0

Спасибо: |
Получено: 2,216 Отправлено: 594 |
3 страницы уже нафлудили...
Das Uaz
Спасибо: |
Получено: 7,310 Отправлено: 5,287 |
Спасибо: |
Получено: 2,043 Отправлено: 328 |
Возможно равна, возможно чуть меньше. Если собираюсь обгонять, то уменьшаю, но я никогда не буду начинать обгон, если не вижу дорогу впереди. Это железное правило. Даже не железное, а титановое...
--- Добавлено чуть позже ---
О первом не напоминай, плиз!
--- Добавлено чуть позже ---
Причем "начинать обгон"- это не значит уже на встречку вылезать... "Начинать"- это значит принять решение об обгоне.
Умри молодым, но как можно позже.
Спасибо: |
Получено: 7,310 Отправлено: 5,287 |
Ловлю МНЛ в сети словоблудия.
Что вам сказать за .... Я таки знаю пару существ (с)
18+
Спасибо: |
Получено: 145 Отправлено: 127 |
Kidont,![]()
AHL, Octavia 1Z3- были
Спасибо: |
Получено: 2,043 Отправлено: 328 |
Спасибо: |
Получено: 7,310 Отправлено: 5,287 |
Спасибо: |
Получено: 2,673 Отправлено: 2,226 |
Прочитав последние страницы понял одно=тайота говно![]()
В5.....2000г..... ANA 1.6.....
Спасибо: |
Получено: 7,310 Отправлено: 5,287 |
Спасибо: |
Получено: 2,043 Отправлено: 328 |
Спасибо: |
Получено: 2,673 Отправлено: 2,226 |
Спасибо: |
Получено: 2,043 Отправлено: 328 |
И вообще там мог быть не встречный микроавтобус, а яма... Что, у нас на дорогах не бывает такого?
Автобус вправо взял, чтоб объехать, а следующий за ним подумал, что его пропускают и в яму эту впендюрился...
И тут уж ни тонировка, ни что-либо подобное виноватым быть не может...
Умри молодым, но как можно позже.
Спасибо: |
Получено: 7,310 Отправлено: 5,287 |
Спасибо: |
Получено: 2,673 Отправлено: 2,226 |
Пока не убедишься точно, что пропускают - соваться не надо. То есть когда пропускальщик полностью уйдет вправо - можно начинать маневр. Да и то приходится при этом думать - а не передумает ли этот добрый человек и не вернется ли в твой ряд?
Или, как было однажды, когда мы возвращались из Ярославля. Длинномер решил пропустить, не оценив безопасного расстояния, и, прежде чем я закончил его обгон - начал перемещаться влево, поскольку "разгонная полоса" заканчивалась.
Спасибо: |
Получено: 2,043 Отправлено: 328 |
Спасибо: |
Получено: 882 Отправлено: 577 |
никогда не жду когда меня пропустят. на трассе. но для этого надо эластичный движок - желательно дизель под 170 лошадей. тогда можно обгонять и фуры и прилипившихся к ним сзади тошнотов одним махом. Именно тошноты прилепившиеся к фурам и создают все аварийные ситуации. Я даже не понимаю что им посоветовать. Тошнот делает робкие попытки обогнать и сново прячется за фуру. Вот кто реально бесит.
B5'1.9TDI AHU // Я не ленивый. Я нахожусь в режиме энергосбережения
Спасибо: |
Получено: 238 Отправлено: 85 |
PASSAT VARIANT 1991 2.8 VR6 ABT -> PASSAT VARIANT 2003 2.8 V6 4motion -> PASSAT VARIANT 2011 2.0 TDI CLLА BlueMotion DSG-6 Highline
GOLF 1989 CL -> GOLF GTI 1997 2.0 16V -> GOLF GTI 2011 CDLG DSG-6 35 Edition