбированным двигателем нет.

    Видимо, просто, в силу того, что атмосферные машины старше, пробеги больше - по ним более частые обращения.

    Большинство проблем на В5 случается с абсорбером и рогом, которые надо снимать, и тщательно промывать. Так же надо обращать внимание на отсутствие трещин в вышеуказанных.

  18. #38
    Партнер Клуба Аватар для turbomotors
    Регистрация
    14.03.2005
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    2,105
    Спасибо +
    Получено: 33
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    вентиляция на турбовых принудительная потому обращений меньше, хотя тоже немало, так как термонагруженность выше .
    Если масло менять редко с вентиляцией проблемы будут Адназначно и не только с ней.
    "Разочарование от плохого качества длится дольше, чем радость от низких цен"
    www.turbomotors.ru

  19. #39
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    24.12.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    7,922
    Спасибо +
    Получено: 36
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    turbomotors, а ты моторы промываешь при замене масла?

  20. #40
    Партнер Клуба Аватар для turbomotors
    Регистрация
    14.03.2005
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    2,105
    Спасибо +
    Получено: 33
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    если только маслом. хочешь помыть мотор- поменяй масло раза 3 в течение межсервисного обслуживания.
    "Разочарование от плохого качества длится дольше, чем радость от низких цен"
    www.turbomotors.ru

Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. тюнинх накладка на бампер
    от александр84 в разделе Тюнинг
    Ответов: 70
    Последнее сообщение: 01.01.2013, 20:05
  2. Май литл тюнинх.
    от Boo в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 35
    Последнее сообщение: 24.07.2007, 15:15
  3. " Тюнинх" крышки подлокотника В5
    от Mast99er в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 20
    Последнее сообщение: 22.07.2007, 04:09
  4. Ответов: 1
    Последнее сообщение: 15.05.2006, 10:28
  5. Ответов: 44
    Последнее сообщение: 26.11.2004, 10:47

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •