0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Запотевает напроч! Ездить можно только с обдувом "всё на стекла" - ноги мёрзнут![]()
Заднее стекло как только обогрев выключается - почти сразу становится непрозрачным...
Понятно что дело во влажности - но откуда она и как с ней бороться ???
Весь форум на эту тему перечитал но так и непонял как бороться ....
Ковры сухие. Фильтр салонный только поменял. Стёкла антифогом протёр. Кондей я так понял ниже +5 не включается .... Климы нету.
Поделитесь у кого получилось.........
Спасибо: |
Получено: 3 Отправлено: 0 |
Timm, у нас вообще не запотевал, а вот у другана машинка битая была так он замучился из-за запотевания.
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Timm, а у тебя случайно рециркуляция не включена? Для нормального обмена воздуха нужен приток и вытяжка...Фильтр ты поменял, остаётся проверить, в багажнике отверстия есть, куда воздух уходит из машины...
Спасибо: |
Получено: 54 Отправлено: 79 |
Timm, а я понял так,что клима не включается при +5.Я вроде включал прошлую зиму кондей.Вот правда не помню какая температура воздуха была .Ребята писали,что он хорошо сушит.А может у тебя режим рециркуляции постоянно включен?И соответственно не выключается?
БМВ 530 D 2000 г.АКПП
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 0 |
Timm, а ты ..... точно не с похмела??????????![]()
![]()
![]()
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
я лечу заменой салонного фильтра. все проблемы от того что нет нормального притока свежего воздуха. отключи рециркуляцию. посмотри, достаточно ли мощная струя воздуха у тебюя выходит из сопел. сравни с другими машинами. зимой в нормальном режиме надоездить на AUTO - стекла потеть не должны.
если ничего не помогло - надо смотреть таинственное отверстие за задним бампером. где именно оно - не знаю.![]()
и еще может подтекать антифриз из за трещинок в печке.
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 0 |
MiSt, режим АUTO на клмате - это включение компрессора и работа кондиционера...зимой он НЕ ВКЛЮЧАЕТСЯ!!! ( точнее от +5 примерно и ниже) - так что нажатие кнопки АУТО ни к чему зимой не приводит...то есть - вообще ничего не происходит.....ни кондиционирование, ни осушение - ничего!...
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Странно, я конечно может и ошибаюсь, но кажеться, что стекла быстрее отпотевают (после стоянки на улице и сидении внутри незаведенной тачки) если включен режим Auto.Сообщение от 1967s
MiSt, режим АUTO на клмате - это включение компрессора и работа кондиционера...зимой он НЕ ВКЛЮЧАЕТСЯ!!! ( точнее от +5 примерно и ниже) - так что нажатие кнопки АУТО ни к чему зимой не приводит...то есть - вообще ничего не происходит.....ни кондиционирование, ни осушение - ничего!...
Спасибо: |
Получено: 52 Отправлено: 32 |
окошко приоткрой)![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Минут через 5 после того как включаю рециркуляцию (стоишь в пробке за каким-нибудь нашим монстром), стекла потеют напрочь.
Включаешь внешнюю циркуляцию, все в порядке.Согласен с мужиками, проверь, тот ли режим включен. Может заслонка вышла из строя?
Спасибо: |
Получено: 15 Отправлено: 0 |
kandrik, ошибаешься. 1967s прав! Мы это уже обсуждали... Поищи поиском.
Timm, антифриз не уходит? Если уходит хотя бы "по чуть-чуть", то есть подозрение на трещину в радиаторе печки. А так - смотри фильтр (может кривой поставил?), заслонки (включая рециркуляцию) и вентиляционные отверстия в задней части авто.
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Timm, при переключении на рециркуляцию и обратно должен меняться звук воздушного потока в отопителе Это хорошо слышно на мах режиме вентилятора.Проверь рециркуляцию
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
1967s, я знаю что компрессор не включается, в режиме AUTO просто воздух во все части салона дует. и в ноги и на стекла. в этом режиме стекла потеть не должны - иначе надо разбираться.
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 0 |
MiSt, думаю ты проверь таки фильтр салонный - первая причина запотевания - именно от него когда он грязный...а потом - как ребята советуют - вентиляционные дырки в багажнике и утечку антифриза - он даже если по милиграммам уходит через радиатор печки - будет потеть...я всегда быстро "отпотеваю" когда ставлю обдув на стекло и всё...![]()
...если заслонки исправно работают....![]()
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
1967s, елки палки, у меня то все окей.![]()
![]()
Это у Timmа проблема.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
А вот у меня антифриз уходит и стёкла потеют какие варианты? толко замена радиатора печки? Или мож герметиком можно?
Спасибо: |
Получено: 15 Отправлено: 0 |
Petrovich, сначала посмотри течь радиатора (обычного), и вообще проверь магистрали ОЖ на предмет утечки... Не факт что именно печка течет!
Спасибо: |
Получено: 20 Отправлено: 6 |
Короче, зимой врубай AUTO, делай градуса 24 и все будет ок.
Климатроник сам подсушит воздух.
VW Passat 2002 BBG 2.8 V6 4Motion АКПП, алькантара, ксенон, UrbanGrey - тяжелый немецкий бомбардировщик.
Спасибо: |
Получено: 15 Отправлено: 0 |
Ratamahatta, Лех, ну сколько можно?!
Климатроник - вовсе не магический девайс, а всего лишь блок управления, ну и набор электромоторов. Воздух подсушить можно только при работающем компрессоре кондиционера. А если на улице холодно, то компрессор не включается (и не важно, климат это или обычный кондей).
Люди! Не надо путаться!
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
интересно, а выставляемая температура вляет на запотевание? вроде чем выше тем быстрее конденсат испариться.