Вопрос о коде двигателя
  1. #1
    Lupo
    Регистрация
    01.11.2005
    Адрес
    Казахстан, Астана
    Возраст
    41
    Сообщений
    128
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Вопрос о коде двигателя

    Что обозначает код двигателя AWT(это у меня), подскажите или дайте плиз сылку, ну очень интересно

  2. #2
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    24.12.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    7,922
    Спасибо +
    Получено: 36
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Это означает, что этот мотор надо обслуживать и эксплуатировать очень нежно!!!
    :cool: Не знаю как у Вас, но в Москве, за последние пол-года, запчасти на AWT стали хитом продаж, цены взлетели в двое, в неделю два - три обращения по головкам, поршневым и коленвалам. Этот мотор очень критичен к масляному голоданию, так что меняй его (масло) часто (7 -8 т. км.) - окупится!!! Самая распространенная причина - засорение маслоприемника.

  3. #3
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Lucky3D
    Регистрация
    07.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    42
    Сообщений
    8,556
    Спасибо +
    Получено: 29
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Viktor M, я так понимаю к АЕВ это тоже относиться? А то у меня тут лампочка моргала

    "Хитом продаж" скорее стали изза большой популярности в народе данного авто. Просто много таких машин.. растет процент.. врядли он высокий на общем фоне.
    >> B5 1997 AEB >> Ford Escape 2003 >> Suzuki Grand Vitara 2008 >>, Superb Combi 2.0 TDI 2012 + XC60 D4 2014

  4. #4
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    24.12.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    7,922
    Спасибо +
    Получено: 36
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Хитом продаж" скорее стали изза большой популярности в народе данного авто
    Причин я думаю несколько:
    1. Популярность - факт!
    2. Утопленники - не каждый знает что он купил на самом деле.
    3. Конструктивные отличия AWT и его предшественников AEB и APU.

    я так понимаю к АЕВ это тоже относиться?
    В меньшей степени. Вообще, все моторы с нормальным смесеобразованием ( а не обедненным - евро4), больше подходят для наших условий. По AEB и APU на пасе, так же как по AGU на G4-Bora-Octavia, на порядок меньше обращений, чем по AWT, ARX и т.д.

    А то у меня тут лампочка моргала
    А с этим нужно разбираться безотлагательно, потом дороже будет!!!

  5. #5
    Pointer
    Регистрация
    25.11.2005
    Адрес
    Германия
    Возраст
    41
    Сообщений
    20
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Владелец частного ТЦ WV-Audi-Skoda...
    Viktor_M, WV эт хто???

  6. #6
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Lucky3D
    Регистрация
    07.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    42
    Сообщений
    8,556
    Спасибо +
    Получено: 29
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Viktor M
    А то у меня тут лампочка моргала
    А с этим нужно разбираться безотлагательно, потом дороже будет!!!
    я сменил масло и фильтр и датчик давления масла.
    на машине почти не езжу.выходные..
    но пока ездил не горит.
    давление летом меряли было в норме.
    как только прочухаюсь от праздников померяю ещё разок
    >> B5 1997 AEB >> Ford Escape 2003 >> Suzuki Grand Vitara 2008 >>, Superb Combi 2.0 TDI 2012 + XC60 D4 2014

  7. #7
    Lupo
    Регистрация
    15.10.2005
    Адрес
    Россия, Саров
    Возраст
    50
    Сообщений
    247
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Lucky3D
    Viktor M, я так понимаю к АЕВ это тоже относиться? А то у меня тут лампочка моргала
    Думаю, дело в насос-форсунках...
    Значит, мне тоже бояться надо или дело не в насосах?

  8. #8
    Партнер Клуба Аватар для turbomotors
    Регистрация
    14.03.2005
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    2,105
    Спасибо +
    Получено: 33
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от bil
    Цитата Сообщение от Lucky3D
    Viktor M, я так понимаю к АЕВ это тоже относиться? А то у меня тут лампочка моргала
    Думаю, дело в насос-форсунках...
    Значит, мне тоже бояться надо или дело не в насосах?
    бояться всем
    Сам то понял чего сказал?
    "Разочарование от плохого качества длится дольше, чем радость от низких цен"
    www.turbomotors.ru

  9. #9
    Lupo
    Регистрация
    15.10.2005
    Адрес
    Россия, Саров
    Возраст
    50
    Сообщений
    247
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от turbomotors
    Сам то понял чего сказал?
    Торможу, AWT прочитал (воспринял) как AWX и думаю, что это народ тупит так...

  10. #10
    Polo
    Регистрация
    30.12.2005
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    343
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    да... к этой лампочке нада относиться серьёзна. Я летом ездил на ЮГ и недоежая 300км. екнёлся мотор. Зключение: оголодание маслом. хотя тянула на ура и мосле неуходило... вот так дядька мой попал на 3т. уёв.

  11. #11
    Passat
    Регистрация
    14.06.2005
    Адрес
    Россия, Ульяновск
    Возраст
    41
    Сообщений
    1,766
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    katran76, Это новая китайская марка! Делают же китайцы авто с логотипом Лексуса только в другую сторону!

  12. #12
    Lupo
    Регистрация
    01.11.2005
    Адрес
    Казахстан, Астана
    Возраст
    41
    Сообщений
    128
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Я поменял масло и маслянный фильтр на 4500км, наклеили на двигатель наклейку, что масло теперь менять на 15000км, а в окошке где показывает пробег загорается SERVIS, люди говорят, что на СТО не сбросили.

  13. #13
    Phaeton Аватар для kalex
    Регистрация
    16.11.2005
    Адрес
    Россия
    Возраст
    62
    Сообщений
    3,218
    Спасибо +
    Получено: 249
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Viktor M
    я так понимаю к АЕВ это тоже относиться?
    В меньшей степени. Вообще, все моторы с нормальным смесеобразованием ( а не обедненным - евро4), больше подходят для наших условий. По AEB и APU на пасе, так же как по AGU на G4-Bora-Octavia, на порядок меньше обращений, чем по AWT, ARX и т.д.
    Извините, какое такое "обедненное смесеобразование" на AWT,ARX и прочих из этой серии???? Бред какой-то...
    На них что послойный прямой впрыск, NOx регулировка и прочая экзотика?
    Даже на современныx FSI-моторах low-burn режим есть далеко не всех. А уж говорить про реализацию этого режима на турбо-моторах вообще не приходится... Не задумывались никогда почему перспективы турбомоторов в свете постоянного ужесточения эконорм выглядят совсем плачевно?

    А то что евро-4 моторы более чувствительны и капризны по отношению к неправильному смесеобразованию это и ежику понятно, поэтому и обращений по ним больше...
    Вопрос Гамлета имеет решение: 2B OR NOT 2B = FF

  14. #14
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    24.12.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    7,922
    Спасибо +
    Получено: 36
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Viktor_M, WV эт хто???
    Корректное замечание, спасибо!!! WV это VW, а точнее, опечатка, немедленно исправлю!
    Думаю, дело в насос-форсунках...
    Значит, мне тоже бояться надо или дело не в насосах?
    Из личной практики: Для дизельных двигателей с насос-форсунками СВОЁЁЁЁ, СПЕЦИАЛЬНОЕ М-ААА-СЛО!!! СТРОГО ОРИГИНАЛЬНОЕ !!!
    :cool: Я до 78 т.км едил на обычном синтетическом Кастроле, и пришел п----ц голове, еже с вакумно-топливным насосом (развалилась приводная лопатка этого насоса, и своими обломками разбила распредвал, а он, в свою очередь, своими обломками раздолбал отливку головы).
    Интервал замены 7-8 т.км, с ОБЯЗАТЕЛЬНОЙ ПРОМЫВКОЙ!!!

    Добавлено спустя 19 минут:

    Извините, какое такое "обедненное смесеобразование" на AWT,ARX и прочих из этой серии???? Бред какой-то...
    Для не посвященных: система управления смесеобразованием и зажиганием (а так же её исполнительные устройства) у В5+ на моторе AWT, он же на Octavia 4x4 - ARX, он же на AUDI и VW - AJQ и т.д. коренным образом отличается от предыдущего поколения: AEB, APU, AGU и т.д.!!!
    Такое же отличие есть и у не тубированных моторов, например 1.6: сравните старый AKL, он же AEH, AHL, ANA и более новый AVU, BBG и т.д.
    :cool: ... и поймете, что это не бред, а реальность!!!

    ](*,) И вообще, блин, у них, даже железо разное: головы, коленвалы, распредвалы, блок циллиндров, пожалуй, только поршня одинаковые,
    а ты говоришь: "БРЕД" !?!

    Подпись, неплохо-бы поставить, а то не понятно: с кем и о чём...

  15. #15
    Lupo
    Регистрация
    16.05.2005
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    43
    Сообщений
    117
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от scorpion
    Я поменял масло и маслянный фильтр на 4500км, наклеили на двигатель наклейку, что масло теперь менять на 15000км, а в окошке где показывает пробег загорается SERVIS, люди говорят, что на СТО не сбросили.
    А чего так рано поменял масло-то с фильтром? Кажись первое регламентное ТО на 15000 км или как сигналка на приборной доске сработает... Вернее, я так в сервисной книге вычитал и официалы тоже самое мне сказали.

  16. #16
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    24.12.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    7,922
    Спасибо +
    Получено: 36
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Вернее, я так в сервисной книге вычитал и официалы тоже самое мне сказали.
    ](*,) Не слушай, а то как гаранития кончится, прискочешь к нам (или еще кому-нибудь) за головой, поршнями, коленом и прочей требухой...

    Scorpion Так держать, интевал замены у AWT - 8-10 т.км, не более!!! Не забывай промывать!!!

  17. #17
    Phaeton Аватар для kalex
    Регистрация
    16.11.2005
    Адрес
    Россия
    Возраст
    62
    Сообщений
    3,218
    Спасибо +
    Получено: 249
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Viktor M

    [quote:3g6citq8]
    Извините, какое такое "обедненное смесеобразование" на AWT,ARX и прочих из этой серии???? Бред какой-то...
    Для не посвященных: система управления смесеобразованием и зажиганием (а так же её исполнительные устройства) у В5+ на моторе AWT, он же на Octavia 4x4 - ARX, он же на AUDI и VW - AJQ и т.д. коренным образом отличается от предыдущего поколения: AEB, APU, AGU и т.д.!!!
    Такое же отличие есть и у не тубированных моторов, например 1.6: сравните старый AKL, он же AEH, AHL, ANA и более новый AVU, BBG и т.д.
    :cool: ... и поймете, что это не бред, а реальность!!!

    ](*,) И вообще, блин, у них, даже железо разное: головы, коленвалы, распредвалы, блок циллиндров, пожалуй, только поршня одинаковые,
    а ты говоришь: "БРЕД" !?!
    [/quote:3g6citq8]

    Ты хочешь мне рассказать о системе управления и как оно работает?
    Хм-м... Забавно... Ну да не в этом суть.
    Ты много написал о разнице - все это верно...

    Но какое это имеет отношение к вопросу об работе двигателя в ОБЕДНЕННОМ РЕЖИМЕ????

    Да железки и системы управления разные, но в обоих случаях они отрабатывают так называемый "мотор типа лямбда 1".

    Обедненый режим предполагает работу мотора в режиме лямбда больше 1 в режиме круиз. и обеспечить при этом нормальный поджиг и сгорание смеси в цилиндре и экологичность выхлопа по содержанию окисей азота.

    Как указанные выше моторы могут это сделать? Объясни пожалуйста...

    Иначе я не заберу обратно мои слова про "бред"
    Вопрос Гамлета имеет решение: 2B OR NOT 2B = FF

  18. #18
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    24.12.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    7,922
    Спасибо +
    Получено: 36
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Kalex!!! Обрати внимание, я ни разу, ни сказал "РЕЖИМ", и вообще, тема была не про это, а про то, " что такое AWT ???".
    Давай откроем новую тему, типа "Кто знает как работает СУД (ситема управления двигателем)?", думаю, будет прикольно!!! И там по-дискутируем!!!

  19. #19
    Lupo
    Регистрация
    16.05.2005
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    43
    Сообщений
    117
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Viktor M
    Не слушай, а то как гаранития кончится, прискочешь к нам (или еще кому-нибудь) за головой, поршнями, коленом и прочей требухой...
    Ну, ты меня обрадовал... Что же за несправедливость, и официалы и в книге - одно, а на деле совсем не так? Езжу я спокойно, почти не нарушаю скоростной режим, не рву никого на светофорах... Ты серьезно, менять масло с фильтрами? Сейчас на одометре около 11000 пробега...

  20. #20
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    24.12.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    7,922
    Спасибо +
    Получено: 36
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ну дело конечно твоё...
    Я практик, и вижу, какие автомобили и в каком состоянии приходят после того, как закончилась гарантия, когда уже не обязательно отваливать два конца за ТО, когда начинаешь искать, кто же машину будет по-грамотнее обслуживать и т.д.
    :cool: За ноябрь-девабрь 7 головок и прочей требухи продали на AWT, потом запасы кончались, а спрос есть до сих пор...
    Вот и думай!!!

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. есть вопрос по подушкам двигателя
    от ksa в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 20.02.2010, 11:46
  2. Вопрос по гидроопоре двигателя
    от OLD-SNAKE в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 22
    Последнее сообщение: 28.06.2009, 22:09
  3. Ответов: 8
    Последнее сообщение: 13.03.2009, 08:01
  4. Вопрос про температуру двигателя.
    от AWAS в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 53
    Последнее сообщение: 22.03.2008, 15:01
  5. Вопрос про обороты двигателя. Скачут
    от PaPa_CaRLO в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 16
    Последнее сообщение: 10.06.2007, 08:43

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •