0
-
15.12.2005, 11:38 #1
- Регистрация
- 07.10.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 225
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Замена турбины, маслосъемных колпачков и т. д. !!!ВОПРОС!!!
Всем привет!!!
Вот хочу поменять себе маслосъемные колпачки, масло многовато кушает, хочу объединить с заменой турбины. В турбомоторсе сказали, что колпачки меняют только на снятой голове, не очень понимаю зачем, а при замене турбины надо снимать голову или нет???
И уж коли все будет делаться так как предлагают в турбомоторсе, что еще по ходу имеет смысл поменять, подскажите плиззз. Уж больно не хочется лишний раз в двигатель лазить.
Заранее благодарен за советы!!!
-
15.12.2005, 12:11 #2
- Регистрация
- 07.10.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 225
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Ну может подскажете:
- снимается ли голова при замене турбины
- что паралельно можно поменять при замене турбины и МСК???
В конуе концов ссылочку дайте какую-нибудь, где уже все это обсуждали.
Спасибо!!!!
-
15.12.2005, 12:13 #3
- Регистрация
- 14.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 1,714
Спасибо: Получено: 24
Отправлено: 3
0Сообщение от Makus
2- поменять можно много чего, нужно ли??"Разочарование от плохого качества длится дольше, чем радость от низких цен"
-
15.12.2005, 12:15 #4
- Регистрация
- 07.10.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 225
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0turbomotors, я сегодня говорил с Андреем, он сказал что МСК без снятия менять ни один мастер не захочет, а я бы не хотел лишний раз голову сдергивать, тем более говорят что движки одноразовые!!!!
-
15.12.2005, 12:18 #5
- Регистрация
- 14.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 1,714
Спасибо: Получено: 24
Отправлено: 3
0Re: Замена турбины, маслосъемных колпачков и т. д. !!!ВОПРОС
Сообщение от Makus
Если масла многовато кушает и проблемаа в турбине-можно сперва поменять турбину и посмотреть результат.
Сделать диагностику.
Проверить давление масла-далее по результатам.
И для начала нужно видеть машину (или приезжал уже?)"Разочарование от плохого качества длится дольше, чем радость от низких цен"
-
15.12.2005, 12:19 #6
- Регистрация
- 14.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 1,714
Спасибо: Получено: 24
Отправлено: 3
0Сообщение от Makus"Разочарование от плохого качества длится дольше, чем радость от низких цен"
-
15.12.2005, 13:21 #7
- Регистрация
- 07.10.2004
- Адрес
- Deutschland, NRW
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 8,571
Спасибо: Получено: 38
Отправлено: 11
0Makus, ты походу предстваления не имеешь где у тебя колпачки а где турбина мой тебе совет - книжку по устройству авто купи и почитай..тогда глупых вопросов не будет.
если же ты считаешь что необъязательно знать что внутри ... то просто доверься знающим людям из сервиса.
насчёт одноразовости это глупости полные..>> B5 1997 AEB >> 2003-2009
-
15.12.2005, 13:25 #8
- Регистрация
- 07.04.2005
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 4,122
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Я захочу Для замены нужно иметь устройство которое не даст клапану провалится при засухаривании(в цилиндр они не упадут - можно подвести поршень ) ,у нас используется сжатый воздух в свечные колодцы. Насчет притирки Вопрос спорный ,конечно это хорошо ,особенно для турбированных двигателей ,но стоит -ли это делать при расходе масла (конечно если масл. колпачки не совсем умершие ) .. сомневаюсь.Двигатели намного надежнее Чебурековских ,следить за ним надо.
-
15.12.2005, 14:06 #9
- Регистрация
- 07.10.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 225
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0На счет "одноразовости", так это я здесь же на форуме где то читал.
Lucky3D, конечно я не специалист, но как устроен двигатель внутреннего сгорания представление имею. А с турбиной двигатель у меня впервые, на двигателе столько всякой пластмассы весит что глазками не очень то и увидишь. где там турбина!!!
А вопрос мой не праздный, хочется до ума довести и забыть!!!
А вот вам вопрос на засыпку, я его уже задавал, но ни кто мне ни чего членораздельного не ответил. Есть у меня тойота карина, то же, к сожалению, жрала масло, но вылечилось очень легко замена колец и МСК, а вот главное что в тойотах, в двигателях, износа практически нет, поэтому поставил номинал и все прошло без проблем.
Так вот вопрос, насколько велика вероятность, что у меня при моем пробеге износ на столько мал, что достаточно поменять только кольца или в VW надо все до кучи менять, точить и т. д.???
-
15.12.2005, 14:10 #10
- Регистрация
- 07.10.2004
- Адрес
- Deutschland, NRW
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 8,571
Спасибо: Получено: 38
Отправлено: 11
0Makus, открой капот и посмотри - двигатель по центру , слева короб воздушного фильтра..между ними внизу турбина..из неё уходит труба глушителя..т.е. катализатор бочёнка железная и труба пошла вниз..
>> B5 1997 AEB >> 2003-2009
-
15.12.2005, 14:14 #11
- Регистрация
- 07.10.2004
- Адрес
- Deutschland, NRW
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 8,571
Спасибо: Получено: 38
Отправлено: 11
0а ну да.. по вопросу я не подскажу.. это надо смотреть.. и смотреть специалисту с оборудованием ..
вон Dick, -у например..>> B5 1997 AEB >> 2003-2009
-
15.12.2005, 14:24 #12
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 0
0Makus, а какие показания к замену колец????...кроме угара масла?...при всем уважении - Карина это не Пассат..... [-X "что хохлу хорошо, то свинье верная смерть"(с)...
..не надо вот так сразу мучить себя проблемой замены колец....
..как правило - замены МСК хватает....
..моторы очень даже многоразовые...
-
15.12.2005, 14:29 #13
- Регистрация
- 07.10.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 225
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0ОК! Спасибо!Про кольца это я для общей информации, надеюсь, что не понадобится!
Ну а все-таки, что то может стоит заменить, попутно, куда больше ни когда не залезешь!
Конечно омжно и машину поменять , но мне моя ласточка нравится, только больно прожорливая!
-
15.12.2005, 18:40 #14
- Регистрация
- 15.05.2005
- Адрес
- Латвия
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 1,252
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Makus,
Дело твоё. Если готов платить за снятие головки - то можешь и снимать. А так в любом нормальном сервисе клапана держат при помощи воздуха. Если ты их конечно не будешь притирать.
-
15.12.2005, 18:48 #15
- Регистрация
- 01.06.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 3,796
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 2
0А я бы притер. Заодно оценили бы состояние ЦПГ и проверили голову на предмет плоскости. Если уж разбирать собрались.
Diagnosis: Land Rover головного мозга, отягощенный трёхлучевой болезнью
-
15.12.2005, 18:50 #16
- Регистрация
- 15.05.2005
- Адрес
- Латвия
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 1,252
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Spaze,
Ну не знаю. Смысл какой? Ему даже турбомоторс советует сначала турбину поменять.
-
16.12.2005, 15:52 #17
- Регистрация
- 07.10.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 225
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Спасибо Всем, меняю только турбину и смотрю.
А МСК найду где без снятия меняют, может кно подскажет какой нибудь сервис в районе востока, бюджетный!!!
Похожие темы
-
Замена маслосъемных колпачков
от mike444z в разделе Архив 2009г.Ответов: 4Последнее сообщение: 12.05.2009, 22:42 -
Замена маслосъемных колпачков
от Serega862 в разделе Архив 2009г.Ответов: 11Последнее сообщение: 12.03.2009, 13:19 -
вопрос по замене маслосъемных колпачков AEB
от chergio в разделе Архив 2007г.Ответов: 8Последнее сообщение: 24.09.2007, 15:00 -
Замена маслосъемных колпачков
от S-Alexandr в разделе Архив 2006г.Ответов: 12Последнее сообщение: 23.11.2006, 14:38 -
Замена маслосъемных колпачков
от m-a-x в разделе Архив 2006г.Ответов: 3Последнее сообщение: 20.11.2006, 23:34