EPC горит, но после запуска проходит! - Страница 3
  1. #41
    Polo
    Регистрация
    09.09.2005
    Адрес
    Россия
    Возраст
    51
    Сообщений
    418
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Чубук, У меня не дизель..И помогать я действительно замотался в силу специфики выполняемых мной служебных обязанностей. Профиль сменил..

  2. #42
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Чубук
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    ну, положим, из России...
    Возраст
    59
    Сообщений
    27,330
    Спасибо +
    Получено: 4,659
    Отправлено: 2,260

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Данил, у многих, у меня в том числе, на машине такого клапана просто нет. Потому и обсуждение достаточно вялое...
    А с профилем гораздо лучше смотришься!
    Еще бы картинку оригинальную подобрать, чтобы тебя запомнили...
    И все будет ОК!
    VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.
    Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!

  3. #43
    Polo
    Регистрация
    09.09.2005
    Адрес
    Россия
    Возраст
    51
    Сообщений
    418
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Чубук, Спасибо. Картинку тоже постараюсь подобрать. А с движком я видимо серьезно заморочился.. был на сервисе сегодня, на пассат как на космический корабель смотрели.. таких движков они не знают...

  4. #44
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Чубук
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    ну, положим, из России...
    Возраст
    59
    Сообщений
    27,330
    Спасибо +
    Получено: 4,659
    Отправлено: 2,260

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    был на сервисе сегодня, на пассат как на космический корабель смотрели..
    Ничего, привыкнут. Но нескоро.
    А трубка твоя из входного коллектора идет к клапану или еще откуда (на рис.2 не понятно)?
    Почему спрашиваю? Может заглушили что-то специально (отверстие в коллекторе), чтобы без трубки работало.
    VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.
    Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!

  5. #45
    Polo
    Регистрация
    09.09.2005
    Адрес
    Россия
    Возраст
    51
    Сообщений
    418
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Да идет от тройничка под коллектром. Специально не глушили вроде, т.к. эта трубка сама оторвалась от клапана, резинка старой стала и лампа ЕПС загорелась на приборке.

  6. #46
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Чубук
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    ну, положим, из России...
    Возраст
    59
    Сообщений
    27,330
    Спасибо +
    Получено: 4,659
    Отправлено: 2,260

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    идет от тройничка под коллектром.
    Из системы вентиляции картера что ли?
    VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.
    Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!

  7. #47
    Polo
    Регистрация
    09.09.2005
    Адрес
    Россия
    Возраст
    51
    Сообщений
    418
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Чубук, видимо...сам клапан вроде SECONDARY AIR PUMP называется..

  8. #48
    Polo
    Регистрация
    09.09.2005
    Адрес
    Россия
    Возраст
    51
    Сообщений
    418
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    вот под этим тройничок стоит от которого трубка к клапану идет.

  9. #49
    Polo
    Регистрация
    09.09.2005
    Адрес
    Россия
    Возраст
    51
    Сообщений
    418
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    а сам клапан с трубкой которая отвалилась вот так выглядит.

  10. #50
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Чубук
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    ну, положим, из России...
    Возраст
    59
    Сообщений
    27,330
    Спасибо +
    Получено: 4,659
    Отправлено: 2,260

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ну хорошо. Какие есть гипотезы почему с подключенной трубкой двигатель глохнет?
    К примеру, тройничек забит. Воздух (или картерные газы?) в клапан не поступает. Насос этот воздух в катализатор не нагнетает, - бензин на холодном двигателе не дожигает. Экология (какой-то датчик системы принудительной подачи воздуха это видит) страдает, - мозги дают команду "прекратить безобразие" и глушат двигатель (и даже лампочку зажигают по этому поводу). Если трубка оторвана, то воздух дует, но берется он из атмосферы (а не откуда положено).
    Есть другие идеи?

    Да, двигатель какой у тебя чистый! Чем и где мыл?
    VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.
    Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!

  11. #51
    Polo
    Регистрация
    09.09.2005
    Адрес
    Россия
    Возраст
    51
    Сообщений
    418
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    лично у меня вообще пока никаких идей нет.. Может еще кто что скажет?

  12. #52
    Polo
    Регистрация
    09.09.2005
    Адрес
    Россия
    Возраст
    51
    Сообщений
    418
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Чубук, НА первой фото не мой двигатель.... это с формума...у меня грязненький в меру..НА ФОТО 2 ЕГО МАЛЕНЬКАЯ ЧАСТЬ

  13. #53
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Чубук
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    ну, положим, из России...
    Возраст
    59
    Сообщений
    27,330
    Спасибо +
    Получено: 4,659
    Отправлено: 2,260

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Данил, сдается мне не зря эту трубочку с клапана сорвали. Не похожа она на перетертую. А следовательно надо искать причину, почему из тройничка воздух не поступает. Конкретнее ничего не скажу, так как не знаю точно как все это должно работать. Нет такой байды у меня!
    VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.
    Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!

  14. #54
    Polo
    Регистрация
    09.09.2005
    Адрес
    Россия
    Возраст
    51
    Сообщений
    418
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Да....хреново...даже очень хреново..

  15. #55
    Pointer
    Регистрация
    15.11.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    40
    Сообщений
    40
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    похоже на клапан продуфки катализатора

  16. #56
    Pointer
    Регистрация
    15.11.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    40
    Сообщений
    40
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    а EPC при зажигании должен загораться!!!

  17. #57
    Polo
    Регистрация
    09.09.2005
    Адрес
    Россия
    Возраст
    51
    Сообщений
    418
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Значится так: Сегодня утром после 3 неудачных попыток завести двигатель в -20 решил съездит в широко разрекламированный в Сыктывкаре автосервис. Приехал и говорю мол беда у меня глохнет и с трубкой проблемы которая к клапану идет. С ней говорю не заводиться на холодную а без нее пытается…Лампа говорю горит ЕПС не нравиться…
    Сервисмен грит мне.. говно вопрос.. 500 рубликов и я расскажу тебе все про твою тачилу к гадалке не ходи. Ну я ессно начитавшись инфы про ВАГ ком, к лайн адаптер и прочее решил блеснуть знаниями..но тщетно.. сервисмен смотрел на меня изумленно и делал вид что я марсианин. Дальше началось самое интересное.. Около 5 минут он искал гнездо подключения мини компютера - хреновины размером 60 на 40 см. Найдя его около ручника и воткнув туда аппарат он около 40 минут пытался установить связь с блоком ЭБУ (Он то перезагружал свою ЭВМ, тряс контакты, носил компутер к старой аудёхе показывая мне что он с ней работает) и в итоге при помощи своей приблуды сообщил мне следующее:
    Отчет диагностики LAUNCH
    /////////////////////////////////////////////
    Всего кодов: 004
    Код 001:
    17536 Р1128 Адаптация смеси по воздуху (мульт.) банк1-система слишком бедная
    Код 002:
    16684 Р0300 Обнаружены пропуски зажигания
    Код 003:
    16686 Р0302 Пропуски зажигания в цилиндре 2
    Код 004:
    16687 Р0303 Пропуски зажигания в цилиндре 3
    Фамилия: Vadim
    Тел.(раб.):22-78-60
    Адрес(раб.):pechorskay-67/11
    В коробке и АБС без замечаний.
    Центральный замок, иммобилайзер,
    Подушки безопасности, приборную панель и т.д. его компутер не берет и сказать что и как он не может, а про лампу ЕПС и ее предназначение он вообще никогда не слышал.
    На все мои замечания по поводу обещанного сервиса и полной компьютерной диагностике менеджер мне ответил: «А что Вы хотели!? Вам ведь сказали что у Вас все в порядке и горит всего лишь одна лампа!» Если хотите мы проведен углубленную компьютерную диагностику но это будет стоить 2 тыщи…
    На эти доводы я просто не нашел что ответить и окуев удалился. Был с товарищем. Теперь точно знаю куда не буду ездить.. 500 рублей жаль..лучше бы заправился.
    Итак вопросы..
    Что это было (в смысле ошибок) и что делать? Всем спасибо.

  18. #58
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Данил, блин..ошибки эти с подключенной трубочкой высветились??

  19. #59
    Polo
    Регистрация
    09.09.2005
    Адрес
    Россия
    Возраст
    51
    Сообщений
    418
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Без...я ее сам воткнул...и ошибок больше не было..хоть он и тестил, но лампа ЕПС все равно горит перед запуском, а после заводки гаснет...

  20. #60
    Директор Лагеря Аватар для Axl
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Сергиев Посад
    Возраст
    44
    Сообщений
    28,952
    Записей в дневнике
    14
    Спасибо +
    Получено: 3,403
    Отправлено: 1,811

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    но лампа ЕПС все равно горит перед запуском, а после заводки гаснет...
    Данил, так и должно быть!

Страница 3 из 4 ПерваяПервая 1234 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. горит чек после ремонта двигателя 1.8т
    от rover36 в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 05.06.2009, 09:40
  2. Ответов: 14
    Последнее сообщение: 17.07.2008, 21:20
  3. Ответов: 25
    Последнее сообщение: 21.05.2008, 08:47
  4. Ответов: 1
    Последнее сообщение: 02.04.2007, 20:13
  5. Ответов: 12
    Последнее сообщение: 23.08.2006, 15:13

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •