Зачем я читал Эльзу?

[Sergey B5/V5]

Собрался завтра масло в движке поменять. И сидя за бокалом вина и компом зачем-то залез в Эльзу по этому поводу.
Короче у меня маслянный фильтр - это вставка, которая находится в корпусе, прикручивающемся к маслоохладителю.
Фигня в том, что немцы - гады написали про маленький болтик, находящийся в торце этого корпуса, который надо откручивать перед тем как откручивать сам корпус. Якобы там давление 2,5 атм.
Так вот вопрос нахрена они это сделали - ведь если я откручу сливную пробку и солью масло давления у меня не будет или я не прав? Надо ли мне опасаться, что там будет давление - не люблю обливатся маслом, а после праздников реакция не очень...
Чё немцы умней наших? Смотрел биатлон наши им просрали на последних минутах. :burr:

[nUHaTpuk]

имхо, никакого давления тама нету ...

[Sergey B5/V5]

nUHaTpuk, Нету когда? Когда мотор заглушен? Или когда масло слито?

[Spawn]

када заглушен

[nUHaTpuk]

когда масло слито само-собой нету !

[Ruben]

А у меня лампочка давления масла гаснет после включения зажигания но до запуска движка

Это что значит, что давление уже есть до запуска?

[RGOR]

А у меня лампочка давления масла гаснет после включения зажигания но до запуска движка

Это значит, что лампочка не сгорела, а давления до запуска не будет.

[Ruben]

Чет я запутался,генератор тож загорается и не гаснет до запуска,и check engine тоже. А лампа давления гаснет...не вижу логики.

Или комп начинает диагностировать давление и выдавать показания на приборку только после запуска двигателя??