Воздухозаборник?

[roman]

Ребята привет!!!
Нужен правильный совет.
Решил в очередной раз поменять воздушный фильтр на движке и за одно снять весь бачок (куда ставится фильтр)помыть его из нутри.
С низу в бачке есть отверстие,которое прикрывается крыжечкой.
ЗАЧЕМ НУЖНА КРЫЖКА И КАК ОНА ДОЛЖНА РАБОТАТЬ?Там стоит пружинка ещё которая должна прижимать крыжку и закрывать отверстие ну тогда какой смысл этого отверстия,ТОЛЬКО ОДНА ГРЯЗЬ ВНУТРЬ ЛЕТИТ. [-o< Помогите а то спать нормально не могу,если не понимаю чегото. [/u]

[Timm]

Я не спец в этом но насколько понимаю - в эту дыроцку сливается вода и высыпается пыль засосанная в корпус фильтра - направление движения воздуха снизу вверх .....

[Kikif]

она как раз нужна , чтоб корыто помыть не снимая от пыли и грязи. Я вот сначала снял, помыл, а потом ДЗИРОЧКУ увидел.....

[Dave]

Нет ребята, всё не так! Эта дырочка предназначена для патрубка отвода воздуха для вторичного воздушного насоса, которого на ваших машинах нету...И, слава Богу, не надо...А у меня он есть, и уже новенький

[roman]

Так значить,эту дырочку можно заглушить?Чтобы грязь не летела.
А воздуха там и без неё достаточно мне кажется.

[Чубук]

roman, а я понял, что дырочка для слива конденсата и другой попавшей в воздухозабор влаги. Правда у меня дырочка небольшая, грязь в нее не летит. Может у тебя другая конструкция. Фото бы...

[roman]

Ну фото теперь через 15.000км. Неохото всё разбирать.
Отверстие не маленькое и находится немного с боку так что сливом там не пахнет да и грязь не вылетает,а залетает через него.
Так что когда будете менять воздушный фильтр посмотрите,под ним сбоку есть отверстие и крыжка на пружинке.

[Viktor M]

Кондетсата, а тем более влаги там быть не может, т.к. твой двигатель прогоняет через "эту коробочку" 1,9*800/2=760 ЛИТРОВ воздуха в МИНУТУ - там всегда сухо, как в памперсе!!! Если на дне "этой коробочки" находится пыль, песок и прочая дрянь, значит лохи те, кто в последний раз тебе меняли этот фильтр: при каждой замене она (всякая дрянь) удаляется пылесосм или сдувается сжатым воздухом.

Добавлено спустя 2 минуты 56 секунд:

Кстати, забор воздуха на вторичный насос происходит из верхней части корпуса (после фильтра), а не из нижней, что вполне логично: зачем во вторичном насосе гряный, нефильтрованный воздух!?!

[Чубук]

Если на дне "этой коробочки" находится пыль, песок и прочая дрянь, значит лохи те, кто в последний раз тебе меняли этот фильтр: при каждой замене она (всякая дрянь) удаляется пылесосм или сдувается сжатым воздухом.

Viktor M, воздушный фильтр меняю сам. Однажды обнаружил в "коробочке" даже бычек от сигареты! Но лазить туда каждый раз при смене фильтра с пылесосом неудобно (надо откручивать теплозащиту и трубку, хомут входного патрубка...). А заменить фильтрующий элемент, отстегнув 4 защелки и приподняв крышку, гораздо быстрее. На других движках наверное все проще. Но на моем... В общем в "банку заглядываю нечасто".

там всегда сухо, как в памперсе!!!

Без дренажа в дождливую погоду там будет болото, обдуваемое сверху ветерком "760 ЛИТРОВ мокрого воздуха в МИНУТУ"

[Viktor M]

заменить фильтрующий элемент, отстегнув 4 защелки и приподняв крышку, гораздо быстрее.

Если туда заходит фильтрующий элемент (25-40 мм), то зайдет и габкая насадка, но не у всех пылесосов она есть. Быстрее - согласен, но выбирая оттуда взвесь продлеваешь жизнь фильтра!

Без дренажа в дождливую погоду там будет болото, обдуваемое сверху ветерком "760 ЛИТРОВ мокрого воздуха в МИНУТУ"

В дождь - вряд ли, а вот если нырнуть в хорошую глубокую лужу - то факт (сам пробовал)!!! А про то что там нет дренажного отверстия, коллега, я не говорил. Оно есть у любой нижней части корпуса в/ф 6-20 мм диаметром.

[Dave]

Viktor M, Да, да, конечно, просто отвод этого патрубка - гдето спереди и резко вниз уходит, так что ты прав, я ошибся, видимо, искомая дырочка - действительно для конденсата...

[Dick]

roman На входе в корпус вохдушного фильтра стоит сетка,а что будет если она забъется окурками и перьями совсем? Ответив на этот вопрос сразу поймешь ответ на свой...

[roman]

Тогда какой смысл сетки,если она забьётся а с низу дыра через которую всё Г...
летит из под колеса.

Добавлено спустя 4 минуты 5 секунд:

Так может кто нибудь пояснить.Как должна работать эта заслонка под фильтром с боку и для чего она нужна?И зачем тогда стоит с верху воздухозаборника сетка,если она забивается легко,не проще ли её удалить,ведь дизелю ВОЗДУХ необходим. =D> СПАСИБО!

[Viktor M]

За 8 лет работы с VAG'ом видет всякое, но забитой окурками сетки - никогда.
Не поленился, дошел до склада, посмотрел еще раз - сетки на входе нет: передняя панель - две части воздуховода - нижняя часть корпуса в/ф. Сетка стоит на выходе, ПОСЛЕ ФИЛЬТРА, перед расходомером, и помимо механической защиты р/м имеет и другое назначение: выпрямлять воздушный поток, идущий к р/м.

[roman]

Я понял что тяжело без фото по этому после НОВОГО ГОДА я не полинюсь и сделаю снимки подробные,вот тогда всё станет понятно.
ВСЕХ ПОЗДРАВЛЯЮ С НОВЫМ ГОДОМ И ЖЕЛАЮ ВСЕМ ЗДОРОВЬЯ, УСПЕХОВ И ЧТО БЫ В НОВОМ ГОДУ СБЫЛИСЬ ВАШИ МЕЧТЫ.

[FairWind]

Однажды обнаружил в "коробочке" даже бычек от сигареты!

Тоже самое было!

[Viktor M]

Да конечно они там будут, т.к. сетки на входе НЕЕЕЕ-ТУ !!!

[FairWind]

Viktor M, И че делать?

[Viktor M]

Я же писал, что при каждой замене фильтра ......
Можно еще для профилактики заглядывать туда раз в месяц, особенно летом, и вычищать хлам. :razz: Мы один раз нашли там [-o< половинку маленькой птички, давно лежела, получилась мумия...

[FairWind]

Viktor M, Ты про пылесос?