0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
В прошлом году сделал себе, любимому.Разбирал всё до металла, делал выкройки сложных участков из бумаги.В общем, несколько дней потратил. А когда всё закончилось, проехался, и не понял, стало ли тишеА на других Пассатах я не езжу... У кого есть опыт подобной операции или лучше слух?
Спасибо: |
Получено: 266 Отправлено: 148 |
А по мне и так как есть, нормально. Если окна не открывать, то в машине вполне тихо.
Остались только дети.
Спасибо: |
Получено: 37 Отправлено: 11 |
Dave, виброизоляция актуальна для музыки. после проклейки дверей - звук стал гораздо богаче и дребезг исчез
>> B5 1997 AEB >> 2003-2009
Спасибо: |
Получено: 266 Отправлено: 148 |
Lucky3D, Согласен. Не столько шума от дороги, сколько от акустики.
Остались только дети.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 6 |
посоветуйте с помощью чего и как избавиться от дребезжания крыши в районе левой задней двери
и есчё: проблема с дребезжащими ручками разрешима?
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
x-iter, с шумами и дребезгом поступать надо так: сажаем кого-нибудь за руль, а сами садимся в левую заднюю дверь, едем по колдобинам и слушаем...Сама крыша дребезжать не может, там нечему дребезжать, т.к. всё мягкое.Может, плохо привинчена ручка вверху, а может, звук вообще не оттуда![]()
По поводу ручек - какие ручки? И какой звук?
Спасибо: |
Получено: 52 Отправлено: 32 |
Извините, не удержался ) http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=4327![]()
![]()
![]()
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 0 |
СанСаныч,![]()
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
СанСаныч, главное, как ощущения? У Пассата так с дверями наверное не надо, я двери себе так и не сделал, хочу всё к музыке присовокупить, а там планы слишком большие, боюсь не скоро это...
Спасибо: |
Получено: 52 Отправлено: 32 |
Dave, класс ощущения)
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
СанСаныч, а как же Пассат? Я прочитал все 5 страниц, его увидеть надеялся..![]()
![]()
Спасибо: |
Получено: 52 Отправлено: 32 |
Dave, он засветился на одной фото) Пассат то не мой, Отца) а ему на это дело болт класть)![]()
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Dave судя по фоткам,у тебя материалы предназначенные для вибро-изоляции,что очень хорошо длч НЧ состовляющей звука,на шумность они влияют не очень сильно
,а вибрации кузова гасят хорошо =D> .Я себе так только багажник обклеил,на остальное руки не доходят
![]()
Спасибо: |
Получено: 10 Отправлено: 0 |
Какая толщина материала должна быть 4см,2см. есть разная толщина но ещё есть и родная шука вот я и думаю какой толщинои обклеить что бы штатная оделась потом без проблем, ну и чтобы шум от двигателя был потише.Спасибо!![]()
PASSAT B5 sedan, 1.9 TDI(AHU)1999 МКПП.
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
roman, Толщина использованных материалов - 3,5 мм, арки колёс я дополнительно обрабатывал ещё вспененным материалом 10 мм. Если использовать что-нибудь толщиной 4 см, то ковры и обивки назад будет не поставить, т.к. у VW они все формованные и место ограничено...
Спасибо: |
Получено: 10 Отправлено: 0 |
Извени я имел ввиду капот на двигатель.Какой толщиной я могу проклеить потомучто там родная ещё вигулька стоит.Сообщение от Dave
roman, Толщина использованных материалов - 3,5 мм, арки колёс я дополнительно обрабатывал ещё вспененным материалом 10 мм. Если использовать что-нибудь толщиной 4 см, то ковры и обивки назад будет не поставить, т.к. у VW они все формованные и место ограничено...
PASSAT B5 sedan, 1.9 TDI(AHU)1999 МКПП.
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
roman, думаю, можно попробовать приклеить к штатной не изнутри, а снаружи, а изнутри проклеить виброгасящим материалом...Только учти, капот потяжелеет от этого, выдержат ли штатные амортизаторы, не будет ли он падать после этого на голову во время контроля уровня масла?![]()
![]()
![]()