Что-то непонятное с ГУР
  1. #1
    Pointer
    Регистрация
    29.12.2005
    Адрес
    Великобритания
    Возраст
    37
    Сообщений
    9
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Что-то непонятное с ГУР

    Всем Привет! Принимайтре новенького!
    В кратце о машине - Passat B5 1997, 1.8 20V, МКПП, пробег 72 000 миль.

    Не очень красиво конечно сразу с вопросами пристовать, но другого выбора у меня нет

    Вот такая история сегодня приключилась :

    Наконец-то у нас выпал снег и сегодня с утра все дороги превратились в одно сплошное снежное поле. Сел я в машину, стал выруливть на основную дорогу и и понял что что то не так - а именно - ГУР как буд-то отключился и руль поворачиваается очень и очень тяжело. Причем как то непонятно тяжело - то крутится, то нет.... благо кругом снежное месево и худо - бедно ли доехал до работы. Тошнил всю дорогу (обороты не поднимались выше 2000).
    Когда парковался возле работы, то руль стал крутится легче... решил попробывать погазовать на холостом ходу и покрутить руль. И ! О ЧУДО!!! ГУР стал работать нормально когда держишь 2500-3000 об/мин. и выше. Как только отпускаешь педаль газа и обороты опускаютса до холостых, ГУР снова отказывается нормально крутиться. Вот собственно вопрос - почему такое проишодит и чему наступает медленный кирдык???

    П.С. думал может инжинеры придумали какой-то понижаюший механизм и он включается когда колёса легко крутятся... но потом понял что не проснулся ешё, если такие мысли в голову лезут

  2. #2
    Golf
    Регистрация
    29.11.2005
    Адрес
    Россия, Уфа
    Возраст
    40
    Сообщений
    909
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Посмотри по поиску. Эту теме уже обсуждали.
    1998, 1,6 AHL, 5M, Кондиционер, литье - продан.
    B6, 2007, 2,0 FSI (BVY), Highline, серебристый, МКПП, AFS

  3. #3
    Passat
    Регистрация
    15.05.2005
    Адрес
    Латвия
    Возраст
    40
    Сообщений
    1,252
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Belkin, Как обстоят дела с ремнём?

  4. #4
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Belkin, похоже на то, что накрылся насос ГУра...и это его агония...

  5. #5
    Pointer
    Регистрация
    29.12.2005
    Адрес
    Великобритания
    Возраст
    37
    Сообщений
    9
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    to vadmore,
    с ремем вроде бы порядок

    to 1967s,
    можно ли в полевых услових проверить насос ?

    to all
    очень похоже на вот такую ситуацию http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... =%C3%D3%D0 , кто нибудь знает чем там все закончилось ?

    Добавлено спустя 35 секунд:

    ничего не течёт, скрипов нет

    Добавлено спустя 1 минуту 16 секунд:

    гула от насоса тоже нет.......

  6. #6
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для oleg-kv
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    50
    Сообщений
    5,994
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Belkin, Смотри натяжение ремня, уровень жидкости в бачке, насос ГУР
    Chevrolet Cruze 1.8MT(2014)+Nissan X-Trail 2.0D MT (2012)+Yeti 1.6 MT(2015)
    Были: Lancer X 2.0MT 2007 (8 лет), Passat B5 Variant 1.9TDI AHU (10 лет), ВАЗ2115 (4 года), Ford Sierra (3 года)

  7. #7
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Belkin, в полевых условиях можно проверить уровень жидкости в бачке ГУРа, состояние ремня, крутится ли насос - визуально, по шкиву..... насос может и заклинить...или он может подклинивать на малых оборотах...

    ..ну и плюс ко всему - могла сама рейка клинить...

  8. #8
    Pointer
    Регистрация
    29.12.2005
    Адрес
    Великобритания
    Возраст
    37
    Сообщений
    9
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Погода фиговая - холодно + морской ветер.... жуть короче.........

    Ходил к машине ешё раз и понял чо ничего не понял .....
    Есть ли какие картинки, в которых черным по белому написано где какой ремен надет ???
    Из тех ремней, которые удалось пошюпать - только один (клиновидный) не очень сильно натянут... но сдаетса мне это от генератора ремень...

    Как насос выглядет и где он стоит ?

    Добавлено спустя 2 минуты 23 секунды:

    вроде нашёл http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... =%C3%D3%D0

    сейчас снова пойду смотреть...

    Добавлено спустя 19 минут 19 секунд:

    нашел ремен - белый с надписями таk как Axl говорил..

    маркировка такая 058 145 271 AV11 x 528 La YEB

    вот он как раз и не особенно-то и натянут.....
    если его попробывать натянуть чуток силнее - поможет или нет ??

    Знаю что дурацкий вопрос (как лечение по телефону) но все же - может кто сталкивался..

  9. #9
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Belkin, если он не натянут - то конешно поможет...потому как он у тябя банально мог проскальзывать....

  10. #10
    Pointer
    Регистрация
    29.12.2005
    Адрес
    Великобритания
    Возраст
    37
    Сообщений
    9
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    1967s,

    ХЕ-ХЕ....

    как к нему подлезть и как натянуть ??? может кто кинет линк, что бы не задавал я дурацких вопросов.... уж очени не хочется делать вот так

    что бы посмотреть как крепится этот ремень...

  11. #11
    Директор Лагеря Аватар для Axl
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Сергиев Посад
    Возраст
    44
    Сообщений
    28,955
    Записей в дневнике
    14
    Спасибо +
    Получено: 3,403
    Отправлено: 1,812

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Belkin, Привет! :hello2:
    Добро пожаловать! =D>

    белый с надписями таk как Axl говорил..

    маркировка такая 058 145 271 AV11 x 528 La YEB
    Да, это ремень гидроусилителя руля...
    Если он провис, то наверняка проскальзывает.
    Отсюда все твои симптомы.
    Как натягивать не знаю...
    У тебя есть где поблизости дилер VW?
    Заедь и подтяни, я не думаю, что это дорого.

  12. #12
    Pointer
    Регистрация
    29.12.2005
    Адрес
    Великобритания
    Возраст
    37
    Сообщений
    9
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    да, есть оффициальный дилер VW . Скорее всего в следуюшем году подьеду к ним т.к отпуск и Новый Год ...

    Самое интересное - сейчас ехал с работы домой - все работает даже без проблем. Вот такая ситуация... Посмотрим что будет завтра...

    поброжу по инету - может найду как подтягиват - тогда выложу отчёт
    Полюбому - всем спасибо и с наступаюшим Новым Годом.


    Возникла мысль ( скорее всего от незнания устройства гидроусилитея ) могла ли жидкость ГУР со временем впитат влагу ( как тормозная жидкость) и вода и прочие гадости при низкой температуре замерзли и пропускная способность насоса уменьшилась, в следствии чего нужны были обороти повыше, что бы накачать достаточное давление для работы насоса ??? Соответственно днем потеплело до -1 и оттаяла "пробка"

    (Всё всё - ухожу учить матчасть - надо разобраться что к чему)

  13. #13
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Britanets
    Регистрация
    29.07.2005
    Адрес
    Россия, Москва СВАО
    Возраст
    40
    Сообщений
    5,386
    Спасибо +
    Получено: 155
    Отправлено: 135

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Belkin, Axl, этот ремень(гура/генератора) на АЕВ и других 1.8 натягивается АВТОМАТИЧЕСКИМ механизмом натяжения. На верхней фотке его четко видно(слова "выступ" и "отверстие для фиксатора" как раз и показывают этот натяжитель) Неоригинальный стоит около 40ойро, оригинальный 60 ойро. Я его поменял на оригинал, дык первые минут 10 ГУР рывками работал, видимо он(натяжитель) новый и до конца не разработался. Но я поменял из-за шумевшего ролика.....
    В6 Variant 2.0TDI(BMR) DSG6 Highline 2007

  14. #14
    Pointer
    Регистрация
    29.12.2005
    Адрес
    Великобритания
    Возраст
    37
    Сообщений
    9
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Наконец -то зашумел ГУР. чудес не бывает.....
    более менее становится понятно что к чему.



    Britanets,

    ИМХО - ремень ГУРа никак не связян с этим натяжителем.....

  15. #15
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Britanets
    Регистрация
    29.07.2005
    Адрес
    Россия, Москва СВАО
    Возраст
    40
    Сообщений
    5,386
    Спасибо +
    Получено: 155
    Отправлено: 135

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Belkin, поверь мне -связан! А от шкива гура уже приводится помпа отдельным ремнем.
    В6 Variant 2.0TDI(BMR) DSG6 Highline 2007

  16. #16
    Pointer
    Регистрация
    29.12.2005
    Адрес
    Великобритания
    Возраст
    37
    Сообщений
    9
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Britanets,

    я не особенно то и спорил :razz:

    Скажи мне плз ремень ГУРа клиновидный или обычный ?
    Белый ремень с надписями (см фото) - клиновидный... он и провисает немного - остальные - натянуты нормально.

  17. #17
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Britanets
    Регистрация
    29.07.2005
    Адрес
    Россия, Москва СВАО
    Возраст
    40
    Сообщений
    5,386
    Спасибо +
    Получено: 155
    Отправлено: 135

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Belkin, у гура ручейковый. Вот только белый с надписями на фото это ремень помпы, а он клиновидный и натягивается за счет 2-х половинок шкива ПОМПЫ. Этот ремень приводится от шкива насоса гура. Но я тебе для начала посоветую поменять сам ремень гура/генератора, это самый толстый и длинный на фото
    В6 Variant 2.0TDI(BMR) DSG6 Highline 2007

  18. #18
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    24.12.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    7,922
    Спасибо +
    Получено: 36
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Господа!!! Перво-наперво надо проверить уровень жидкости, если он в норме, то можно переходить к ремню и всему тому, о чем Вы говорите! Если жидкости там мало или нет вовсе, то значит она куда-то ушла... Уходит она обычно в рейку, а оттуда через изношеный сальник в пыльник рулевой тяги, чаще в правый. Так что, если уровня нет, то запусти руку между колесом и передней стойкой ( тем местом куда крепятся петли двери), нащупай пыльник рулевой тяги, и "пожмакай" его рукой: хлюпает - хана рейке, если нет - поздравляю! Тогда надо искать течь "по дороге" от насоса к рейке, но это только снизу и со снятой защитой...
    Успехов, есть вопросы - пиши info@autogalant.ru!
    С наступающим НГ!!!

  19. #19
    Партнер Клуба Аватар для turbomotors
    Регистрация
    14.03.2005
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    2,105
    Спасибо +
    Получено: 33
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Viktor M
    Господа!!! Перво-наперво надо проверить уровень жидкости, если он в норме, то можно переходить к ремню и всему тому, о чем Вы говорите! Если жидкости там мало или нет вовсе, то значит она куда-то ушла... Уходит она обычно в рейку, а оттуда через изношеный сальник в пыльник рулевой тяги, чаще в правый. Так что, если уровня нет, то запусти руку между колесом и передней стойкой ( тем местом куда крепятся петли двери), нащупай пыльник рулевой тяги, и "пожмакай" его рукой: хлюпает - хана рейке, если нет - поздравляю! Тогда надо искать течь "по дороге" от насоса к рейке, но это только снизу и со снятой защитой...
    Успехов, есть вопросы - пиши info@autogalant.ru!
    С наступающим НГ!!!
    Мущина...ты с кем вообще разговариваешь? тему всю прочитал?
    мыло твое наизусть уже выучили, не уверен что есть необходимость цеплять его к каждому посту.
    "Разочарование от плохого качества длится дольше, чем радость от низких цен"
    www.turbomotors.ru

  20. #20
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    24.12.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    7,922
    Спасибо +
    Получено: 36
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Мущина...ты с кем вообще разговариваешь? тему всю прочитал?
    Конечно всю! При плохой натяжке, а уж тем более в такую погоду, ремень бы свистел, а про это ни слова !?! Более того, Belkin так и не сказал, в норме ли у него уровень жидкости, а только отметил, что визуально ничего не течет.

    уверен что есть необходимость цеплять его к каждому посту?
    Не уверен, просто привычка...

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 44
    Последнее сообщение: 24.06.2009, 23:20
  2. Что то непонятное на щупе
    от TPS в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 26.12.2008, 21:27
  3. происходит что то непонятное для меня
    от sonic_83 в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 24.02.2008, 14:02
  4. ) что заливают в бачек ГУР
    от Skif в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 36
    Последнее сообщение: 09.01.2007, 16:33
  5. Что за вода для ГУР.... G004000 M2
    от Пиф в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 03.04.2006, 12:45

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •