0
-
22.12.2005, 19:51 #1
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 5,995
Спасибо: Получено: 19
Отправлено: 0
А были ли случаи забитого КАТА на TDI?
Сразуже скажу, что никаких подозрений на катализатор у меня нет. (Тьфу, тьфу, тьфу)
Случай проблем с катализатором на бензиновых движках встречаются, а вот на дизелях не припомню.Chevrolet Cruze 1.8MT(2014)+Nissan X-Trail 2.0D MT (2012)+Yeti 1.6 MT(2015)
Были: Lancer X 2.0MT 2007 (8 лет), Passat B5 Variant 1.9TDI AHU (10 лет), ВАЗ2115 (4 года), Ford Sierra (3 года)
-
22.12.2005, 19:57 #2
- Регистрация
- 11.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 208
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Cажа забивает катализатор на дизелях гораздо быстрее и сильнее чем на бензинках. Я свой уже давно отрезал.
-
22.12.2005, 21:30 #3
- Регистрация
- 07.03.2005
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 429
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 0
0Re: А были ли случаи забитого КАТА на TDI?
Сообщение от oleg-kv
-
22.12.2005, 22:02 #4
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 5,995
Спасибо: Получено: 19
Отправлено: 0
0Wert,
Забивается часто.Косвенно можно посмотреть VAGом через активацию клапана EGR.
У меня EGR активируется на ХХ через некоторое время, газнешь-отключается, постоишь-опять активируется. А как должно быть?
Herr Podolny,Cажа забивает катализатор на дизелях гораздо быстрее и сильнее чем на бензинках. Я свой уже давно отрезал.Chevrolet Cruze 1.8MT(2014)+Nissan X-Trail 2.0D MT (2012)+Yeti 1.6 MT(2015)
Были: Lancer X 2.0MT 2007 (8 лет), Passat B5 Variant 1.9TDI AHU (10 лет), ВАЗ2115 (4 года), Ford Sierra (3 года)
-
22.12.2005, 23:30 #5
- Регистрация
- 07.03.2005
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 429
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 0
0Сообщение от oleg-kv
-
23.12.2005, 00:21 #6
- Регистрация
- 07.04.2005
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 4,122
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0oleg-kv Сажа действительно забивает соты ,но в отличие от спекшегося бензинового катализатора ,дизельный можно реанимировать ,насчет базовых установок .. не знаю обычно активацией клапана возврата отработавших газов можно судить о работе самого клапана и соответственно системы и косвенно о работе расходомера ,а вот о состоянии катализатора ...сомневаюсь ...
-
23.12.2005, 01:06 #7
- Регистрация
- 07.03.2005
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 429
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 0
0Сообщение от DickСообщение от Dick
-
23.12.2005, 01:30 #8
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33,335
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1,487
Отправлено: 2,115
0Herr Podolny, на дизеля вместо катализатора нужно чего-нибудь ставить?
B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
-
23.12.2005, 08:48 #9
- Регистрация
- 20.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 3,027
Спасибо: Получено: 24
Отправлено: 0
0Скажем так:
У нормально работающего двигателя сажеуловитель НИКОГДА не забивается. (что-то про самоочищение писали, меняется момент впрыска. Недавно открывали у гольфа 1994г.в. -все чисто.). Если это случилось, он легко промывается керосином и водружается обратно.
Vasilich, если совсем хочется от него освободиться-просто выбей внутренности и водрузи его обратно.
-
23.12.2005, 12:42 #10
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33,335
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1,487
Отправлено: 2,115
0steve747, сомстоятельно реально сделать?
B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
-
23.12.2005, 12:45 #11
- Регистрация
- 20.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 3,027
Спасибо: Получено: 24
Отправлено: 0
0Vasilich, дык, вся проблема-открутить! Сможешь? А потом пяткой или кувалдой.
Он у тебя как у нас, сразу за турбиной?
-
23.12.2005, 12:50 #12
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33,335
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1,487
Отправлено: 2,115
0steve747, да, за турбиной. Снять то не вопрос.... вопрос как в него заглянуть? Он разборный?
B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
-
23.12.2005, 12:51 #13
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 5,995
Спасибо: Получено: 19
Отправлено: 0
0Wert,
Рассуждаем логически.Что происходит при забитом катализаторе ,куда пойдут отработ.газы при открытии клапана EGR,какие при этом будут показания расходомера?Chevrolet Cruze 1.8MT(2014)+Nissan X-Trail 2.0D MT (2012)+Yeti 1.6 MT(2015)
Были: Lancer X 2.0MT 2007 (8 лет), Passat B5 Variant 1.9TDI AHU (10 лет), ВАЗ2115 (4 года), Ford Sierra (3 года)
-
23.12.2005, 12:56 #14
- Регистрация
- 20.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 3,027
Спасибо: Получено: 24
Отправлено: 0
0Vasilich, так он вроде откручивается с двух сторон? Сними и смотри на просвет, хочешь просто выбей набивку.
-
23.12.2005, 12:58 #15
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33,335
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1,487
Отправлено: 2,115
0steve747, ок. На бензинках я знаю вместо него ставят пламегаситель... на дизель ничего не нужно?
B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
-
23.12.2005, 13:11 #16
- Регистрация
- 20.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 3,027
Спасибо: Получено: 24
Отправлено: 0
0Семен Семеныч! Нахрена что-то ставить если корпус цел? Все что я описал было проделано с ауди-100 в престусе лет 5 назад. Ездит.
-
23.12.2005, 13:13 #17
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33,335
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1,487
Отправлено: 2,115
0steve747, ну не лазил я еще в каты...
B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
-
23.12.2005, 13:21 #18
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Vasilich, весь можно и не выбивать...я лазил...вместе с дилером...не на Пассате... ...они мне просто просверлили в кате толстым буром пару дырок насквозь и поставили обратно...
-
23.12.2005, 13:22 #19
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33,335
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1,487
Отправлено: 2,115
01967s,
B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
-
24.12.2005, 03:14 #20
- Регистрация
- 24.12.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 7,921
Спасибо: Получено: 38
Отправлено: 0
0Каиализатор, как правило, забивается в случаях попадания в него масла. Происходит это так: на первых порах масло начинает попадать через незначительно изношенную опорную втулку турбины во впускной тракт, о чем свидетельствует его наличие (масла) в интеркуллере или его патрубках. При расходе масла в размере 1 литр на одну замену масла (8-10 т.км) это можно считать нормой. При большем расходе - есть повод задуматься... Вдальнейшем втулка продолжает изнашиваться и в момент максимального давления турбины, оно (масло) начинает попадать и в выпускной тракт, о чем свидетельствует синий дым (подчеркиваю синий, а не черный!!!). Ближе к концу турбины (агония) на заднем бампере появляются маленькие масляные пятнышки. Именно в этот момент происходит максимальное засорение катализатора.
Похожие темы
-
Passat TDI - проблема с запуском двигателя
от _Andrey_ в разделе Архив 2005г.Ответов: 267Последнее сообщение: 27.04.2005, 16:28 -
У кого были накладки на пороги?
от в разделе Архив 2005г.Ответов: 3Последнее сообщение: 15.02.2005, 16:52 -
wv B5 1999. tdi ЗАМУЧИЛ РАСХОДОМЕР
от med в разделе Архив 2005г.Ответов: 22Последнее сообщение: 08.01.2005, 01:37 -
Нужны отзывы о работе фольксвагена В5 TDi
от в разделе Архив 2004г.Ответов: 7Последнее сообщение: 10.11.2004, 14:17 -
TDI ИЛИ БЕНЗИН ??????? В ЧЕМ РАЗНИЦА ?????
от Bochkarev в разделе Архив 2004г.Ответов: 26Последнее сообщение: 08.10.2004, 16:08