Как работает АБС?

**386** · 07.12.2005, 16:53

Не пиннайте, за глупейший вопрос.
По поиску искал но ненашел (может не там искал)
Вопрос вот в чем:
1. АБС расстормаживает именно то колесо которое заблокировалось или все сразу, но при условии что заблокированно только одно колесо.
2. При срабатывании АБС (срабатывает не сразу , а именно когда начинает скользить), если продолжить усилие на педаль тормоза, педаль проходит чуть дальше и чуть чуть проваливается, при это дрож на педали прекращается. Педаль проходит почти до пола. ЭТО так и должно быть и мне на это забить, или бить тревогу? Лампочка АБС не загорается при этом.
Просто страшно становится, педаль раз и провалилась.

**oleg-kv** · 07.12.2005, 16:59

386, http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... hlight=abs

**mark_V** · 07.12.2005, 17:08

386, многое при работе ABS зависит от комплектации автомобиля. Кое-что можно почитать тут: http://www.passatworld.ru/index.php?optio ... &Itemid=27

**386** · 07.12.2005, 17:11

Сообщение от oleg-kv

386, http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... hlight=abs

Спасибо, это я читал.
Мне хотелось узнать про дожатие на педаль, что должно происходить?

**Чубук** · 07.12.2005, 17:19

386, сегодня с утра на площадке проверил у себя АБС - тормознул пару раз порезче. Лампочка при срабатывании не загорается совершенно точно.
Педаль дальше не топится (не проваливается). А у тебя вообще педаль легко проваливается дальше? Не должна, вроде.
По алгоритму. АБС растормаживает только то колесо(-а), которое(-ые) перестает(-ют) крутиться.
Да, надо добавить условие, - скорость движения выше пороговой (не помню сколько, 10-20 км/час?)

**mark_V** · 07.12.2005, 17:19

386, личные ощущения (т.е., на 100% не уверен, что это правильно). Едем, неожиданно возникает препятствие, тормозим, срабатывает ABS (толчки в педаль), продолжаем давить на педаль (не "качать", а давить, как и давили), задние колеса встают на юз, остановились с небольшим визгом, в стороны не повело. К счастью, за 4 месяца эксплуатации так пришлось тормозить только 1 раз, чего и Вам желаю.
Удачи!

**386** · 07.12.2005, 17:36

Сообщение от Чубук

386, сегодня с утра на площадке проверил у себя АБС - тормознул пару раз порезче. Лампочка при срабатывании не загорается совершенно точно.
Педаль дальше не топится (не проваливается). А у тебя вообще педаль легко проваливается дальше? Не должна, вроде.
По алгоритму. АБС растормаживает только то колесо(-а), которое(-ые) перестает(-ют) крутиться.
Да, надо добавить условие, - скорость движения выше пороговой (не помню сколько, 10-20 км/час?)

Не то чтобы легко, но проваливается, приэтом интенсивность замедления не падает, может какой нибудь вроде помошника который дотормаживает. забыл как это называется. не то асистенк какойта, хотя врядли на машине 99 г.в.
Но на стоячей машине педаль жеская( в смысле ни чего не проваливается.). Вот сижу и думаю так и должно быть, али нет.

**Чубук** · 07.12.2005, 17:45

386, могу сказать чего быть не должно - срабатываний АБС!
Надо стараться до этого не доводить

Имхо, не парься. Работает АБС и слава богу. Может поможет когда. Но давить тормоз во всю дурь, когда тебе в ногу конкретно уже стучатся, не стоит.

**RGOR** · 07.12.2005, 18:28

Меня сегодня развернуло на 180 на повороте.
Скорость была 5-10 км\час, не спасли ни АБС, ни ASR, ни ESP...
Даже моргнуть не успел как стою напротив движения. Причём, машина
на послушалась выравнивания рулём. Нада выезжать на полигон
и притираться (в переносном смысле) друг (я) к другу (машина).

**pavel** · 07.12.2005, 18:28

386, Педаль проваливаться должна, но не до пола. При торможении с применением системы АБС педаль то утапливается, то вылалкивается (за счет насоса). На современных системах растормаживается то колесо, которое заблокировалось! Brake assist это совершенно другая тема. Порог срабатывания АБС 5 км в час. А вот если АБС сработало, Чубук тебе правильно сказал, сам виноват, никогда до этого не доводи! АБС на голом льду это полное отсутствие тормоза.

**386** · 07.12.2005, 18:42

Сообщение от pavel

386, Педаль проваливаться должна, но не до пола. При торможении с применением системы АБС педаль то утапливается, то вылалкивается (за счет насоса). На современных системах растормаживается то колесо, которое заблокировалось! Brake assist это совершенно другая тема. Порог срабатывания АБС 5 км в час. А вот если АБС сработало, Чубук тебе правильно сказал, сам виноват, никогда до этого не доводи! АБС на голом льду это полное отсутствие тормоза.

А на наших системах как растормаживаются колеса?
То что доводить не надо до срабатывания АБС, это понятно.
То что дрожит педаль из-за дествия насоса, это тоже понятно, но вот потом... Если жать дальше, то почему-то может провалится, такое впечатление как будто тормоза провалились. Страшно.

Но машина продолжает тормозить. Ошибки не исправности на приборку не вылазит.

Что делать? Забить?

**Чубук** · 07.12.2005, 18:51

386, если давить дальше, то блокируются и остальные колеса. АБС начинает стравливать давление из тормозных цилиндров блокированных колес, пытаясь их разблокировать. А ты продолжаешь его добавлять, нагнетая жидкость. ТЖ протекает как-бы сквозь тормозные цилиндры, и педаль при этом утапливается.
Не дави до дури, не будет повода морочиться...

**CYXOB** · 07.12.2005, 18:55

386, если не ошибаюсь, на наших машинах АБС трёхканальная. Т.е. независимые тормозные контуры на каждое из передних колёс и один общий на два задних.

**SuperStalker** · 07.12.2005, 19:03

Сообщение от RGOR

Меня сегодня развернуло на 180 на повороте.
Скорость была 5-10 км\час, не спасли ни АБС, ни ASR, ни ESP...
Даже моргнуть не успел как стою напротив движения. Причём, машина
на послушалась выравнивания рулём. Нада выезжать на полигон
и притираться (в переносном смысле) друг (я) к другу (машина).

А резина у тебя случаем не летняя?

Сообщение от CYXOB

386, если не ошибаюсь, на наших машинах АБС трёхканальная. Т.е. независимые тормозные контуры на каждое из передних колёс и один общий на два задних.

Так и есть.

**386** · 07.12.2005, 19:19

Сообщение от Чубук

386, если давить дальше, то блокируются и остальные колеса. АБС начинает стравливать давление из тормозных цилиндров блокированных колес, пытаясь их разблокировать. А ты продолжаешь его добавлять, нагнетая жидкость. ТЖ протекает как-бы сквозь тормозные цилиндры, и педаль при этом утапливается.
Не дави до дури, не будет повода морочиться...

Значит все так и должно быть?
Ухх... Я думал тормазами треба заниматься.

СПАСИБА ВСЕМ за разяснения и развеяния моих страхов.

**pavel** · 07.12.2005, 19:24

Сообщение от CYXOB

386, если не ошибаюсь, на наших машинах АБС трёхканальная. Т.е. независимые тормозные контуры на каждое из передних колёс и один общий на два задних.

А на кой бес четыре трубки отходят от гидроблока?

**Чубук** · 07.12.2005, 23:29

А на кой бес четыре трубки отходят от гидроблока?

pavel, и еще 12 электроклапанов внутри!
На каждое колесо отдельная пара клапанов (нагнетать и стравливать) и отдельная трубка.
Это на В4, если не ошибаюсь, было три контура.

**FairWind** · 08.12.2005, 05:02

АБС работает так ...тормоз на льду в пол и сразу ощущение, что ты этой педалью в лед тормозишь...и она как бы назад выталкивается.....лампа не должна гореть, машина при этом юзом не идет как ТАЗик!!!
Это колхозный вариант обьяснения!

Смотри "Подорожник"....там рассказывали про АБС и торможение с ним нальду.

**Algor** · 08.12.2005, 09:03

АБС на голом льду это полное отсутствие тормоза.
_________________

Что то я не совсем понял, есть лёд и есть шипы по любому не затормозит, ведь на шипах при льде все равно ...

**FairWind** · 08.12.2005, 13:10

Цитата:

АБС на голом льду это полное отсутствие тормоза.

полнейшая чушь!!!!

Тема: Как работает АБС?

Опции темы

Поиск по теме

Как работает АБС?

Похожие темы

Как работает АБС?

Как работает этот клапан? (я вернулся в ряды!!!)

Как работает Кондей ?

Как работает штатная попогрейка?

кто знает как работает PCMCIA адаптер ST Lab RS-232 с K_LINE

Ваши права