0
-
07.12.2005, 04:29 #161
- Регистрация
- 14.07.2005
- Адрес
- Сербия, Белград
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 508
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Что такое в вашем понимание 100% живост не знаю но знаю то что машина обслуживается регулярно у оф.дилера и слава богу там пока не нашли признаки смертельного заболевания.
Я бил только один раз на стенде, чуть больше 2 года назад в Пит Лейне и тогда у меня не стоял кит-вообще. Замер неудался потому что майстер Алексей (которий на меня оставил очинь хорошое впечатление) не успел сделат замер из-за типтроника. Замер показал что машина (на колесах) развивает около 110лс с потерами на трансмисию около 32% те. двигатель не дотянул до Пасспортных данных. Так что Я точно не замерялся ни разу с компрессором.
Так как замер не успел хороший колектив Пит Лейна с меня не взял денег вовсе на этот замер. Я питался оплатит потому что не люблю оставатся в долгу за проделаную кем-то работу но они в никакую не хотели-большое человеческое спасибо . После этого я разузнал что замер просто делается отключив датчик kickdown-a но так и не успел заказать нови замер. Поскольку в хозяина Пит Лейна било нескольких не очень-то замечаниях на мой лични счеть с большим сожалением (поскольку майстер Алексей на меня оставил действительно хорошее впечатление) Я туда не пойду.
У меня точно есть интерес и как раз сабираюсь на этой неделе в Авто Ганзу на стенд, не знаю какой интерес к моей машине у вас или тебя (посколько не знаю знакоми ли ми лично или нет).
Касательно правди не знаю про что идет реч. Если она вам/тебе известная можно расказать если это не секрет. Если на счет того что тот кит не развивает 295 лс как рекламируется то я всем и говорю про это, скорее 265-275. С у четом того что у меня стоят и выпускные коллектора другие и остаток выпуска другой, что впуск чуточку переделан, что поднял давление с 0,45 до 0,6 Бара посмотрим что получилось. Одно точно что с давлением 0,45 Бара ВагКом замерил макс. потреблений воздуха 227гр/сек что не плохо-по крайней мере для меня.
-
07.12.2005, 05:47 #162
- Регистрация
- 16.11.2005
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 69
- Сообщений
- 3,242
Спасибо: Получено: 270
Отправлено: 1
0Разницы особой нет где делать замеры. Хотелось бы посмотреть на полученный результат. Надеюсь вы их здесь опубликуете.
Что касается поднятия давления следует иметь в виду, что для компрессора M62, который используется в этом ките, такое изменение в давлении влечет за собой увеличение потерь на сжатие примерно на 10-12 лс и повышение температуры воздуха на еще на 20 градусов. При этом никакого выигрыша в CFM компрессора не будет. Превысит ли выигрыш в мощности мотора дополнительные потери и насколько это вопрос...
Успехов. Ждем результат.Вопрос Гамлета имеет решение: 2B OR NOT 2B = FF
-
07.12.2005, 06:07 #163
- Регистрация
- 11.11.2005
- Адрес
- Кыргызстан
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 448
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Ребята, по моему речь шла о чиповке пассатов, а не о компрессорах и турбо-китах!
франц
-
07.12.2005, 09:04 #164
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Сергиев Посад
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 37,580
- Записей в дневнике
- 14
Спасибо: Получено: 8,371
Отправлено: 3,359
0Ребята, по моему речь шла о чиповке пассатов, а не о компрессорах и турбо-китах!
Интересно ведь до чёртиков! =D>Mercedes Benz C200 CGI BlueEFFICIENCY W204 чОрный, чОрный - был
В личке НЕ КОНСУЛЬТИРУЮ!
-
07.12.2005, 09:09 #165
- Регистрация
- 27.06.2005
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 47
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Вот и пришли к тому, о чем я уже говорил.
Тупая чиповка практически ничего не дает (кроме вреда при плохом раскладе).
-
07.12.2005, 09:15 #166
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0Lucky3D, думаю, это надо в статьи помещать. И как только появляется новый пионэр-тюнингист-турбинист, то всем дружно слать его в САД... читать эту статью. Желательно бы там все регалии автора (с комментариями от других доцентов) прописать для убедительности...
VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
07.12.2005, 10:25 #167
- Регистрация
- 14.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 1,714
Спасибо: Получено: 24
Отправлено: 3
0Сообщение от Alex989"Разочарование от плохого качества длится дольше, чем радость от низких цен"
-
07.12.2005, 10:42 #168
- Регистрация
- 27.06.2005
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 47
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от turbomotors
И еще Прога, а вернее софт и калибровки к софту - вещи разные.
Мало кто пишет софт. В основном это удел фирмы Bosch.
А любителей покопаться в калибровках навалом даже в России.
-
07.12.2005, 11:23 #169
- Регистрация
- 26.01.2005
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 97
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Alex989
-
07.12.2005, 11:26 #170
- Регистрация
- 14.07.2005
- Адрес
- Сербия, Белград
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 508
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от kalex
Тоже самое что и если бы мы ссылались на статы написание про турбо-компрессора 20 летней давности.
Надо имеет в виду что создавая давление 0,45 Бар компрессор крутится макс. 12900 обр. в минуте а создавая давление 0,6 бар он уже крутится 14012 оборотов и понятно что разница в CFM есть.
-
07.12.2005, 11:36 #171
- Регистрация
- 11.11.2005
- Адрес
- Кыргызстан
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 448
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Alex989, Полностью с тобой согласен! Такие же "тупые" дяденьки в Вене с крупнейшего представителя фирмы Фольксваген в Австрии "Porsche Oesterreich Inter KG", у которых я приобретал свою ласточку, предлагали чипануть мне машину, не снимая ее с гарантии. Интересно, они что, хотели мне в чип Windows МЕ установить вместо Windows 98?
франц
-
07.12.2005, 11:40 #172
- Регистрация
- 10.06.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 278
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Alex989,
Если Вы имели в виду "абсолютно любой чип-тюнинг - ничего не дает", то вывод в корне неверный
Да прошейте модифицированную прогу у нас или у других чиптюнеров, где Вам предоставят тест-драйв и поймете, что ошибаетесь.
-
07.12.2005, 11:47 #173
- Регистрация
- 11.11.2005
- Адрес
- Кыргызстан
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 448
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Вообще, спор у нас опять пустой получается! Также как и Стас-Ксенон спорили с АутоФабом на предмет у кого ксенон лучше! поливали эти два конкурента друг друга грязью аж целые 64 страницы в этом форуме! Ну купил я ксенон Хелла 4 у Стаса, установил в Бишкеке и ничего - езжу! Также как и многие другие установившие здесь ксенон от Аутофаба тоже довольные ездят!
Мораль сей басни такова - 1.8Т чипуют как солидные фирмы, так и не очень. Это вопрос финансовых возможностей и имиджа. Я глубоко сомневаюсь, что чиповка моего автомобиля пошла двигателю во вред и умрет он через 352,25 км или 6 час. 63 мин.32 сек. работы на холостом ходу при 98 бензине!
Посмотрим! Опять таки, ребята, при небрежном обращении с машиной двигло можно запороть и без чипа! А вот дать команду турбинке поработать не на 25% на на 75 процентов своей можщности никому не помешает! На то он и маркетинг:хочешь 150 л.с. - бери 1,8Т, хочешь 193 - бери 2,8V6, что на 4 тыс. евро дороже!
франц
-
07.12.2005, 11:55 #174
- Регистрация
- 11.11.2005
- Адрес
- Кыргызстан
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 448
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0У меня сейчас письма сумбурные, потому как я паралельно сейчас строчу доносы! Так сказать, на два фронта работаю!
Alex989, Вы бы представились, что за контору представляете, какой товарчик предлагаете, что зарекламить хотите. Скажите сразу - любой неродной чип - хрень, турбина у Турбомотрс - туфта, Ненадовские примочки на машине тоже фиг знает чего, а вот у меня есть та-а-акое...!!
А то втираете вокруг да около! (просьба не сердиться)
францNenad,
Ненад! я нихрена ничо не понял!
-
07.12.2005, 11:58 #175
- Регистрация
- 14.07.2005
- Адрес
- Сербия, Белград
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 508
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Только что звонил в АвтоГанзу, замерить будеть возможно только в второй половини Января так как у их нет акта приема-сдачи на стенд хотя он работаеть, так что подождем еще "чуть-чуть".
Результат обезательно здесь покажу.
-
07.12.2005, 12:02 #176
- Регистрация
- 14.07.2005
- Адрес
- Сербия, Белград
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 508
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от kalex
Кстати, из всего что я видел (до прошлого года) в Москве, у Пит Лейна лучшая установка из роликових стендов- из-за оч.хорошего обдува "встречним" воздухом плюсь что оператер оч. граматний.
-
07.12.2005, 12:20 #177
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Франц пишет - "...Alex989, Вы бы представились, что за контору представляете, какой товарчик предлагаете, что зарекламить хотите. Скажите сразу - любой неродной чип - хрень, турбина у Турбомотрс - туфта, Ненадовские примочки на машине тоже фиг знает чего, а вот у меня есть та-а-акое...!!
А то втираете вокруг да около! (просьба не сердиться)...."
... Вот наконец то здравый вопрос...и по существу...потому как прав Франц - Турбомоторс и Апсолют работаеют с нами и есть и практика и реальные машинки после них - с разными решениями...а вот Алекс чего то да-а-а... много рассказывает, но ничего пока не видать...
машинка Ненада была на встрече - чумовой аппарат..слюни текут....
..Алекс - давай уже конкретнее что ли..а то ты только пытаешься чего то оспорить...безосновательно...а если ты только ВАЗы переделывал в своей жизни и книжки читаешь - то это не довод...(без обид только... - ладно?...)
-
07.12.2005, 12:36 #178
- Регистрация
- 11.11.2005
- Адрес
- Кыргызстан
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 448
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
01967s, Да-а-а-а! УНенада аппаратик чумовой, да и сам он тоже не промах!
франц
-
07.12.2005, 13:46 #179
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Сергиев Посад
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 37,580
- Записей в дневнике
- 14
Спасибо: Получено: 8,371
Отправлено: 3,359
0franz, ещё раз увижу мат неприкрытый, буду очень ругаться!
Mercedes Benz C200 CGI BlueEFFICIENCY W204 чОрный, чОрный - был
В личке НЕ КОНСУЛЬТИРУЮ!
-
07.12.2005, 13:47 #180
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Сергиев Посад
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 37,580
- Записей в дневнике
- 14
Спасибо: Получено: 8,371
Отправлено: 3,359
0машинка Ненада была на встрече - чумовой аппарат..слюни текут....
Машина у Nenad знатная!!!Mercedes Benz C200 CGI BlueEFFICIENCY W204 чОрный, чОрный - был
В личке НЕ КОНСУЛЬТИРУЮ!
Похожие темы
-
Цетан - плюс от SMT 2 - "за" или "против"
от Diezel_Power в разделе Архив 2007г.Ответов: 10Последнее сообщение: 28.10.2007, 12:25 -
Несколько вопросов по диагностике ходовой "на глаз"
от itpb в разделе Архив 2006г.Ответов: 1Последнее сообщение: 10.11.2006, 13:26 -
Непонятный звук из багажника."официальная медицина"
от Timm в разделе Архив 2006г.Ответов: 26Последнее сообщение: 24.10.2006, 08:57 -
Откуда пошло - "повреждение пломбы лишает гарантии"
от Spaze в разделе Юридическая консультация и АвтострахованиеОтветов: 4Последнее сообщение: 11.07.2006, 06:40 -
Ставятся ли на B5 Variant 1998 г. шильдики "Passat"
от VicNick в разделе Архив 2006г.Ответов: 24Последнее сообщение: 19.05.2006, 16:07