научите Франца стрит-рэйсить!

[1967s]

Влад 63, с машинкой мне очччень повезло..но только когда на ней стоит новый ДМРВ...

[Влад 63]

1967s,

[kongo]

у меня в книге стоит 100 км за 8,7 сек.

[1967s]

kongo, так и есть...

[Влад 63]

kongo, продай книгу, а? Буду всем показывать ... 8,7!!!!!!!!!

[german]

10.1 сек до 100 на автомате, это имеется ввиду когда автомат переключает или ручной режим , вроде когда вручную переключаешь машина порезвее

[Nenad]

Что за флуд развели? Франц отказался от карьери стрит гонщика а вы его дразните с цифрами ускорения Пассата

[Alexander_VIP_59]

Nenad,
Пятница ведь.
Ну как4 не пофлудить а?

[Nenad]

На самом деле никак =D>

[Alexander_VIP_59]

Nenad, Вот и я к тому же.

[kongo]

kongo, продай книгу, а? Буду всем показывать ... 8,7!!!!!!!!!

так это же стоит в описании которое с машиной шло...если я не ошибаюсь.)

[franz]

Нее! Ребята, все равно интересно!

франц :hello2:

[Влад 63]

В моей сервисной книге (шла с авто, на русском) указаны 9,5 и 10,5 соответственно ручка/автомат. Наверное на 5.5 поддушили моторы для экологии...

А может переводчики ошиблись.

[Drive]

Чего то я почитал статейки про стрит рейсинг на пасе на зимней резине

прям даже смешно стало
franz, хочешь быстро ездить купи себе другую
машину даже старенькая бмв 525 будет быстрее чем чипованная
пася [-X

не согласен.
1,8т дернет 525 это провереный факт.

Я поверил , я же доверчивый идиот

Без обид, но подобным фактам место только в цирке у Никулина

[Drive]

BMW 525i E39
Мощность 192/6000 л.с
Крутящий момент 245/3500 н*м
Время разгона (0-100 с) 8.1 c.

http://www.catalog.auto.ru/catalog/cars/card/1319.html



VW Passat 1.8 T 20V (150Hp)
Мощность 150/5700 л.с
Крутящий момент 210/1750 н*м
Время разгона (0-100 с) 9.2 (10.5) c.

http://www.catalog.auto.ru/catalog/cars/card/12716.html

[Alexander_VIP_59]

Drive,

а вес у бэхи какой?
а у Пассата?

[Drive]

Ребята, я в стрит-рэйсинге полный профан!
Как надо это делать грамотно и эффективно?
А то теперь меня на светофоре даже старые бэхи 525 и мазды Кседос 9 2.5 V6 в клочья рвут! Я просто ваш клуб позорю такими гонками!

Дело в том, что я на своейзимней Semerit Spportgrip 195/65 R15 на первой долго шлифую асфальт, они и уходят!

Как надо грамотно стартовать и когда переключатся? До отсечки лупить газ не получится, так как в зоне около 5500 об/мин. машина становится на нет тупая!

жду советов - франц

Ржу нимагу А ты на 1,8Т хотел быть быстрее 525i ??!!! ](*,)

А что такого?
Вес у 525 знаешь?
лошадей вроде под 200
у него чипованый 180 л.с
соотношения лошад на тонну пощитай.
ну и задний привод зимой для старта нверное лучший вариант.
а если Бэха старая она и восвсе лошадей растеряла
у него 2 летняя машина считай новая.

Про то, что у Франца Пассат чипованный не знал - не с самого начала читать тему начал, увидел с твоего поста про 1.8Т и 525, только что мной процитированный в предыдущей мессаге, где накого упоминания про чипы и тюниХ нет

Но даже если вернуться к началу темы и взять на веру, у что у чипованного Пассата мощность теперь стала 180 л.с., это еще не значит, что он по динамике разгона приблизился к 525i в стоке. Очень большой вопрос!


Кстати, какой вообще смысл сравнивать чипованный автомобиль со стоковым?? Какой смысл в этом ты видишь?? Давай драговый BMW GREDDI со стоковым ФВ сравним теперь еще

Вот этот:


Это, конечно же, я в шутку, но с целью показать тебе насколько лишено смысла сравнение твое стоковых авто с тюнингованными.....

Кстати, не раз на драге в Эстонии (diman23 ребят знает, про которых говорю и тема эта обсуждалась не раз на BMWPower.ru) было проверено и доказано, что стоковый Пассат B5 1.8T (МКПП) проигрывает стоковому BMW E36 c мотором 1.8 л. (без всяких там наддувов и т.д.), несмотря на то, что по данным производителя 318-я разгоняться до 100 должна чуть медленнее пассата турбированного.

Далее, а с чего ты взял, что Францу на дороге попадались стоковые 525-е??!! Раз у него тюнингованный авто, то логично предположить, что и на дороге ему могла попасться также тюнингованная 525-я.... А тут уж ему, пардон, ни при каком чипе против BMW ничего уже не поможет. [-X

[Alexander_VIP_59]

1280 кг
у Пассата

1575 кг
У бэхи

ну и что дальше?

[Drive]

Далее, по поводу того, что BMW старая, а пассат новый, не забывай, что у пассата турбина, которая РЕЗКО снижает ресурс двигла относительно атмосферной рядной "шестерки" BMW, пусть даже более старой.

А у него еще и чип-тюниХ там :hello2: . Думаю, что пассат в такой ситуации растеряет гораздо больше лошадей, чем BMW

[Alexander_VIP_59]

Drive,
Я на 1.8(почти сток) дергал 525 1997 года.
С моим корешом гонялись.
он здорово огорчился.
Очень многое зависит от прокладки между рулем и сиденьем
Нужно уметь реализовать весь потенциал авто.