0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Всем доброго времени суток. С наступившем Новым 2006 годом!
Сегодня днем по приборке в машине и на градуснике дома показания были почти одинаковые -16 и -15. Машина завилась с полуоборота. Правда перед запуском три раза прокалил свечи.
А кто как запускался сегодня?
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
У мя все без проблем =)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Я думаю он не про бензин спрашивал![]()
Спасибо: |
Получено: 266 Отправлено: 148 |
Стартер крутил еле еле, но запустился без особых проблем. Пассат-супер машин. Я сегодня думал подведет, все таки с 30-го на улице стояла.
Остались только дети.
Спасибо: |
Получено: 6 Отправлено: 1 |
с пол пинка.![]()
нету у меня пассата.
Спасибо: |
Получено: 38 Отправлено: 0 |
Даже лучше, чем вчера. Правда, я своей машинке на НГ подарок сделал - новый аккум.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
nik.79, я не один такой оказался =))
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
у нас три дня подряд 32-36 ,ставлю на ночь в гараже(металический,обшит внутри деревом)заводится нармально!!!!
Спасибо: |
Получено: 19 Отправлено: 1 |
modest, Артём, я так понимаю тема больше касается дизелистов? У меня утром в 8-00 на Дмитровке -19 было. Но с Вебастой по хрену. А вот какой косяк с Вебастой я замутил уже днём будете смеятся. В общем, трижды я её запускал и каждый раз поездка отменялась. Выхожу наконец-то в четвёртый, сел в машину, тут друг позвонил, я включил подогреватель, магнитолу, бла-бла-бла по телефону. Ключ на старт - а мне машина в ответ только сигналкой пискнула: "...удак ты!" Сижу, затылок чешу. А утром ведь смеялся как мужичонка свой Patrol почти час мучал, у жигулёнка прикуривал. Весь инструмент на работе, даже аккумулятор снять не могу, чтобы отогреть его, десяток ампер-часов вернуть. Пойду, думаю, чайком погреюсь. Может за это время аккумулятор хоть пару ампер-часов восстановит. Прикурить просить не стал принципиально - не хотелось выглядеть лохом и порочить честь немецкой марки. Вышел спустя полчаса и завелся со второго оборота, двигатель ещё теплый был от Вебасты. Был бы холодный - схватил бы и на полуобороте. Не знаю почему так, но факт.
Variant, 1999(Y), 1.9TDI,Webasto, (продан)
В6, 2008, 1.8TSI, Webasto,
Q5, 2009, 2012, 3.0TDI, Eberspacher
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Да нет, мужики, вопрос не только к дизелистам. Так, что отвечайте.
А вот я лично горжусь своим дизелем. Меня все лето пугали местные автомобилисты, что мол зимой будешь мучаться. А теперь спрашивают ну как? Вчера одного на буксире таскал. А еще один мужечек купил VW В5 седан, дизель. Так что в новом году нас будет, я так думаю еще больше. Агитационные мероприятия в нашем дворе провожу постоянно, и не только за дизель но просто за VW В5.
Спасибо: |
Получено: 1,059 Отправлено: 2,723 |
modest, забудь этот миф про прокал свечей, на наших движках свечи продолжают работать даже некоторое время после запуска.То, что погасла спиралька на приборке,показывает-пора заводить.Дальше свечи работают взависимости от сигнала с "мозгов".По-этому нет необходимости дёргать ключ зажигания несколько раз.Кстати, если завезти машину и посидеть в тишине,то можно услышать через несколько минут щёлкнет (отключится) реле свечейПравда перед запуском три раза прокалил свечи.
Автобус Hyundai GRAND STAREX HVX 2014 175 л/с АКПП 2WD; + VW Passat B5,AFN 1,9TDi, МКПП, 1999 г.в.
Спасибо: |
Получено: 3 Отправлено: 0 |
с полоборота;)
Спасибо: |
Получено: 1,059 Отправлено: 2,723 |
Вообще,если аккум хороший,саляра зимния и залита не на АЗС типа "Зоя и К",свечи работают,то дизель запускается даже лучше чем летом,действительно с "полоборота"
Автобус Hyundai GRAND STAREX HVX 2014 175 л/с АКПП 2WD; + VW Passat B5,AFN 1,9TDi, МКПП, 1999 г.в.
Спасибо: |
Получено: 19 Отправлено: 1 |
AndreyB5TDI, где-то читал, что если дизель запускается холодный лучше, чем прогретый это может указывать на некоторый, но ещё некритический, износ ТНВД. Типа, хреново качает.
Variant, 1999(Y), 1.9TDI,Webasto, (продан)
В6, 2008, 1.8TSI, Webasto,
Q5, 2009, 2012, 3.0TDI, Eberspacher
Спасибо: |
Получено: 3 Отправлено: 0 |
гы))
у меня тнвд нет)))
Спасибо: |
Получено: 1,029 Отправлено: 293 |
без проблем..... только 4-го после 4-х дневной стоянки на улице крутил чуть-чуть с трудом, но все равно легко и сразу![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Ребята, сейчас в Бишкеке днем -20, -19С и машина заводится нормально! Она у меня с 9 утра до 8 вечера под открытым небом стоит. Правда вчера в режиме прогрева каталиков какой то ремешок пищал. Думаю, что это он просто от мороза слегка задубел, или конденсат (иней) на нем образовался. Не знаю, но больше не повторялось!
франц
Спасибо: |
Получено: 3 Отправлено: 0 |
modest, в легкую.![]()
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
АКБ досталось от предыдущего хозяина...первую зиму все нормально было, в эту я в него даже и не заглядывал....если че с ним будет, то и будет повод овый купить подумал я....но при -20 заводится с полпинка!
Спасибо: |
Получено: 11 Отправлено: 2 |
Докладываю: заводится отлично. Когда как. Стоял три дня в металлическом гараже, завелся со второго такта (это в моем понимании - когда Вжик-дыррррр :cool: ). Сегодня утром сажусь - с третьего такта (вжик-вжик-ДРРРР!). Тоже думаю более чем норма. Свечи накаливал один раз.
Дым немного попахивал на холодную КамАЗовским выхлопом, но минут через 10 уже приятно катализирован был. Вот.
З.Ы. Еще одна приятность на холоде: При -15 -18 за бортом как нагрел салон -- достаточно положения печки на 3/4 горячей и первой скорости вертилятора. Отчень устраивает миня.
Diagnosis: Land Rover головного мозга, отягощенный трёхлучевой болезнью