Вот и двинулись у Франца "мозги"! (итоги чип-тюнин

[1967s]

upsolute, мне делали..чистку и адаптацию...но тогда обороты плавают изрядно - а я так понял у него кратковременно просадка..
..хотя, если ни разу не делал - то уже пора..хотя бы профилактически....

[Митяй]

что бы получить после чиповки полку момента нужно турбину менять на более производительную, она просто сдувается.

Но на моем графике полка присутствует, хотя турбина не менялась.

номер твоей турбы есть?

ETKA говорит что вот этот:
06А 145 713D
или
06A 145 713DX

[franz]

1967s, Эта неусточивая работа проявляется только на холодном двигателе. При прогретом она пропадает кдуа-то!

А что за колибровка? Это попадалова на бабло, да?

франц

[Axl]

А что за колибровка? Это попадалова на бабло, да?

franz, это банальная чистка дроссельной заслонки!

[1967s]

franz, если только на холоде - чеши мой ДЗ...это не дорого...просто промывают жидкостью корпус ДЗ внутри...и потом адаптируют её по параметрам..углу открытия и закрытия....тут это стОит примерно 1200 рублей..то есть 40 долларов...кстати - помыть легко самому...есть на главной странице описание....вот адаптировать нужно компом...

[1967s]

вот...

https://passatworld.ru/index.php?option=co ... &Itemid=57

для примера посмотри....

[franz]

Ребята, в Бишкеке и это проблема!
Но повторюсь, что обороты упали всего лишь один раз(вчера)! Больше при прогреве этого не повторялось.

Дерганье было тоже один раз и все! Пока не повторялось! Если в этом необходимость? (в калибровке)?

франц

[Axl]

Но повторюсь, что обороты упали всего лишь один раз(вчера)! Больше при прогреве этого не повторялось.

Дерганье было тоже один раз и все! Пока не повторялось! Если в этом необходимость? (в калибровке)?

franz, Да забей ты!!!
У меня такое тоже переодически бывает...
Вариантов масса!!!
Хреновый бензин, температура воздуха, влажность, летающая тарелка пролетала, концерт Металлики по соседству, да мало ли ещё чего...

[1967s]

franz, нет...тогда катайся...симптомы для чистки простые - начинают гулять обороты...тупит при этом...вообщем - реально напрягает...а один раз - я уже говорил - у меня такое по пару раз за неделю..ну глюкнуло там чего то...железа то много и проводов тоже..и по ним сигналы бегают...мало ли - заблудился какой....

[franz]

Axl, Так бы сразу и сказали бы! Умники!

[imported_upsolute]

franz,

Все верно, скорее всего сам адаптируется. Тем более это было всего однажды. А если будет повторяться - просто сделать эту процедуру.

[turbomotors]

[quote=Митяй]

что бы получить после чиповки полку момента нужно турбину менять на более производительную, она просто сдувается.

Но на моем графике полка присутствует, хотя турбина не менялась.

номер твоей турбы есть?

ETKA говорит что вот этот:
06А 145 713D
или
06A 145 713DX[/quote:etgaa4wy]
так вот, открою тебе & All секрет кривой твоего момента .
У тебя стоит турбина такая же как на ТТ-180лс с более производительной предней крыльчаткой. На турбинах для АЕВ( иже с ними) К03-005 и 029 крыльчатка меньше. А наши гибридные турбины на АЕБ от Турбомоторс как раз и отличаются тем, что мы устанавливаем на них такие крыльчатки. На апгрейдовую от ККК К04 для АЕБ 210лс установлена такая же передняя крыльчатка, а вот ротор уже К04. На 225лс Ротор К04 и крыльчатка еще больше.

[turbomotors]

[b]turbomotors[/b Но только надо тебе в мою такую милую бочку меда плеснуть корыто дегтя!
Ну ты заявил, что, мол, одного чипа мало, нужна новая турбина (которую, разумеется, можно купить только у тебя), а не то кирдык даже новому двигателю с турбиной! Но это же не совсем правда! какой кирдык турбине, если я езжу по городу в пределах 2500-3000 об.мин.!?
Вот давай подождем, когда в этй тему придут "подвесочники", "тормоза", "шинники", "аксесуарщики" и начнут утверждать, что мне пиз...ц, если не поставлю себе новый руль!

Ну разве так честно?

франц

П.С. только не сердись

не сердюсь.
Но видимо мой сикелероз начинает изменять. Кинь ссылку где именно я так написал -"а не то кирдык даже новому двигателю с турбиной"

[Митяй]

так вот, открою тебе & All секрет кривой твоего момента .
У тебя стоит турбина такая же как на ТТ-180лс с более производительной предней крыльчаткой. На турбинах для АЕВ( иже с ними) К03-005 и 029 крыльчатка меньше. А наши гибридные турбины на АЕБ от Турбомоторс как раз и отличаются тем, что мы устанавливаем на них такие крыльчатки. На апгрейдовую от ККК К04 для АЕБ 210лс установлена такая же передняя крыльчатка, а вот ротор уже К04. На 225лс Ротор К04 и крыльчатка еще больше.

Приятная новость

Раз уж вы заговорили про мощные турбины, ответьте и мне. Что будет с моими поршнями и АКПП, когда я поставлю на АЕВ К04 210лс и программу под эту мощность? Может поставить турбину, а чип не делать?

[1967s]

Слава, хм..а что ты тогда понимаешь под словами "...программу под эту мощность..." - ???...это и есть "чип"...

[1967s]

Слава, особенного ничего не будет...если не будешь пулять без перерыва.....ресурс сократится...но зависеть будет от манеры езды...

1967s, Конечно чип. А что я еще могу иметь ввиду?

[turbomotors]

Раз уж вы заговорили про мощные турбины, ответьте и мне. Что будет с моими поршнями и АКПП, когда я поставлю на АЕВ К04 210лс и программу под эту мощность? Может поставить турбину, а чип не делать?

ничего не будет. в мозгах все равно зашито ограничение по бусту. чип нужен обязательно. в том же апсолюте есть разные уровни. просто 1 самый простой(без замены турбы)

[franz]

turbomotors,
почем турбины для народа?!

франц