0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Всем привет.
седня сутра как обычно выехал на работу, доехал до ярославки, а на ней уже, чувствую вибрации пошли какието,
кароче пропала тяга, и при наборе скорости как будто што-то болтается и идёт вибрация по всему кузову,
из выхлопа помоему появился небольшой запах гари, и звук из глушака стал как на тракторе т.е перебоями дует....
люди, что это????? турбина??
Спасибо: |
Получено: 6 Отправлено: 1 |
похоже ты прав!Сообщение от Sergo-007
Всем привет.
седня сутра как обычно выехал на работу, доехал до ярославки, а на ней уже, чувствую вибрации пошли какието,
кароче пропала тяга, и при наборе скорости как будто што-то болтается и идёт вибрация по всему кузову,
из выхлопа помоему появился небольшой запах гари, и звук из глушака стал как на тракторе т.е перебоями дует....
люди, что это????? турбина??
1 ЧТО БОЛТАЕТЬСЯ?
2 Гарь из трубы точно идёт?
нету у меня пассата.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
что болтается незнаю, но такое ощющение, вал турбы, как неотбалансированное колесо, незнаю такое может быть???Сообщение от RussoTuristo
похоже ты прав!
1 ЧТО БОЛТАЕТЬСЯ?
2 Гарь из трубы точно идёт?
А запах, из выхлопной трубы, сильного дыма нет.....
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Sergo-007, думаю турба. Может быть повреждена крыльчатка турбины, например отвалившейся заглушкой клапана турбины (насколько я понимаю такая поломка встречается довольно часто). Какие при этом должны быть ощущени не знаю. У меня крыльчатка была в порядке, но не было клапана - как следствие черный дым и отсутствие тяги.
Спасибо: |
Получено: 15 Отправлено: 0 |
Sergo-007, а я вот думаю что это НЕ турбина. Смотри катушки зажигания, похоже что одна подглючивает...
Учитывая что там, как ты говоришь, "что-то болтается", может это и не катушка, а что-то хуже. Но по твоему описанию предположить сложно (по крайней мере мне). Все равно проверь сначала катушки зажигания, а еще лучше - опроси ошибки VAG-COM'ом.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Не пропуски ли это зажигания в нескольких цилиндрах?
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Такие симптомы могут быть при отказе одного или 2-х цилиндров. Надо проверить свечи, катушки...
Спасибо: |
Получено: 8,429 Отправлено: 4,141 |
Sergo-007, согласен с ребятами. Продиагностируй на предмет троения двигателя. Если будут ошибки по пропускам в цилиндрах, то это не турбина.
VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Я думаю, что не турбина. Почти наверняка нет питания одной из свечей (нет искры) Путь поиска:
1. Смотри свечи. Неработающая будет сильно отличатся от других
2. Если какая-либо свеча невпорядке, тогда возможна неиправность катушки зажигания на соответствующем цилиндре
3. Если катушка в норме, тогда возможно нет управляющего напряжения с блока усиления (онже коммутатор, онже Engine Amplifier). Если он, то рпасскажу как далее действовать. Я это уже проходил.
А вонь из трубы и у меня была, но черного дыма небыло.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Лукьянов Алексей, Согласен. У меня что то похожее было. И вибрация и т.д. Когда проверил, оказался комутатор.
Спасибо: |
Получено: 141 Отправлено: 16 |
Sergo-007,
И не забываем: когда троит турбированный Пассат, набо быть оооочень осторожным: перегревается катализатор и может полыхнуть.
Тема была пару месяцев назад...
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
Спасибо: |
Получено: 5 Отправлено: 2 |
Bazarov, добавлю только - вообще когда троит любая а/м, оборудованная катализатором, полыхнуть может "за здрасьте".. Владельцы многих марок машин о таких граблях писали..
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Bazarov, Aleksander, я Вас слушаю и и пугаюсь. проехал на 3-х свечах прилично км, выбора не было. Как не полыхнул, не знаю. Повезло.![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Всем спасибо за советы/ответы.
по поводу катализатора, так у меня его уже дано нет, стоит пламягоситель.
а по поводу проблемы.....кароче пробило прокладку головки....и в камере сгорания 3-го цилиндра масло....![]()
![]()
попал на конкретный ремонт.....![]()
Спасибо: |
Получено: 6 Отправлено: 1 |
нихренасибе!?????Сообщение от Sergo-007
Всем спасибо за советы/ответы.
по поводу катализатора, так у меня его уже дано нет, стоит пламягоситель.
а по поводу проблемы.....кароче пробило прокладку головки....и в камере сгорания 3-го цилиндра масло....![]()
![]()
попал на конкретный ремонт.....![]()
вот так исход!, а мы как всегда по верх мотора лазим! ](*,)
нету у меня пассата.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Да вот и такое бывает...пробег 149 000 км.
Спасибо: |
Получено: 37 Отправлено: 11 |
Sergo-007, перегревы были?
странно пробило.. обычно ОЖ туда уходит а не масло..
да ничего конкретного в этом нет.. сдёрнуть голову и поменять прокладку..
владельцы БМВ например скажут что ерунда. У них это у каждого 2-го.. стоит двигло немного перегреть и на тебе.. у меня друзья на бумерах все почти уже это делали. А то и по несколько раз..
тока голову надо проверить и при необходимости шлифануть..
>> B5 1997 AEB >> 2003-2009
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Lucky3D,
нет перегревов небыло.
ни ОЖ в масло, ни масло в ОЖ не ушло.
А голову будут перебирать....
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Прими мои соболезнования!А голову будут перебирать....
![]()
![]()
Спасибо: |
Получено: 37 Отправлено: 11 |
Sergo-007, причина должна же быть.. отпишись если найдёте![]()
>> B5 1997 AEB >> 2003-2009