0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Всем Привет! Принимайтре новенького!
В кратце о машине - Passat B5 1997, 1.8 20V, МКПП, пробег 72 000 миль.
Не очень красиво конечно сразу с вопросами пристовать, но другого выбора у меня нет![]()
![]()
Вот такая история сегодня приключилась :
Наконец-то у нас выпал снег и сегодня с утра все дороги превратились в одно сплошное снежное поле. Сел я в машину, стал выруливть на основную дорогу и и понял что что то не так - а именно - ГУР как буд-то отключился и руль поворачиваается очень и очень тяжело. Причем как то непонятно тяжело - то крутится, то нет.... благо кругом снежное месево и худо - бедно ли доехал до работы. Тошнил всю дорогу (обороты не поднимались выше 2000).
Когда парковался возле работы, то руль стал крутится легче... решил попробывать погазовать на холостом ходу и покрутить руль. И ! О ЧУДО!!! ГУР стал работать нормально когда держишь 2500-3000 об/мин. и выше. Как только отпускаешь педаль газа и обороты опускаютса до холостых, ГУР снова отказывается нормально крутиться. Вот собственно вопрос - почему такое проишодит и чему наступает медленный кирдык???
П.С. думал может инжинеры придумали какой-то понижаюший механизм и он включается когда колёса легко крутятся... но потом понял что не проснулся ешё, если такие мысли в голову лезут![]()
Спасибо: |
Получено: 5 Отправлено: 1 |
Посмотри по поиску. Эту теме уже обсуждали.
1998, 1,6 AHL, 5M, Кондиционер, литье - продан.
B6, 2007, 2,0 FSI (BVY), Highline, серебристый, МКПП, AFS
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
Belkin, Как обстоят дела с ремнём?
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 0 |
Belkin, похоже на то, что накрылся насос ГУра...и это его агония...![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
to vadmore,
с ремем вроде бы порядок
to 1967s,
можно ли в полевых услових проверить насос ?
to all
очень похоже на вот такую ситуацию http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... =%C3%D3%D0 , кто нибудь знает чем там все закончилось ?
Добавлено спустя 35 секунд:
ничего не течёт, скрипов нет
Добавлено спустя 1 минуту 16 секунд:
гула от насоса тоже нет.......
Спасибо: |
Получено: 20 Отправлено: 0 |
Belkin, Смотри натяжение ремня, уровень жидкости в бачке, насос ГУР
Chevrolet Cruze 1.8MT(2014)+Nissan X-Trail 2.0D MT (2012)+Yeti 1.6 MT(2015)
Были: Lancer X 2.0MT 2007 (8 лет), Passat B5 Variant 1.9TDI AHU (10 лет), ВАЗ2115 (4 года), Ford Sierra (3 года)
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 0 |
Belkin, в полевых условиях можно проверить уровень жидкости в бачке ГУРа, состояние ремня, крутится ли насос - визуально, по шкиву..... насос может и заклинить...или он может подклинивать на малых оборотах...
..ну и плюс ко всему - могла сама рейка клинить...
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Погода фиговая - холодно + морской ветер.... жуть короче.........
Ходил к машине ешё раз и понял чо ничего не понял .....![]()
Есть ли какие картинки, в которых черным по белому написано где какой ремен надет ???
Из тех ремней, которые удалось пошюпать - только один (клиновидный) не очень сильно натянут... но сдаетса мне это от генератора ремень...
Как насос выглядет и где он стоит?
Добавлено спустя 2 минуты 23 секунды:
вроде нашёл http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... =%C3%D3%D0
сейчас снова пойду смотреть...
Добавлено спустя 19 минут 19 секунд:
нашел ремен - белый с надписямитаk как Axl говорил..
маркировка такая 058 145 271 AV11 x 528 La YEB
вот он как раз и не особенно-то и натянут.....
если его попробывать натянуть чуток силнее - поможет или нет ??
Знаю что дурацкий вопрос (как лечение по телефону) но все же - может кто сталкивался..
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 0 |
Belkin, если он не натянут - то конешно поможет...потому как он у тябя банально мог проскальзывать....![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
1967s,
ХЕ-ХЕ....
как к нему подлезть и как натянуть ??? может кто кинет линк, что бы не задавал я дурацких вопросов.... уж очени не хочется делать вот так
![]()
что бы посмотреть как крепится этот ремень...
Спасибо: |
Получено: 8,384 Отправлено: 3,359 |
Belkin, Привет! :hello2:
Добро пожаловать! =D>
Да, это ремень гидроусилителя руля...белый с надписями таk как Axl говорил..
маркировка такая 058 145 271 AV11 x 528 La YEB
Если он провис, то наверняка проскальзывает.
Отсюда все твои симптомы.
Как натягивать не знаю...![]()
У тебя есть где поблизости дилер VW?
Заедь и подтяни, я не думаю, что это дорого.![]()
Mercedes Benz C200 CGI BlueEFFICIENCY W204 чОрный, чОрный - был
В личке НЕ КОНСУЛЬТИРУЮ!
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
да, есть оффициальный дилер VW . Скорее всего в следуюшем году подьеду к ним т.к отпуск и Новый Год ...
Самое интересное - сейчас ехал с работы домой - все работает даже без проблем. Вот такая ситуация... Посмотрим что будет завтра...
поброжу по инету - может найду как подтягиват - тогда выложу отчёт
Полюбому - всем спасибо и с наступаюшим Новым Годом.
Возникла мысль ( скорее всего от незнания устройства гидроусилитея) могла ли жидкость ГУР со временем впитат влагу ( как тормозная жидкость) и вода и прочие гадости при низкой температуре замерзли и пропускная способность насоса уменьшилась, в следствии чего нужны были обороти повыше, что бы накачать достаточное давление для работы насоса ??? Соответственно днем потеплело до -1 и оттаяла "пробка"
(Всё всё - ухожу учить матчасть - надо разобраться что к чему)
Спасибо: |
Получено: 1,051 Отправлено: 562 |
Belkin, Axl, этот ремень(гура/генератора) на АЕВ и других 1.8 натягивается АВТОМАТИЧЕСКИМ механизмом натяжения. На верхней фотке его четко видно(слова "выступ" и "отверстие для фиксатора" как раз и показывают этот натяжитель) Неоригинальный стоит около 40ойро, оригинальный 60 ойро. Я его поменял на оригинал, дык первые минут 10 ГУР рывками работал, видимо он(натяжитель) новый и до конца не разработался. Но я поменял из-за шумевшего ролика.....
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Наконец -то зашумел ГУР. чудес не бывает.....
более менее становится понятно что к чему.
Britanets,
ИМХО - ремень ГУРа никак не связян с этим натяжителем.....
Спасибо: |
Получено: 1,051 Отправлено: 562 |
Belkin, поверь мне -связан! А от шкива гура уже приводится помпа отдельным ремнем.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Britanets,
я не особенно то и спорил :razz:
Скажи мне плз ремень ГУРа клиновидный или обычный ?
Белый ремень с надписями (см фото) - клиновидный... он и провисает немного - остальные - натянуты нормально.
Спасибо: |
Получено: 1,051 Отправлено: 562 |
Belkin, у гура ручейковый. Вот только белый с надписями на фото это ремень помпы, а он клиновидный и натягивается за счет 2-х половинок шкива ПОМПЫ. Этот ремень приводится от шкива насоса гура. Но я тебе для начала посоветую поменять сам ремень гура/генератора, это самый толстый и длинный на фото
Спасибо: |
Получено: 38 Отправлено: 0 |
Господа!!! Перво-наперво надо проверить уровень жидкости, если он в норме, то можно переходить к ремню и всему тому, о чем Вы говорите! Если жидкости там мало или нет вовсе, то значит она куда-то ушла... Уходит она обычно в рейку, а оттуда через изношеный сальник в пыльник рулевой тяги, чаще в правый. Так что, если уровня нет, то запусти руку между колесом и передней стойкой ( тем местом куда крепятся петли двери), нащупай пыльник рулевой тяги, и "пожмакай" его рукой: хлюпает - хана рейке, если нет - поздравляю! Тогда надо искать течь "по дороге" от насоса к рейке, но это только снизу и со снятой защитой...
Успехов, есть вопросы - пиши info@autogalant.ru!
С наступающим НГ!!!
Спасибо: |
Получено: 24 Отправлено: 3 |
Мущина...ты с кем вообще разговариваешь? тему всю прочитал?Сообщение от Viktor M
Господа!!! Перво-наперво надо проверить уровень жидкости, если он в норме, то можно переходить к ремню и всему тому, о чем Вы говорите! Если жидкости там мало или нет вовсе, то значит она куда-то ушла... Уходит она обычно в рейку, а оттуда через изношеный сальник в пыльник рулевой тяги, чаще в правый. Так что, если уровня нет, то запусти руку между колесом и передней стойкой ( тем местом куда крепятся петли двери), нащупай пыльник рулевой тяги, и "пожмакай" его рукой: хлюпает - хана рейке, если нет - поздравляю! Тогда надо искать течь "по дороге" от насоса к рейке, но это только снизу и со снятой защитой...
Успехов, есть вопросы - пиши info@autogalant.ru!
С наступающим НГ!!!
мыло твое наизусть уже выучили, не уверен что есть необходимость цеплять его к каждому посту.
"Разочарование от плохого качества длится дольше, чем радость от низких цен"
Спасибо: |
Получено: 38 Отправлено: 0 |
Конечно всю! При плохой натяжке, а уж тем более в такую погоду, ремень бы свистел, а про это ни слова !?! Более того, Belkin так и не сказал, в норме ли у него уровень жидкости, а только отметил, что визуально ничего не течет.Мущина...ты с кем вообще разговариваешь? тему всю прочитал?
Не уверен, просто привычка...уверен что есть необходимость цеплять его к каждому посту?