0
Тема: Вопрос по чип-тюнингу
-
07.01.2006, 04:07 #61
- Регистрация
- 21.12.2005
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 90
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
FairWind,
Не надо быть фином, чтобы видеть что по первой ссылке одни турбодизеля подлежат апгрейду...
Кстати, как обладатель 1.8Т, интересуюсь, а как быстро этот тюнинг ухайдокает двигатель?
-
07.01.2006, 04:15 #62
- Регистрация
- 17.09.2005
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 1,709
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Spb.Dimkinz, Думаю не стоит с этим заморачиваться,по большенству отзывов.Если кому-то очень хочется,то про ресурс здесь не думается.Смотря сколько кто собрался ездить на ней.
-
07.01.2006, 07:53 #63
- Регистрация
- 16.11.2005
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 69
- Сообщений
- 3,242
Спасибо: Получено: 270
Отправлено: 1
0Не будьте ж так наивны люди. Лохотюнинг в чистом виде...
Эти power-box для дизелей не что иное, как расходомер-обманка.
Не намного умнее вот такой "коробочки"
http://volkswagen.msk.ru/forum/index.ph ... opic=17724
Некую прибавку в мощности они вам нарисуют, но о правильном режиме работы мотора и его ресурсе можете сразу забыть...Вопрос Гамлета имеет решение: 2B OR NOT 2B = FF
-
07.01.2006, 12:36 #64
- Регистрация
- 06.10.2005
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 573
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0kalex, надо открыть фирму по продаже этих коробочек
-
07.01.2006, 19:49 #65
- Регистрация
- 14.12.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЦАО
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 316
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Есть люди которые машину помоют и им кажется что машина быстрее сталаА что, в passatclub`е много таких?
-
08.01.2006, 02:23 #66
- Регистрация
- 14.06.2005
- Адрес
- Россия, Ульяновск
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 1,766
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Сообщение от LAMBO
Стоковая это что?
-
08.01.2006, 02:28 #67
- Регистрация
- 25.07.2005
- Адрес
- Ростов-на-Дону
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 3,532
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 601
Отправлено: 392
0FairWind,
Т.н. "незаряженная", нетюнингованная, такая как с завода.Passat B5, 1.8T, 98г., AEB, AКПП5-ТТ; Winde.ru (Upsolute) Race Chip; плазменные лампы D2S от СанСаныча; +Crunch 2140s;
http://passat-rostov.ru
-
08.01.2006, 02:32 #68
- Регистрация
- 24.12.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 7,921
Спасибо: Получено: 38
Отправлено: 0
0Короткий бюджетный совет: поставь вместо своего 3-х атмосферника, 4-х атмосферный клапан. Реально = +5 кобыл, цена - максимум 2000 р. , эффект ощутимый (на пасе не пробовали, но на G4 или Octavia с аналогичными моторами получается прикольно, народ радуется)!!!
-
08.01.2006, 03:40 #69
- Регистрация
- 14.12.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЦАО
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 316
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Viktor M
-
08.01.2006, 03:55 #70
- Регистрация
- 24.12.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 7,921
Спасибо: Получено: 38
Отправлено: 0
0Это клапан ограничения давления топливной рампы, по-просту говоря, тот клапан, который регулирует давление подаваемое на форсунки, если мне память не изменяет, то на AWT такой (4атм) установлен штатно, если я ошибаюсь, то можешь поставить = +(3-4) кобылы (для 1.8т).
Проверить, какой стоит - элементарно: на нем написано его рабочее давление.
-
08.01.2006, 07:56 #71
- Регистрация
- 16.11.2005
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 69
- Сообщений
- 3,242
Спасибо: Получено: 270
Отправлено: 1
0Сообщение от Viktor M
Кто бы показал мне человека, который почувствует изменение в 1-2% в максимальной мощности машины. Тюнинг аля Кашпировский, если такого помните...
В результате вы можете получите только одно - излишнее обогащение смеси на разгоне (читай бесполезный расход горючки) и приведет ли это к положительному результату не факт - оптимальная мощностная смесь имеет определенные рамки и лишнее переобогащение может даже ухудшить динамику машины. На машине с широкополосным зондом (том же ARX/AUM ) и этого не будет. В режиме closed-loop ваще ничего не поменяется - мозги просто укоротят время открытия форсунки и скомпенсируют повышение давления в рейке. Плюс может возникнуть проблема с ХХ - уменьшать время открытия форсунок нельзя до бесконечности - они попадут в зону лага и, то есть количество впрыснутого топлива не будет пропорционально времени ее открытия - мотор начнет подколбашивать на холостяке.
Установка регулятора повышенного давления имеет смысл только в одном единственном случае. Вы тюнингуете (но не шаманскими действиями, а настройкой прошивки и железа) мотор и выясняется, что ваши форсунки "кончились" на высоких оборотах и большой нагрузке - смесь становится слишком бедной хотя форсунки открыты на 100%. Если недостаток не очень большой можно попытаться скомпенсировать его поднятием давления в рейке. И то это полумера - для обеспечения точности дозирования топлива не желательно поднимать duty-цикл форсунок выше 85-90%.Вопрос Гамлета имеет решение: 2B OR NOT 2B = FF
-
12.01.2006, 02:39 #72
- Регистрация
- 21.12.2005
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 90
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Хе! Разобрали мы тут Daveом ECU на моей машине. Ба!!! Что я увидел то....
Оказывается впрыск то сделан на процессоре x86 и памятушка там стоит 27С210 т.е. 64Кx16bit.
IBM PC AT Кля!!!
Если корректно поменять содержимое в ПЗУшке, то жить оно будет веселее.
Единственное, что меня существенно напягает - что будет с иммо...
Найти бы еще рабочую прошивку под мой ECU: 8D0 907 557 T ](*,)
-
12.01.2006, 14:16 #73
- Регистрация
- 15.11.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Сообщений
- 8,991
Спасибо: Получено: 52
Отправлено: 32
0Сообщение от roman
-
13.01.2006, 00:25 #74
- Регистрация
- 16.11.2005
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 69
- Сообщений
- 3,242
Спасибо: Получено: 270
Отправлено: 1
0Сообщение от Spb.Dimkinz
За иммо можешь не волноваться. Оно вообще в другом месте... 8-) :cool:
Но ессно это не отменяет необходимость менять содержимое корректно...
И версия очень старая. В этот блок лучше ставить программу от 8D0 907 558E.Вопрос Гамлета имеет решение: 2B OR NOT 2B = FF
-
13.01.2006, 00:51 #75
- Регистрация
- 21.12.2005
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 90
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0kalex
Сообщение от kalex
-
13.01.2006, 02:13 #76
- Регистрация
- 16.11.2005
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 69
- Сообщений
- 3,242
Спасибо: Получено: 270
Отправлено: 1
0Сообщение от Spb.Dimkinz
Спросишь почему? Смысла нет. Если горючку экономить, то в пенсионных режимах что чип, что без чипа - один черт одинаково.
Проще чем с помощью педали газа способа экономить нет. Зато активная безопасность всегда на чеку - чуть что, прижал педаль и готово. Просто дергать старший адрес со 100%-ной гарантией от последствий можно только на стоячей машине. Если хочется дергать на ходу, то нужно определенным образом синхронизировать момент переключения с внутренними тактами блока, а это городить дополнительную схемку внутри. Иначе есть вероятность, что двигатель заглохнет. Причем непредсказуемо. 9 раз переключится, а на десятый заглохнет...Вопрос Гамлета имеет решение: 2B OR NOT 2B = FF
-
13.01.2006, 02:17 #77
- Регистрация
- 21.12.2005
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 90
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0kalex
Сабо самой дергать надо при условии, что зажигания выключено и ключик вынут.
Наскольким людям отписал про прошивки и что-то тишина...
-
22.01.2006, 12:49 #78
- Регистрация
- 21.12.2005
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 90
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Доктор, меня все игнорируют.... - Следующий! (с) анекдот
Ну что, неужели никто не поделится на возмездной основе прошивкой на 1.8Т АЕВ?
Похожие темы
-
Вопрос про чип ключ
от REDLINE61 в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 255Последнее сообщение: 27.03.2018, 16:57 -
Вопрос по чип тюнингу
от microlab в разделе ТюнингОтветов: 4Последнее сообщение: 23.06.2011, 20:58 -
Вопрос по чип тюнингу
от microlab в разделе Архив 2011г.Ответов: 4Последнее сообщение: 23.06.2011, 20:58 -
вопрос чип-тюнингу
от ПИЛЮЛЯ в разделе Архив 2008г.Ответов: 17Последнее сообщение: 19.02.2008, 16:55 -
Доверяете ли вы чип-тюнингу и нужен ли он???
от Headache в разделе Архив 2006г.Ответов: 29Последнее сообщение: 18.08.2006, 11:16