0
-
29.11.2005, 14:38 #1
- Регистрация
- 29.11.2005
- Адрес
- Россия, Уфа
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 911
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 1
ABS срабатывает при остановке.
Машина 1998 г., седан 5М, AHL.
Если тормозить нежно срабатывает АБС, а если резко нет. Супорта сухие,
шланги целые. Хотя жидкость уходит грамм 100 на 10 тыс. км. Что может быть подскажите. И все это на сухом асфальте.1998, 1,6 AHL, 5M, Кондиционер, литье - продан.
B6, 2007, 2,0 FSI (BVY), Highline, серебристый, МКПП, AFS
-
29.11.2005, 14:47 #2
- Регистрация
- 06.07.2005
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 1,344
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 0
0Во интересно... а куда это она у тебя уходит в таком колличестве?
Нихрена себе нормально!!!
Да не родной.. так с тормозами не шутят - такие шутки могут и до цегундера довести!
Не может так уходить!
Может цилиндры тормозные ... Хотя я думаю (ну пессииммиисстт я ) проблемы в блоке управления ABS!
-
29.11.2005, 14:51 #3
- Регистрация
- 29.11.2005
- Адрес
- Россия, Уфа
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 911
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 1
0Все цилиндры сухие без подтеков, заезхал в сервис с блоком управления порядок.
1998, 1,6 AHL, 5M, Кондиционер, литье - продан.
B6, 2007, 2,0 FSI (BVY), Highline, серебристый, МКПП, AFS
-
29.11.2005, 14:53 #4
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0DEMON77, может быть гребенки колесных датчиков на передних шрусах забиты грязью (окалиной). Имхо надо чистить мелаллической щеткой(предварительно вытаскивать шрусы из ступиц).
Можно попробовать сначала немного "подбить внутрь" сами датчики. Задние датчики вряд ли стоит трогать. Что еще может быть - не знаю пока.
KAA, за 10000 км колодки изнашиваются и уровень ТЖ в бачке немного снижается. Течи быть не должно!VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
29.11.2005, 14:57 #5
- Регистрация
- 11.06.2005
- Адрес
- Испания
- Возраст
- 64
- Сообщений
- 143
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Про потерю жидкости не говорю, а про датчик АВС-у меня после замены шруса тоже АВС срабатывала при нежном нажатии. Вылечил след.образом- вытащил датчик АВС из гнезда и снова вставил(предварительно удалив лишнюю смазку). Вывод: или сместился датчик или замаслен \:D/
-
29.11.2005, 15:09 #6
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 5,995
Спасибо: Получено: 19
Отправлено: 0
0DEMON77,
Хотя жидкость уходит грамм 100 на 10 тыс. км. Что может быть подскажите
А также главный цилиндр сцепления проверь, про датчик уже написалиChevrolet Cruze 1.8MT(2014)+Nissan X-Trail 2.0D MT (2012)+Yeti 1.6 MT(2015)
Были: Lancer X 2.0MT 2007 (8 лет), Passat B5 Variant 1.9TDI AHU (10 лет), ВАЗ2115 (4 года), Ford Sierra (3 года)
-
29.11.2005, 15:28 #7
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Сообщений
- 9,907
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 0
0DEMON77, Я что то не вкурю . КАКОГО результата ты ждешь на СУХОМ асфальте?
-
29.11.2005, 15:38 #8
- Регистрация
- 14.06.2005
- Адрес
- Россия, Ульяновск
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 1,766
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Во интересно... а куда это она у тебя уходит в таком колличестве?
Нихрена себе нормально!!!
Да не родной.. так с тормозами не шутят - такие шутки могут и до цегундера довести!
Не может так уходить!
Может цилиндры тормозные ... Хотя я думаю (ну пессииммиисстт я ) проблемы в блоке управления ABS!
Чубук,
KAA, за 10000 км колодки изнашиваются и уровень ТЖ в бачке немного снижается. Течи быть не должно!
-
29.11.2005, 16:05 #9
- Регистрация
- 15.11.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 40
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0берешь VAG влазиешь в абеэску потом в 8 канал 001 и смотришь работу датчиков на не большой скорости можешь даже при трогании с места который запаздывает его надо чуть утопить!
-
08.12.2005, 06:27 #10
- Регистрация
- 29.11.2005
- Адрес
- Россия, Уфа
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 911
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 1
0Если кому интересно. Заменил правую наружнюю гранату (левую менял не так давно предыдущий хозяин, видно по гранате) все прошло. УРА!!! Получается работа ABS зависит от состояния гранат. Вот-так.
1998, 1,6 AHL, 5M, Кондиционер, литье - продан.
B6, 2007, 2,0 FSI (BVY), Highline, серебристый, МКПП, AFS
-
08.12.2005, 09:33 #11
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0УРА!!! Получается работа ABS зависит от состояния гранат. Вот-так.
Гребенка датчика как раз на ШРУСе.VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
05.01.2006, 11:26 #12
- Регистрация
- 15.09.2005
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 542
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Ребята , сорри , что поднимаю старую тему , но тут такой же трабл с АБС....
После звамены ШРУСа после полной остановки !!! срабатывает АБС . Почитал форум , понял , что датчик неправильно установлен или замаслен или зубчатка грязная Но второе и третье отпадает - все чисто . А вот кто может сказат примерный зазор между датчиком АБС и зубчаткой ?
Помогите, плиз, братья славяне
Похожие темы
-
Кондиционер выключается при остановке машины
от EasyFlight в разделе Архив 2009г.Ответов: 23Последнее сообщение: 21.08.2009, 15:34 -
можно ли глушить мотор сразу при остановке
от Адильгерей в разделе Архив 2008г.Ответов: 39Последнее сообщение: 10.07.2008, 16:37 -
Продольное раскачивание при остановке
от Чубук в разделе Архив 2006г.Ответов: 13Последнее сообщение: 21.09.2006, 12:01 -
Глохнет при остановке, VAGCOM пишет ошибку...
от arkki в разделе Архив 2006г.Ответов: 21Последнее сообщение: 26.08.2006, 11:00 -
Вибрация при остановке на АКПП
от imported_Cesare в разделе Архив 2006г.Ответов: 12Последнее сообщение: 01.08.2006, 18:29