0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Добрый день!
Поскрипывает с правой стороны перед.
Причем поскрипывание иногда пропадает. Бывает на ровной дороге.
Еще заметил, когда раскачиваешь машину в стороны тоже скрепит.
Неужели пришел конец рычагам?
Дайте совет.
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 2 |
Олег1973 , скорей всего проишло время замены сайлентблоков на направляющих рычагах , в сервисе могут грузить , что надо менять весь рычаг , но шаровая отходит два сайлентблока . Это если у тебя WV с многорычажной подвеской . № 4B0407183AB + 4D0407644A ( две гайки )![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Chester
Брал реставрированые рычаги,шаровая в норме а вот сайленблок не знаю.
А что это за номера?
Добавлено спустя 1 час 5 минут 40 секунд:
Так и некому дать совет?
Я думал здесь собрались знатаки.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Сложно заочно решить проблему.
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 2 |
Ни в коем случае шары не должны быть восстановлены !!!первый номер - сайлентблок , второй - номер гайки на шарик к кулаку
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Chester
Они не востановлены а точнее изгорвленные заново,тобиш люди вытачивали их заново и ставили в рычаг.
У нас в Киеве есть фирмочка которая этим занимаеться.
Дают гарантию ,что рычаг выходит 30 тыс.,пока проехал 10 тыс.вот заскрипел сайленбок,ну а дальше посмотрим.
Кстати сколько стоит этот сайленблок?
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 2 |
Олег1973
стоимость не помню , ты знаешь , не проще купить комплект рычагов LEMFORDER за 7-8 тыс , и менять скопом раз в два года или 40-50тыс.км. ? просто при подходе времени выходит из строя то одно то другое ,сход-развал делать при замене любого из восьми рычагов .
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Chester
Теперь буду умнее .
Только у нас они стоя чуть дороже.
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 2 |
Удачи![]()
Спасибо: |
Получено: 3,396 Отправлено: 429 |
Ого,в Москве так цены упали на запчасти.А где продаются сайленты отдельно от рычага?Да и востановленные рычаги-штука сомнительная.Помните,коллеги,давно кто-то писал,после перепрессовки сайлента рычаг лопнул на ходу.Закончилось трагедией.Сообщение от Chester
Олег1973
стоимость не помню , ты знаешь , не проще купить комплект рычагов LEMFORDER за 7-8 тыс , и менять скопом раз в два года или 40-50тыс.км. ? просто при подходе времени выходит из строя то одно то другое ,сход-развал делать при замене любого из восьми рычагов .
Шкода Октавия А5 1.6, 2013. Шкода Рапид 1,6 2018.
Спасибо: |
Получено: 20 Отправлено: 0 |
Олег1973
Проверь шаровые нижних прямых рычагов, скрипят чаще всего они
Chevrolet Cruze 1.8MT(2014)+Nissan X-Trail 2.0D MT (2012)+Yeti 1.6 MT(2015)
Были: Lancer X 2.0MT 2007 (8 лет), Passat B5 Variant 1.9TDI AHU (10 лет), ВАЗ2115 (4 года), Ford Sierra (3 года)
Спасибо: |
Получено: 3,396 Отправлено: 429 |
Олег1973могут еще скрипеть сайлетблоки стабилизаторов.Вобщем,тебе дорога на подъемник.Так долго можно гадать.
Шкода Октавия А5 1.6, 2013. Шкода Рапид 1,6 2018.
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 2 |
цена нормальна , если поискать , а еще можно оригинал купить где-то за 12000 тыс . Терпение - ключ к удовлетворению и экономии !!!
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Всем спасибо за помощь.
Сегодня поехал на СТО скрип подтвердился,нашли рваный пыльник на переднем нижнем рычаге.
Залили в порваный пыльник WD скрип ушел,но говоря этого хватит на тысячу максимум на две,а потом менять придется рычаг.
Замена рычага неизбежна,а проходил то всего 9 тыс.![]()
Спасибо: |
Получено: 3,396 Отправлено: 429 |
Олег1973 чье производство рычага?
Шкода Октавия А5 1.6, 2013. Шкода Рапид 1,6 2018.