0
-
14.12.2005, 14:06 #21
- Регистрация
- 11.11.2005
- Адрес
- Кыргызстан
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 448
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Сообщение от turbomotors
Надо мысль полностью высказывать - то есть зимняя резина семперит гавно для стрит-рэйсинга, так как предназначена эксплуатации зимой!
так нужно говорить!
франц
-
14.12.2005, 14:10 #22
- Регистрация
- 14.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 1,714
Спасибо: Получено: 24
Отправлено: 3
0семперит он и в африке...
"Разочарование от плохого качества длится дольше, чем радость от низких цен"
-
14.12.2005, 14:11 #23
- Регистрация
- 26.11.2004
- Адрес
- Россия, Череповец
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 1,687
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0RussoTuristo,
Крутящий момент везет машину, а лошадиные силы помогают государству бабки собирать" (с) RussoTuristo
-
14.12.2005, 14:15 #24
- Регистрация
- 11.11.2005
- Адрес
- Кыргызстан
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 448
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0АХЛ, а слабо тебе францу медальку (награду) самую какую ни на есть завалющую замутить, если я А6 3,0 или 528 выдрочу!!?
1567, а ты сам кроме как форума где еще работаешь? ?
франц
-
14.12.2005, 14:17 #25
- Регистрация
- 11.11.2005
- Адрес
- Кыргызстан
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 448
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0DemonB5, Руссе Туристе пора вообще книгу написать!
франц
-
14.12.2005, 14:18 #26
- Регистрация
- 14.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 1,714
Спасибо: Получено: 24
Отправлено: 3
0Сообщение от franz"Разочарование от плохого качества длится дольше, чем радость от низких цен"
-
14.12.2005, 14:20 #27
- Регистрация
- 06.06.2005
- Адрес
- Россия, Пермь
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 907
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0franz,
Правильно тебе сказали.
Надо стартовать на грани прбуксовки.
Про 1,8т ничего нескажу т.к незнаю.
Но на 1.8 я переключался до отсечки.
А вообще подними давление турбины
поставь колектор 4-1
прямоточную трассу 65мм
врускApexi porewintаke
и будет вам счастье.
А елси все постоянно любишь по гонять
смени машину
Пассат не совсем для этого.
На него тюнинга немного.
что есть стоит дох-я.
-
14.12.2005, 14:24 #28
- Регистрация
- 11.11.2005
- Адрес
- Кыргызстан
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 448
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0turbomotors, Ну и что плохого в детском саде?? У меня супруга работает в Детском доме и с утра до вечера с 3-4-х летними малышами возится, которых родители бросили?! Я и сам туда часто заезжаю - ничего плохого в детском саде нет!.
франц
-
14.12.2005, 14:26 #29
- Регистрация
- 11.11.2005
- Адрес
- Кыргызстан
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 448
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Alexander_VIP_59, Да, не говори, знаю я твой тюнинг! Читал твои постинги! Проблемы с машиной своей порешал, али как?
Хочешь, чтобы я тоже на твою замануху попал? [-X
франц
-
14.12.2005, 14:29 #30
- Регистрация
- 11.11.2005
- Адрес
- Кыргызстан
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 448
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Alexander_VIP_59, Тем более, что дядя турбомоторс строго настрого наказал мне давление в турбине поднимать, ставить коллектор 4-1 и прочие апексы! [-X [-X [-X
франц
-
14.12.2005, 14:39 #31
- Регистрация
- 06.06.2005
- Адрес
- Россия, Пермь
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 907
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0franz,
Да не было у меня проблем особа.
Просто от неправильной эксплуатации.
От очень частых погонялок.
-
14.12.2005, 14:56 #32
- Регистрация
- 30.09.2005
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 317
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от turbomotors
-
14.12.2005, 15:04 #33
- Регистрация
- 03.11.2004
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 584
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0Сообщение от franz
-
14.12.2005, 15:35 #34
- Регистрация
- 06.06.2005
- Адрес
- Россия, Пермь
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 907
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Romboch,
На шипах вообще лучше не гонять.Они плывут по асфальту.
Я написал 4-1 .
С этим коллектором мотор на верхах поедет лучше.
Но низы станут хуже.
-
14.12.2005, 15:37 #35
- Регистрация
- 06.06.2005
- Адрес
- Россия, Пермь
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 907
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Продают к 1.8т мотору турбо киты.
По обещаниям кот-ых мощность станет чуть ли не 350 л.с
Но надо будет тогда все остальные системы подтягивать.
подвеску,трансмиссю,тормозную систему.
-
14.12.2005, 16:34 #36
- Регистрация
- 10.07.2005
- Адрес
- Казахстан, Алматы
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 62
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0откуда дятлы беруца?
-
14.12.2005, 19:46 #37
- Регистрация
- 16.11.2005
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 69
- Сообщений
- 3,242
Спасибо: Получено: 270
Отправлено: 1
0Сообщение от Alexander_VIP_59
Видали мы таких 350 тонных китов ...
Если Ваша машинка готова 99% своей жизни проводить на подъемнике или с распущенными "кишками" валяйте...
Вокруг выставочной 330-сильной версии (и на 102-м бензине между прочим) куча швейцарцев изображала танцы с бубном и то, только ради того. чтобы журналисты тиснули нужную статейку в красивый журнал с картинками... Ну наверное на пару раз ее хватило...
И не забывайте простую вещь. Моторные железки хоть и крепкие, но не безгранично. Скажем в прочностной расчет штатного блока/головки 1.8T для версии 150...180лс был заложен максимальный крутящий момент 350Nm (читайте доклады Audi AG). Ну может еще чуток дополнительных ньютонов эти железяки выдержат. А дальше что?Вопрос Гамлета имеет решение: 2B OR NOT 2B = FF
-
14.12.2005, 20:30 #38
- Регистрация
- 06.10.2005
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 573
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Чего то я почитал статейки про стрит рейсинг на пасе на зимней резине
прям даже смешно стало
franz, хочешь быстро ездить купи себе другую
машину даже старенькая бмв 525 будет быстрее чем чипованная
пася [-X
-
14.12.2005, 22:52 #39
- Регистрация
- 14.07.2005
- Адрес
- Сербия, Белград
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 508
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Поднимаеш обороти до 3500-4000
держиш
очень бистро отпускаеш сцепление и топиш педаль газа в пол (передние колеса разгружаются потому что нос машини поднимается от ЛС)
на мгновение отпускаеш педаль газа-не до конца (машина снова загружает передние колеса)
снова топиш в пол
переключай в районе 300-500 до отсечки или даже 5-800, попробуй.
держи переднюю резину чутьочку недокачаной
отключи кондиционер, обогрев, музику
В 1кбм воздуха на темпереатуре 0 градусов= больше веса (в кг) чем в том-же 1 кбм на +20. Машина работает на смеси +/- 12-14,5 частей воздуха : 1 часть бензина. Грубо говоря, твоя машина в стоковом вариянте расходовала +/-120гр/сек воздуха и 8,3-10 гр/сек бензина на максимальных оборотах на 3-й скорости.
Влага в воздухе дополнительно охлаждет воздух (поэтому люди установливают вприск води в впуск и/или на передний интеркулер). Поэтома нам гораздо "холоднее" на -3 и 85-90% влаги чем на -15 и 25-30% влаги. То что метеорологи в сводках називают чувство холода.
Идеальная среда для двигателя ВС с надувом а и без- город на уровне моря (давление воздуха 1 бар/атмосфера), низкая температура и высокая влажност- но для водителя условия не очень мягко говоря
-
15.12.2005, 06:08 #40
- Регистрация
- 11.11.2005
- Адрес
- Кыргызстан
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 448
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0kalex, я с тобой полностью согласен! Не стоит из семейной машины делать ракету! Всему есть предел!
tornado, ты тоже прав, Семперит хорош зимой, но никак не на гонках.Кстати, под стрит-рэйсингом я подразумеваю просто стартануть с какой-нибудь машиной на светофоре и все! Не больше! А насчет старенькой 525 ты ошибаешься. Учти, что при их изношенных двигателях и тяжелом весе тягаться с почти новым легким пассатом и тем более чипованным - дело не благодарное для бмв ! И это было уже доказано мною!
Nenad, тебя я сразу и не признал! Этот аватар - символ твоей машины, да? Волк в овечей шкуре? Именно этим мне пассат нравится!
Насчет музыки ты, конечно перегнул! Я сомневаюсь, что включенное радио и заженный ксенон (я всегда езжу с включенным светом) могут повлиять на ускорение!
Насчет того, чтобы давить газ до отсечки - тоже не верно! Ты же видел, что после чиповки пик крутящего момента у меня приходится на 3500-4000. После этого идет резкое падение мощности. После 5000 машина вообще не едет, так что в этом ты не прав! Я думаю (поправь, если я не прав), переключать мне надо в районе около 4500!
Кстати, Ненад, один чувак рекомендует переключать передачи очень жестко и быстро ,не отпуская педаль газа (с форума Ауди)! То есть, выжимаешь сцепление, переключаешь передачу, но педаль газа всегда утоплена. Как ты считаешь, это правильное переключение?
франц
Похожие темы
-
Научите правильно переключать скорости, плиз.
от dmp в разделе Архив 2007г.Ответов: 26Последнее сообщение: 16.07.2007, 23:01 -
Научите разобрать дверь.
от Grigory в разделе Архив 2006г.Ответов: 2Последнее сообщение: 17.03.2006, 14:41 -
Всех со всеми пршедшими!Научите как снять зеркала
от Корефан в разделе Архив 2006г.Ответов: 3Последнее сообщение: 10.01.2006, 21:37 -
Вот и двинулись у Франца "мозги"! (итоги чип-тюнин
от franz в разделе Архив 2005г.Ответов: 195Последнее сообщение: 09.12.2005, 12:18 -
Вот такой Стрит Рейсер
от Shark777 в разделе Архив 2005г.Ответов: 34Последнее сообщение: 23.11.2005, 11:40