2 кому это интересно. Примеры результатов тюнинга

[kalex]

Вот можете посмотреть и сравнить объективные результаты.
В качестве примеров специально выбраны машины, в которых цена за конечную прибавленную ЛС и Нм еще не выходит за астрономические рамки. Это как бы максимум того, что можно сделать, не удваивая при этом цену машины
Результаты более простых вариантов естественно лягут где-то между стандартом и этими примерами.
Все данные даны для реальных машин, которые постоянно на виду. Цифры пробега - это пробег ПОСЛЕ тюнинга.
тонкие линии : Skoda Superb V6 + MP62 Compressor (машина аля Nenad). 47000 км
тостые линии : Skoda Octavia 1.8T 4x4 K04 турбо, фронтальный интеркулер. ~80000км
пунктир - обычный VW Passat 1.8T без какого-либо тюнинга, просто исправный

[Servw]

kalex, А компрессор для шкоды сикока стоит?

[Lucky3D]

Servw, компрессор для шкоды стоит столько же сколько для вагена. двигатель один и тот же

[Servw]

Lucky3D, тогда цитирую

цена за конечную прибавленную ЛС и Нм еще не выходит за астрономические рамки

А я находил самый "дешевый" компрессор кит для своего аппарата за "мизерную" сумму в 4500 евро - вот и подумал, могет он на шкоду дешевый?

[Nenad]

Lucky3D, тогда цитирую

цена за конечную прибавленную ЛС и Нм еще не выходит за астрономические рамки

А я находил самый "дешевый" компрессор кит для своего аппарата за "мизерную" сумму в 4500 евро - вот и подумал, могет он на шкоду дешевый?

А у тебя АЛГ как у меня, хочу сказать тот двигатель хорошо сработался с компрессорным китом-без глюков, плюс у тебя МКПП что само по себе на 1,5-2 сек бистрее автомата

[Lehis]

интересно , но дороговато

[Nenad]

@kalex

А в какой фирме вы работаете?
Какого дияметра был шкив компрессора когда у вас возникла проблема детонаций?

[Nenad]

По топику,

График Шкоде как раз в норме того что почти у всех других ПЕСовских машин. +/-280лс и +/-320 нм. Я бы сказал что это для меня самий большой минус у ПЕС кита - мальенкая прибавка в моменте +40Нм.
Хороши момент, в смисле пологи, у 1.8Т -мне такой наравится.