ужасная красная лейка!!! (все архивы перечитаны)

[Axl]

MADE IN CHINA

steve747, no
Only Germany... ONLY!!!

[КОМРАД]

Axl, Slowly e! slowly!!!

[RodmanD]

Похоже у многих, кто заливал Кастрол проблемы с Мнасосом

[Romboch]

13Алексей, Почему меняли вкладыши? Вал шлифовали? Задиры были? ИМХО, некачестенная переборка мотора. Могу ошибаться, так не знаю где ты ее делал. Вскрытие покажет.

Или к хирургу на стол пора ехать?

Правильным путем идете товарищ. Всякие промывки только ухудшат ситуацию.

[13Алексей]

13Алексей, а масло в двигателе есть?

Прикинь - оно там присутствует..... и даже уровень в норме, черное правда, как асфальт - завтро меняю.... только мож подскажит кто, пробка сливная там под 6 гранник, али нет. Короче говоря чем её открутить мона?(каким ключиком)

А на фильтре(оригинал) 30 000 км пробега написано. А Вы все меня....
но все равно - буду через 5000 менять теперь, правда поздно пить Боржоми, когда почки отказали.

[13Алексей]

А ещё (не смеяться!) я сегодня умудрился сломать хрень оранжевую пластмассовую, в которую щуп маслянный вставляется (от старости рассыпалась видать) Как теперь уровень смотреть? То что поставить другую я догадываюсь.... Но это дней 10 ждать. А я хотел завтра масло менять. Может можно точно по расчету залить, сколько его там надо, 3,5 литра?

[Чубук]

[13Алексей]

[quote="Romboch"]13Алексей, Почему меняли вкладыши? Вал шлифовали? Задиры были? ИМХО, некачестенная переборка мотора. Могу ошибаться, так не знаю где ты ее делал. Вскрытие покажет.

На сервисе в Кемерово сняли когда поддон, сразу спросили, на каком масле я ездил.... Кастрол..... улыбнулись и вынесли приговор насосу, а затем для пущей важности и вкладышам(если не ошибаюсь, то вроде нижним шатунным) Вал точно не трогали, задиров не было.

[Romboch]

.... Кастрол..... улыбнулись и вынесли приговор насосу, а затем для пущей важности и вкладышам(если не ошибаюсь, то вроде нижним шатунным

Вот это меня и настораживает. Выносить приговор на основании марки масла и менять вкладыши для пущей важности - ИМХО -признак непрофессионализма.

[13Алексей]

промой-промой.. . и гидрокомпенсаторы сразу готовься менять[/quote]
а почему?

[13Алексей]

Вот это меня и настораживает. Выносить приговор на основании марки масла и менять вкладыши для пущей важности - ИМХО -признак непрофессионализма.[/quote]

Да нет, приговор вынесли после замера давки масла, и характерного стука гидриков... ну и красной лейки естественно. На вкладышах мне показали потертости..... а на маслянном насосе дергали за вал насоса, и говорили - "Видишь выработка какая?" А я как олень стоял и мотал головой.... [/quote]

[Lucky3D]

13Алексей, пробка слива масла - болт.. на 19? непомню..подходит балонный ключ из комплекта авто если совсем туго..

гидрокомпенсаторы промывкочное масло не перенесут. сам процесс я точно не знаю, но мне так сказал друг автомеханик и я ему верю.

[Antoha!]

Куда, 13Алексей, пропал? Хоть бы написал, что с автомобилем. Удалось вылечить последствия езды на растительном масле?

[ПВ]

я сегодня умудрился сломать хрень оранжевую пластмассовую, в которую щуп маслянный вставляется

у меня тоже ломался, потом из маслянного насоса осколки выковыривали

[Viktor M]

Ну вот, опять спор по поводу "чи мыть, чи не мыть"!!!

Повторюсь, мыть надо регулярно. Ежели мотор не промывался длительное время, то процедура промывки гораздо более сложная и ответственная.

При появлении симптомов типа красной леки, а уж тем более при замене МН всю систему смазки надо промывать, в противном случае, ни о какой гарантии, на выполненные работы и установленные запчасти, по крайней мере у нас, речи быть не может.

На регулярно промываемых моторах (т.е при каждой замене масла - 7-9 т.км) ни каких отрицательных воздействий ни на компенсаторы, ни на турбины и на всё остальное, лично нами, не обнаружено.

На свей личной машине мою всегда, иногда ни по одному разу, до тех пор, пока не пойдут чистые "сливки". 140 т.км. - мотор в идеале.

[turbomotors]

Ну вот, опять спор по поводу "чи мыть, чи не мыть"!!!

Повторюсь, мыть надо регулярно. Ежели мотор не промывался длительное время, то процедура промывки гораздо более сложная и ответственная.

При появлении симптомов типа красной леки, а уж тем более при замене МН всю систему смазки надо промывать, в противном случае, ни о какой гарантии, на выполненные работы и установленные запчасти, по крайней мере у нас, речи быть не может.

На регулярно промываемых моторах (т.е при каждой замене масла - 7-9 т.км) ни каких отрицательных воздействий ни на компенсаторы, ни на турбины и на всё остальное, лично нами, не обнаружено.

На свей личной машине мою всегда, иногда ни по одному разу, до тех пор, пока не пойдут чистые "сливки". 140 т.км. - мотор в идеале.

Лучше масло менять через 5 ткм- можно ничего не мыть и к 140 мотор будет в идеале.
А по поводу промывки.."что одному мотору хорошо-другому смерть"

[13Алексей]

Куда, 13Алексей, пропал? Хоть бы написал, что с автомобилем. Удалось вылечить последствия езды на растительном масле?

Появился!
Вообщем все обошлось относительно малой кровью...... Эвакуатор на расстояние 330 км = 6000 руб.
На сервисе замерили давление, естественно которое было не фонтан, Далее съём картера, и.... о ужас...... вся сетка маслоприемника забита чем то вроде желе
Проверили вкладыши заодно, которые поменяли в прошлом годе (в идеале были, сказали молодец, что своим ходом не поехал)
собрали все обратно, сделали промывку, залили MOBIL 5W50, и всё....
Лейки нет, компенсаторы молчат, только хрень тикает (вроде абсорбер) Но по сравнению с гидриками это детский лепет! За ремонт отдал ещё дополнительно около 7000 рублей.
Масло буду менять отныне - ч/з 5000 км, фильтра и того чаще!
А все из-за того - что хорошим маслом потихоньку отмывает всю гадость от кастрола (паленого)
Да, кстати, про чистку пылесосом по моему ты писал - я то же попробовал, супер =D> ! у меня он мощный, моющий! После полного слива масла подставил к картеру, и получил дополнительную порцию каки!

[Viktor M]

.."что одному мотору хорошо-другому смерть"

Ты имеешь ввиду запущенность ДВС или его тип?

Не ужели вы, когда к вам приходит а/м с отсутствующим давлнием масла (по причине не исправного насоса - выяснено в ходе диагностики), меняете насос, масло, фильтр, моете поддон - и всё???

[turbomotors]

.."что одному мотору хорошо-другому смерть"

Ты имеешь ввиду запущенность ДВС или его тип?

Не ужели вы, когда к вам приходит а/м с отсутствующим давлнием масла (по причине не исправного насоса - выяснено в ходе диагностики), меняете насос, масло, фильтр, моете поддон - и всё???

запущеность.
Очищаем и отмываем все что можно.Можем еще и двигатель отремонтировать, все по желанию клиента. Промывками на турбодвигателях не пользуемся. рекомендуем первые 10ткм более частую смену масла.2-3 раза.
А промывки для турбо...? ХЗ- пусть кто хочет пользуется, мы тогда точно без работы сидеть не будем

Добавлено спустя 1 минуту 3 секунды:

я то знаю как выглядят масляные каналы в турбине.

[Antoha!]

13Алексей, да пылесос рулит. Я правда пробовал не очень мощным отечесвенным но все равно помогло. А масло менять надо. Даже если паленое было, вовремя увидеть можно. Поздравляю с успешным ремонтом.